Wer kann GFK Produkte herstellen?

Wikipedia sagt:

GFK – Ein Faser-Kunststoff-Verbund GFK wird umgangssprachlich auch Fiberglas genannt.

Dieser Begriff stammt aus dem Englischen, da das Wort Glasfaser mit „glass fibre“ übersetzt

wird (glasfaserverstärkter Kunststoff = fibre glass reinforced plastics, kurz FRP).

CFK ist dann Carbonfaser-Verbundstoff.

Hi Lee,

Foto Nr. 3:

Private Sammlung oder Museum?

Ein Besuch bei Angel lohnt sich auf jeden Fall nicht nur für Fantic Fans. In der Privatsammlung gibt es auch noch einige interessante Engländer und Montesas. Außerdem hat er einen Ort weiter noch eine Halle mit den unrestaurierten Vorräten, das Foto zeigt etwa ein zehntel davon.

Ein toller Typ mit dem man auch gut trainieren kann. Leider sehr weit weg.

Hallo

Ohne dir bei GFK weiterhelfen zu können

niemand hat nur 1 teil von was

schon immer haben selbst bestimmte Fahrer ersatzteile gehabt um ihren Stall aufrecht zu halten ,die oft jahre später durch die familie oder den Team gewinnbringend veräussert wurden.

selbt Haylwood Renmotoren wurden pö a pö veräussert.

die letzten Fotos zeigen leider genau die Realität.

es gibt Hallen voll 70 jahre Japaner,Trials und auch Mopeds alla Kreidler Simson usw.

was rechtfertigt die aktuellen Preise ? wenn bewusst material zurückgehalten wird.

Marktabschöpfung

Oje, wenn ich die Sammlung von "Mr. Delay" sehe, bin ich wider ganz glücklich, dass ich "nur" an die fünf bis sechs Baustellen mit dem Wissen rumstehen habe, dass ich die in meinem Leben nie mehr fertig bekomme. Aber wie das Bild vom Michael zeigt, kann man sich auch daran erfreuen, etwas "einfach zu haben"

Lee, kann Dir bezüglich der GFK-Teile nicht ein GB-Kumpel von Shedworks helfen? Der macht zwar meines Wissen nicht in GFK, aber wahrscheinlich sind dessen Plastik-Replikas sogar gegen Risse und Stürze unempfindlicher? Vielleicht hat er ja Interesse eine Kleinserie aufzulegen?

http://www.shedworks.net/mudguards.html

Selbst machen geht natürlich auch, aber das ist aus eigener Erfahrung kein großer Spaß

Quote from Bastlwastl

niemand hat nur 1 teil von was

schon immer haben selbst bestimmte Fahrer ersatzteile gehabt um ihren Stall aufrecht zu halten ,die oft jahre später durch die familie oder den Team gewinnbringend veräussert wurden.

selbt Haylwood Renmotoren wurden pö a pö veräussert.

die letzten Fotos zeigen leider genau die Realität.

es gibt Hallen voll 70 jahre Japaner,Trials und auch Mopeds alla Kreidler Simson usw.

was rechtfertigt die aktuellen Preise ? wenn bewusst material zurückgehalten wird.

Marktabschöpfung

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Machmal kauft man auch ein Moped, wie ich es kürzlich mit einer Sherpa Mod. 221 gemacht habe, nur es vor der Verschrottung zu retten. So bin ich auch schon in den 90ern für einen Kasten Bier oder kleines Geld und oft zufällich zu bemitleidenswerten "70er Jahre Projekten" wie der Puch Yeti gekommen, die keiner mehr haben wollte und die eingentlich entsorgen werden sollten.

Das ist mit ein Grund, warum einige Leute aus Blödheit oder/und Liebe zu Alteisen einen Haufen "Zeug" herumstehen haben. So ähnlich war es doch zu Wendezeiten auch mit den DDR-Mopeds. Die wollte doch auch jeder loswerden. Ein paar "Spinner und Enthusiasten" haben sich erbarmt und vielen davon vor der Schrottpresse gerettet. Ich habe sowas nicht, aber wenn die ganzen Sperber, Habicht und sonstigen alten Simosns heute warum auch immer und völlig unerklärlich plötzlich gesucht sind und ein bisschen Geld wert ist, finde ich das dann auch nicht verwerflich

Hallo Lee, schau mal bei beka-formteile.de

Vielleicht können die helfen.

Gruß

Michael

Moin Lee,

Du kannst mich heute Abend mal anrufen, vielleicht kann ich Dir weiterhelfen. 0151 55 58 52 15

MfG

GFK ist nicht die beste Materialwahl für Kotflügel !!!🤷‍♂️

ACCUEIL | termoforma-france

https://www.ebay.fr/str/vintageartplastics/Plastiques-Trial/_i.html?store_cat=29057122017

Quote from FANTIC340

ein C@sta

was ist das?

Wilde Geschichte 😁👍