Hallo zusammen,
Ich suche einen Unterfahrschutz für eine Beta REV3 250ccm. Vielleicht hat ja noch wer einen im Reservoir oder einen Tip, wo ich günstig einen bekomme.
MfG
crossenhossy
Unterfahrschutz/Bodenplatte für Beta REV3
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Kivo bietet doch die "Kivo Spezial " an !!
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Hey Strontz,
Du meinst wahrscheinlich den KRC Unterfahrschutz. Da bin ich auch drauf gestoßen, wurde für die REV3 leider vom Markt genommen, da die Nachfrage nicht mehr groß genug ist
LG
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Na dann must halt das Orginal kaufen,gibt es noch .
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Oder EBAY
Meine da die Tage einen in UK gesehen zu haben -
Ich hab hier gar nix von zu teuer gelesen ? Ist das nicht normal, das man für ein 15 Jahre altes Mopped erstmal den Gebrauchtmarkt abklärt ? So wie es scheint, besteht auch Interesse an Neuteilen !
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Günstig und zu teuer sind halt 2 Paar Schuhe.
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Hab noch ne verbeulte, würde Dir das helfen?
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Guten Abend,
"Mattes Hafen", zu teuer erwähnte ich keineswegs. Da ich Student bin muss ich sparen, wo ich kann, da mir mein Hobby leider keiner sponsort
Lass mich doch einfach Preise vergleichen und spar dir solche Kommentare bitte in Zukunft.
"Dreitakt" eine verbeulte Bodenplatte würde mir bestimmt weiterhelfen, solange sie noch relativ passgenau und die aufnahmelöcher nicht gerissen sind. Hast du vielleicht ein Foto davon? -
Auf Anraten war eine meiner ersten Aktionen nach dem Erwerb meines Bikes der Austausch der originalen Bodenplatte gegen eine wesentlich stabilere (KRC). Beim ersten Ölfilterwechsel (dazu muss ich bei meiner 4RT die Platte abbauen) habe ich sie nicht mehr dran bekommen, so verzogen war sie. Ich musste sie zum Richten einschicken, da dabei mit dem Vorschlaghammer nichts auszurichten ist und ich selber keine Presse habe. Zum Glück hatte ich noch die Originale, die kann ich problemlos mit einem Fäustel gefahrlos gerade richten (das dünnere Alu lässt das zu, es biegt sich statt wie eine Feder zu springen). Zukünftig spare ich mir derartige Extras (das Extrakilo Gewicht ist dabei weniger das Problem) und belasse es beim Original (habe auch keinen Sponsor).
Das nur als Nebeninfo für Deine Suche, eine dickere Platte hat nicht nur Vorteile -
Es war wohl weniger die Höhe als die Häufigkeit des Misslingens
Bis ich mit dem Vorderrad endlich verlässlich die Kante an den Stufen getroffen habe bin ich unzählige Male mit der Bodenplatte reingeschrammt 
80 cm ist derzeit mein Limit, das funktioniert mittlerweile ganz gut. Bin dieses Jahr Kl. 5 gefahren und will nächstes Jahr Kl. 4 probieren. In 5 Monaten (bis Saisonbeginn) kann man ja noch viel lernenExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
und viele Bodenplatten verbiegen. ....... Nein....
das war denn dieses "stehter Tropfen höhlt den Stein" Ding....
Wo gehobelt wird fallen Späne. ..Ich bin lieber dem Club der "alten Säcke " (7) beigetreten, für grün hab ich keine Puste mehr....
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Frank, es ist nie zu spät! Bin selbst ein "alter Sack", trotzdem hat es dieses Jahr in der Endwertung der Bayerischen Meisterschaft für Platz 6 gereicht (Kl. 5). Habe letztes Jahr erst mit Trial begonnen (mit 50) und im Dezember meinen ersten Wettbewerb (Kl. 5) bestritten. Wenn ich bei den Wettbewerben manche Sieger in ihren 70ern in Kl. 8 beobachte (Hälfte der Sektionen Kl. 4, Hälfte Kl. 5), dann macht mir das Hoffnung auf die eigene Trial-Zukunft. Ob darüber hinaus noch etwas möglich ist (Kl. 3?) wird sich dann schon zeigen, aber Kl. 4 sollte schon noch drin sein
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halbe- halbe 4-5 ,mit den Sectionen das finde ich gut. ..
jetzt müssen wir aber aufhören ,wir sind zu weit vom Thema weg ,das gibt "Mecker" mit den Regelwächtern..... -
Die "Regelwächter" driften -je nach Thema- gerne selbst mal von selbigem ab
