Begrüßung im Forum und Suche nach einem Schaltplan für eine Montesa Cota MKS 50

Grüß dich Sepp. Schau mal hier im Forum:

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RE: Beleuchtung Montesa Cota 330

Vielleicht kann dieser Schaltplan von der Montesa Cota 349 helfen?

Mattes Hafen

Jan 8th 2017

Gern.

Fahrt ihr schon länger Trial?

Auf jeden Fall willkommen und viel Spaß hier.

Habe d´Ehre,

welcher Motor? Schaut nach Franco-Morini und nicht nach Miarelli aus

M Wirings: Manet, Minarelli, Morini, Motobecane, Moto Guzzi, Motron, Murray « Myrons Mopeds

1991 Montesa Cota 50 test

www.retrotrials.com

www.retrotrials.com

Okäi, a paar links dazua hob i Dia ja gschickt.

Do muasst hoid jetz saiba a bisserl schnurrt ob´st wos findst,des da weidahiafd...

Vo Deine Buidl her gäht do ned recht vui mähra....

Und wia schaut´sn mim Unterbrecha, Kondensator, Kernszstecker und da Zündkerzn aus????

Host de scho amoi checkt????

Wenn do wos hin ist, hiaft da a da ganze Strom von da Zünd- oder Lichtspuin nix!

Quote from stadae1

Servus Erk,

wir hatten mal eine Italjet 350 Piuma die haben wir fahrbar gemacht für den Hausgebrauch...........

Diese haben wir jedoch nicht mehr.

Vielen Dank und viele Grüße

Sepp

Grias de Helmut vielen Dank für deine Mühen........

Kerze, Kerzenstecker und Kondensator und Unterbrecher haben wir geprüft.

Mia schaun moi weiter.......wenn mia wos findn wea ma eich aufm Laufenden hoidn

LG Sepp

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Ist der Killschalter in Ordnung, son Masseschluss erlegt Dir ja auch jeden Zündfunken 😉

Quote from stadae1

Den Schalter haben wir geprüft der ist ok

Aber danke für den Hinweis

LG

Sepp

Okay, wäre jetzt halt der versteckte Klassiker gewesen. Hast du Kabel und Stecker auch schon getauscht? Ein falscher Stecker ist auch immer gern genommen. Hast du die Spannungsversorgung mit angeschlossener Spule oder auf die nicht angeschlossenen Kabelschuhe geprüft?

Mag sein, dass ich jetzt gerade falsch abbiege, aber das ist ne CDI, keine einfache Zündspule. Die brauch Pick up Signal, Plus und Masse. Wenn du nen Unterbrecher hast, ist das komplett falsch.

Blanco ist weiß und Masse, darüber sollte nicht der Killschalter laufen. Geht einfach an Rahmen

Rosso ist rot, ist das Pick up signal

Verde ist grün und ist der Hochvolteingang von der Spule an der Zündgrundplatte, der geht per Abzweig über den Kippschalter auf Masse

motelek.net - Die Motorradelektrik-Datenbank

Mach mal n Foto von dem Stator der Zündung.

Hallo,

ich kenne diese Motoren nicht, fürchte aber, der Phil hat Recht: Da ist irgend etwas grundsätzlich falsch.

Habt ihr das Moped so gekauft, und ist es auch beim Vorbesitzer nicht gelaufen?

Gruß Reinhard

Ich bin da voll und ganz beim Phil. Wenn Du eine Unterbrecherzündung hast, solltest Du vielleicht eher mal so eine alte externe 08/15 6V-Zündspule hinhängen wie sie früher (fast) jedes Moped hatte...

Hab nochmal die Bilder durchgeschaut und ich glaub, dass ist der Fehler. Rot vom Unterbrecher geht auf +(15) Zündspule mit Abzweig auf Killschalter und schwarz geht auf -(30) mit Abzweig an Rahmenmasse.

Du brauchst dann halt so ne Spule wie von helmi-1 gezeigt, guck nur ob das Mopped auf 12V oder 6V läuft und wähle entsprechend die Spule. Ich würde mal bei Vespahändlern schauen. Die Italien haben da so ziemlich alle das selbe Zeugs verbaut.