Besorg dir einen anderen Tank, der original Tank hatte 1980 diese Schwachstellen !
verwende keinen E5 und E10 Benzin mit Ethanolanteil, manche altbewährten Gummimaterialien halten das nicht aus. Und auch nicht der Polyestertank weil Polyester nicht alkoholbestandig ist!
Die teuren Premiumbenzine sollen alkoholfrei sein.
verwende keinen E5 und E10 Benzin mit Ethanolanteil, manche altbewährten Gummimaterialien halten das nicht aus. Und auch nicht der Polyestertank weil Polyester nicht alkoholbestandig ist!
Die teuren Premiumbenzine sollen alkoholfrei sein.
Das ist nicht die momentane Lösung, die ersten Cota 348 Modelle hatten einen Alu-Tank und einem Tankcover, ich habe mir schon überlegt mit eine solche Tankkombination zu besorgen.
Alutank? ich habe zwei Cota 348, eine 76er "Malcolm Rathmell" und eine 77er, beide haben einen originalen Polyestertank.
Hallo,
die Alutanks mit Kunststoffhaube sind älter.
Bevorzugt findet man sie in England, dort waren mal keine Kunststofftanks zugelassen.
Gruß Reinhard
Die teuren Premiumbenzine sollen alkoholfrei sein.
an üblichen tankstellen nur aral ultimate 102.
Alutank? ich habe zwei Cota 348, eine 76er "Malcolm Rathmell" und eine 77er, beide haben einen originalen Polyestertank.
Mann kann nicht alles wissen !!!
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Hier mal ein Bild von dem besagten Tankanzeiger, wurde nur im ersten Modelljahr der Cota 349 verbaut, ein Designgag, brauchte damals kein Mensch !!!
Sicher auch nicht uninteressant, aber ich würde viel lieber wissen ob inzwischen jemand Alutanks für Montesas baut.
Für Fantic gibt es ja fast alles, aber irgendwie scheint der Markt für Montesanachbauteile nicht groß genug.
Hier eine Alternative, kann man machen, muss man aber nicht !!!
Wenn Du die vorgeschlagenen Alternativen, Deinen Tank wegzuschmeißen und Dir ggf. eine pre 65 Alu-Tank draufzuschrauben als "richtig gut" empfindest, mache ich mir zumindest keine Gedanken mehr. Schade um die Zeit 
Das Thema ist schon alt, in den Siebzigern, schonte J.-M. Lejeune, der ältere Bruder von Eddy, die Tanksitzbankkombinationen seiner Cota s, durch die Montage von unempfindlichen Alutank an seinen Montesa Sportgeräten. Beim späteren Verkauf rüstete er seine Cota wieder zurück und die Montesa stand wieder proper da. Habe leider momentan kein Bild greifbar.
Ich kenne das Moped mti dem Alutank vom J.M. das Du meinst, sieht so ähnlich aus wie die 330er die Patrick fotografiert und netterweise auf http://www.classictrial.ch gestellt hat.
Die Annahme, dass er mit der Aktion den Plastiktank für eine Weiterverkauf schonen wollte erachte ich, sorry, als einen totalen Quatsch!
Oder glaubst im ernst, dass es im Lejeune-Clan ein großes Problem gewesen wäre, beim Verkauf einen nigelnagelneuen Tank zu bekommen und draufzuschrauben?
Das war rein J.M.´s Bastelwut geschuldet, ich erinnere auch an seinen special Kickstarter oder daran, dass er an der durchaus auch von ihm genutzen Tank-Sitzbank-Kombi zwischenzeitlich die koplette Sitzbankpolsterung heruntergerissen hat um sie niedriger zu machen. Oder den Cota-Proto mit dem von Honda inspierieren (vielleicht auch technisch gesponsorten) Vorläufer des pro-link-Systems an der Hinterhand.
Dann hatte er als Eddy mit der Honda unterwegs war, ebensolche Honda-Räder in seiner Montesa um ggf. schnell mal umzustecken. Oder glaubst Du auch, dass er die Montesa-Räder auch schonen wollte?
Hallo
Wollte hier mit meinem Anliegen keinen Streit verursachen
hast du auch nicht. das ist nur eine angeregte diskussion mit direkter und ehrlicher meinungs äusserung. alles ok.
Hallo,
ich finde es manchmal schade, wenn Jemand seine Beiträge wieder löscht.
Auch eine kritische Meinung kann interessant und informativ sein.
Gruß Reinhard
Hier wird nicht gestritten, sondern diskutiert !!! 🤣🤣🤣
Ich habe auch schon gesehen, dass man die Löcher mit Stopfen verschlossen hatte !!!
