KTM ist ja bekanntermaßen Pleite und soll restrukturiert werden, vermutlich mit einem größeren Einstieg von Bajaj ( Indien ) und CF-Moto ( China ), die ja schon Anteile hatten....
Damit soll eine Konzentration auf die Kernmarke einher gehen, MV Augusta wird wieder verkauft, es ist offen, was aus Husqvarna und GasGas wird.
Weitere Produktionsbereiche werden dann wohl ins "billigere" Ausland verlegt.
Hat jemand was gehört / gelesen wie "wirtschaftlich" die noch in Spanien ansässige Trial Produktion läuft ?
Könnten die alleine überleben oder droht da wieder mal ein Ende ???