Genau die hatte ich damals auch.

Der Unterschied zur normalen 247 er war eigendlich, wie mir der Hänler damals sagte, nur die Tank-/Sitzbankkombi.

Wieder mal, wer so lange nach einer 08/15 Monty sucht, sollte doch im www auch noch mehr finden???

Southwest Montesa | Production Totals

4.400 deckt sich auch mit meinen Unterlagen. ✌✌✌

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... da ziehtste jetzt noch die rund 250 "T"rail ab und dann sollte es doch so einigermaßen passen oder? Schließlich sprach der Felix ja von der 247 Ulf Karlsson auch schon vom VW-Käfer der Trialszenze, was ja nicht negativ sein muss

By, the way, Falls ich mir eine Ulf-Karlsson-Montesa wünschen dürfte, wäre das seine Luftwaffen-WM-Cota

https://www.retrotrials.com/the-1980-world-championship-winning-montesa-of-ulf-karlsson.html

Aber herzlichen Glückwunsch zu Deiner Traum-Monty

Und scher Dich nicht um mein Geschwätz, das kommt von einem, der meint und überzeugt ist, dass die Bulto-Sherpa-Traktoren die besten Trial-Motorräder aller Zeiten sind

U.K. ist präsent, VIVA ✌✌✌

wo liegen die Unterschiede zwischen der Cota 247 und der Cota 247 U.K. ?

Sind es nur die modernen Motorseitendeckel ?

Das blau ab 1979 ist auch nicht so meins, aber was hilfts? Und es ist ja nicht so, als das ich nicht noch ein bisserl was an Vorgängern mit dem Thumps up ! Logo rumstehen hätte

Und ja, WaBeHa ist natürlich Kult, das entlockt sogar mit ein VIVA Montesa

Otto Walz und seine "WABEHA-Montesa" 

Quote from sven

PS Helmi, Babyblau ist echt nicht meine Farbe 😁🙈. Und mit Montesa haben wir in Deutschland eine lange Tradition im Motocross ( mein Sammelgebiet) ab 1964 auf Rennstrecken in D. zu sehen als WaBeHa-Montesa ✌️ VIVA

Das heißt doch nicht Babyblau , sondern Himmelblau . Ich habe ja seit 28 Jahren die blaue 199 A , finde aber die Vorgängermodelle in rot mit dem silbernen Rahmen auch toll .

Es grüßt der Bultacoopa

Die UK für UK mit ziemlicher Sicherheit, die hatten ja zu der Zeit Polyester als Tankmaterial für zulassungsfähige Fahrzeuge verbannt gehabt ....

Stimmt, da hat der Otto Walz natürlich recht, aber UK in UK war halt eine Steilvorlage

Die wunderschönen Bulto-GFK-Tanks waren davon ja auch betroffen, aber das ist eine andere Geschichte

Wobei, wenn ich recht informiert bin, bekam Bultaco so ziemlich als erster Hersteller in D überhaupt eine Freigabe für einen Kunststofftank

Schau mal auf den Plan, ob Dein Kabelsalat dem Schema halbwegs entspricht und weiterhilft. Ansonsten, good luck und Viva Montesa

Tipp ansonsten mal "wiringdiagramm cota 247" in die Suchmaschine.....

Nur mal so aus Interesse, was kostet so eine Montesa ?

André

in Frage ist auch, wo bekommt man eine Montesa Cota 247 Ulf Karlson ?

Meinst werden diese Modelle im Ausland angeboten und dann kommt es auf den Zustand an.