Servus Jens
Da scheiden sich die Geister.
Grundsätzlich kann schon gesagt werden das der kleine Hubraum zu lernen sinnvoller ist.
Da Du aber Enduro fährst, genauer gesagt eine 300er Husqvarna würde ich dir keine 125er empfehlen sondern 250ccm aufwärts.
Mit der 125er hast du keine Gaudi, nicht mal beim Lernen 
Sherco 2.9
Elektrotrial ist alles noch in den Kinderschuhen, da wirst du mit deinem Budget nicht glücklich.
Am meisten Erfahrung hat da EM, https://www.trial-e.de/
Beim Viertakter würde ich zur Montesa 4RT raten.
Soll es ein Zweitakter sein , würde ich nach ner 250er suchen, ob nun Sherco, Beta oder GasGas ist eigentlich egal, alles ausgereift.
.. gibt's einen Trial-Händler/Werkstatt in deiner Nähe? Kann evtl. auch eine Entscheidungshilfe sein!
VG
was Trialsprotte und guzzigas schreiben kann ich so auch unterschreiben
250er GasGas wüsste ich was interessantes für dich .
300er GP von Beta wird zu heftig finde ich
Wenn Beta dann die 300 SS
SAUGEIL UND ZAHM unten rum mit BUMS wenn mal Flotter wird.
Ich liebe das Teil.
Mega Beta EVO 300 FACTORY konnte ich am Wochenende vermitteln. Aus dem Dorf in den Nachbarort.
Mega Beta EVO 300 FACTORY konnte ich am Wochenende vermitteln. Aus dem Dorf in den Nachbarort.
Und, wie kommst du so mit dem Schätzchen zurecht? Bin gerade auch noch auf Suche nach meiner ersten Maschine. Die einen sagen ja, dass ne 300er für den Anfang unter umständen etwas drüber ist 
wenn du Anfänger bis ? Würde ich dir zu weniger Hubraum/Leistung raten, weniger ist mehr !!!
wenn Anfänger bis ? Würde ich dir zu weniger Hubraum/Leistung raten, weniger ist mehr !!!
Trail schon, Motorrad nein. Problematisch ist ja eher was kleineres gebrauchtes zu finden. 125er und 200er sind zumindest in der hiesigen Umgebung eher rar.
kauf dir die Dicke und bezahl dein Lehrgeld !!!
Oder behalte die Nerven und warte auf die richtige Gelegenheit 🍀🍀🍀
Einige Einsteiger sind schon ins kalte Wasser gesprungen und haben sich dann später hier ausgeheult.
Mach was du denkst 👍🍀😀
200 sind in Deutschland rar, können aber evtl. direkt aus Italien ab Beta Werk besorgt werden! Derzeit steht eine Nagelneue 250er Beta Evo mit 24 Monate Garantie im Norden für einen richtig guten Kurs!
kauf dir die Dicke und bezahl dein Lehrgeld !!!
Oder behalte die Nerven und warte auf die richtige Gelegenheit 🍀🍀🍀
Einige Einsteiger sind schon ins kalte Wasser gesprungen und haben sich dann später hier ausgeheult.
Mach was du denkst 👍🍀😀
Hehee, da hast du wohl recht… So ne GP300 hab ich auch nicht im Beuteschema. Aktuell habe ich ne alte JTX270 im Auge, was ja effektiv ne 250er ist. 250er tauchen ja schon immer mal auf, aber 200er sind hier ja echt super rar
Tja, so alte Mühlen sind oft schon Recht ausgeleiert und Ersatzteile oft schwierig zu besorgen!
Hehee, da hast du wohl recht… So ne GP300 hab ich auch nicht im Beuteschema. Aktuell habe ich ne alte JTX270 im Auge, was ja effektiv ne 250er ist. 250er tauchen ja schon immer mal auf, aber 200er sind hier ja echt super rar
Ein 270 er gg ist kein larme Ente. mattes hat es genau geschrieben….
Mach was du willst. Ein 270 er gg wird dich gut beherrschen
kauf dir die Dicke und bezahl dein Lehrgeld !!!
Oder behalte die Nerven und warte auf die richtige Gelegenheit 🍀🍀🍀
Einige Einsteiger sind schon ins kalte Wasser gesprungen und haben sich dann später hier ausgeheult.
Mach was du denkst 👍🍀😀
Habe ein Kumpel ein mal mit nach Kerzenheim genommen. Er fuhr ein 125er twin shock von mir. Beim naechste treffen stand er mit ne 290 er sherco da. Er erklaerte mir das ein wohl ein ducati monster auf der strasse bewegt….ich soll mir keine gedanken machen.
2 Wochenende spaeter, als er senkrecht ein kerzenheimer bau absollt ausserkontrolle hoch fuhr, meinte er, er sei selbstaendig und koennte sich ein beinbruch nicht leisten. Er kamm nie wieder mit nach Kerzenheim
Son bisschen gehässig seid ihr ja schon…
Aber gut, ihr habt sicherlich auch schon genügend wildes Zeug gesehen.
Vielleicht mal mein Ansatz erklärt:
Ich find trial super spannend, habs noch nie großartig probiert. Fürs erste Trialmoped soll’s günstig sein (natürlich muss der Zustand trotzdem passen), weil direkt was für 4-5k kaufen passt nicht eben ins Budget. Dementsprechend ist natürlich Kleinanzeigen angesagt, schaut mal im und um den Ruhrpott. Da gibt’s fast Nix unter 250ccm.
Mir ist klar, dass 250-300 schon weit oben In der Leistungsklasse ist und ne kleinere wohl sinnvoller wäre. Aber was übe ich die erste Zeit? Balance, durch nen Kurs zirkeln, Vorderrad Hops etc. Dafür ist mir der Dampf auch erstmal hupe. Notfalls dreh ich mir nen Schieberanschlag, wenns zu wild ist. Ich halte mich weder für Toni Bou noch für Graham Jarvis
alles gut, mit ein bischen Flexibilität findest Du für 1500-2500 EUR bestimmt zügig was.
Ich denke fast jeder hier im Forum von den alten Hasen hat mindestens ein Moped zu
viel in der Garage...
ich/wir wollen dir nur helfen, dein Antworten hätte ich gestern schon vorhersagen können, die habe ich schon so oft gehört.
.............
Im Anhang ein attraktives Angebot, die Montesa Cota 315 R ist immer noch erste Sahne. Das Motorrad ist ist in einem ordentlichen Zustand, steht in der Nähe, die Ersatzteilversorgung ist nicht schlecht, die Qualität ist erstklassig, der Preis fair.
Nein, ich bin nicht der Verkäufer und bekomme auch keine Provision. ✌✌✌
