Alles zum Thema "Trail-Wandern"

Vom Motorrad her sicher nichts. Ich weiß nicht wie die 349 vom Getriebe im letzten Gang abgestuft ist. (hat die einen 6.Gang? )

Meine 247 ist (mit Primärtrieb von der Ulf Carlsson und 9/48 er Ritzel) im 5. Gang mit 55 km/h ausgedreht. Für Wettbewerb ideal aber zum Trialwandern in Spanien hab ich ein 11er Ritzel mit einer Kettenverlängerung eingebaut. Für ein 13er reicht die Leistung nicht. Muss du ausprobieren. Ohne Wettbewerbsambitionen lässt sich da sicher einfacher was passendes zum Trialwandern finden und die 349 ist um einiges kräftiger.

Grundsätzlich ist die Ersatzteilversorgung seit Pfahlers tot in Deutschland für Montesa schwierig. In Spanien bekommt man alles, aber mit sehr hohen Versand kosten. (bis zu 35€ je Lieferung)

Gruß

Michael

Ich hatte mal eine 348 mit 6 Gängen und mit der konnte ich auf Achse von Aachen ins nahe Belgien fahren und mit derselben Übersetzung auf Trial fahren. 80-90 km/h waren kein Problem...

Ich nehme an, dass es bei der 349 ähnlich ist. Dazu können aber andere bestimmt mehr sagen...

Gruß,

Henning

Dank euch erstmal.

Ja, die Cota hat damals auch 6 Gänge gehabt.

Die ich jetzt bekommen könnten ist Baujahr 83.

Irgendwie suche ich die eierlegende Wollmilchsau.

Kieswege für unsere Wege in Schweden, auch etwas Gelände für den Spaß und Wanderungen für den Urlaub. Ob es irgendwann zum Classic-Trial reicht? Keine Ahnung.

Einige Beiträge sprechen sich ja deutlich gegen so eine starke Maschine aus, wenn man im Prinzip Anfänger ist, daher wollte ich nur mal nachfragen, was ihr meint.

Grüße aus dem Süden.

Meones Erachtens nach passt die Cota für so etwas ideal . Es gibt sogar eine größere 2-Personen Sitzbank und Teile gibe es auch, da das Moped in großer Stückzahl gebaut wurde. Notfalls in Spanien (Wallapop) oder Frankreich (LeBoncoin) ....

Gruß,

Henning

Quote from Mattes Hafen

bei uns ist es umgekehrt, meine Frau hat sich für die Rondonne entschieden !!!

Ich hatte damals eine 250er Evo und meine Frau wollte auch "so was". So kam es dann zur Scorpa.

Die Evo musste dann der Randonné weichen.

Ich würde auch nicht tauschen wollen, die 180ccm machen sich schon sehr bemerkbar

Quote from Bart S.

Irgendwie suche ich die eierlegende Wollmilchsau.

Dann kommt doch nur die Honda 4RT in Frage

Oder gleich eine 4Ride?

Honda 4RT?

Hmm, ich bin ja mehr der Oldie Fan und die Honda sieht mir etwas zu overdressed aus. Ich werde bald 60.

Ich habe eine Cota 348 mit H Zulassung, neuen Kurbelwellenlagern, elektronischer Zündung, 12 Volt und Dellorto Vergaser. 6 Gang. Mit bequemer Sitzbank. Neu gepolstert bei "alles für'n Arsch"

Ist zurzeit kurz übersetzt für Wettbewerb. Mit der langen Übersetzung geht die wunderbar zum Wandern. Ardeche Erfahrung. Kann wech

so ein Zufall, guckst Du hier (Ardeche) :

Inzwischen mit Blinker,

und, fällt mir gerade ein, weil es in einem anderen Freddy grad Thema ist, eine Dekompressionsvorrichtung habe ich auch nachgerüstet und die Schwungmasse erleichtert. Die hängt sauber am Gas und pröttelt nicht herum wie viele Vergleichsmodelle.

Quote from max.e.

Kann wech

bedeutet???

Quote from Bart S.

bedeutet???

Kannst du kaufen, Mann 😁

Quote from Thomas Carlen

Kannst du kaufen, Mann 😁

Ja, sehr witzig.

Irgendwie würden mich so Nebensächlichkeiten wie Standort und Preis interessieren.

Ich mein ja nur...

Max ist gerade / heute mit dem Gespann am Nordkap. Könnte also mit der Antwort etwas dauern. So eine 348 mit Zulassung würde bei mir auch noch reinpassen.

Gruß

Michael

Nordkap?

Na vielen Dank auch.

Wir sind vor dem schwedischen Winter nach Spanien geflüchtet.

Eilt eh nicht, vor anfang März werden wir nicht in Deutschland sein.

Einfach eine PN an mich. Ich möchte hier nicht alles schreiben, was den Preis rechtfertigt. Und wie geschrieben, kann wech, muss aber nicht.