• Ja Moin in das Forum,

    ich wollte mich hier einmal kurz vorstellen...

    Ich bin Frank, komme aus Lüneburg, bin 59 Jahre alt, von Beruf Dipl.-Ing. Da ich seit kindesbeinen eine große Leidenschaft für Barcelona und damit für die Katalanen und natürlich das Land habe, ist es bestimmt nicht verwunderlich, dass ich eine Bultaco Sherpa 350 T 199A BJ1979 fahre. Diese Maschine habe ich 1992 erworben, 95 weggeben müssen und sie nun nach fast 32 Jahren wieder zurück geholt...., ja, da bin ich sehr sentimental unterwegs....;-) ja, eben genau Diese...

    Derzeitig, bin ich in der Aufbereitung der Maschine, viele Teile müssen erneuert werden, Tüv soll die Dame auch wieder bekommen.... aber es geht schneller als ich dachte, Ersatzteile bekommt man ja noch..... vielleicht sieht man sich ja mal....

    Bis die Tage Curro el Catalan

  • Moin ,ich bin auch ein Frank ,hab KFZ - Mechniker gelernt (vw,Audi, Porsche) , habe Mopeds repariert (HONDA, BMW) die ganzen Trialmoped 's lassen wir mal weg , bin auch bultaco gefahren ,vor 40 Jahren... aber Beruf Dipl.-Ing. ,was ist das ???

  • Hallo Frank, ich kann dich gut verstehen.

    Mir tut es heute leid um jedes Moped, das ich jemals weggegeben habe. Jedes war besonders und einzigartig, und es hängen Erinnerungen daran.

    Gruß Reinhard

    Ein Mann sollte in seinem Leben ein Haus bauen, einen Sohn zeugen und (scheiß auf den Baum...) eine Montesa fahren!

  • Gratuliere :thumbup:

    Bultaco ist und bleibt halt legendär und der Slogan von Papa Bult "Built to go!" respektive "entusiasmo" gilt unverändert 8)

    1, 2 and 3 im WTC ist, glaube ich zumindest, bis heute auch unerrreicht oder:/

    Und ja, ich könnt mir heute auch noch in den Arsch beißen, dass ich unter anderem meine Hercules Wankel und meine Norton Atlas Cafe-Racer quasi für ein Butterbrot in Folge von Hausbau und dann folgenden familiären "Veränderungen" verkaufen musste. Zumidest habe ich aber noch meine 50er Zündapp die mir mein Pa gebaut hat und meine 199b 6-Gang Bulto, mit der ich meine Karriere beendet habe, retten können :) Und nach ein paar Jahrzehnten hat sich mein Bestand an Mopeds und im speziellen Bultos wieder ziemlich gut erholt.

    Insofern freue ich mich für Dich, dass Du Deine 199a wieder zurück hast und wünsche Dir mit ihr viel Spaß und Freude:thumbup::thumbup::thumbup:

    P.S.: Dipl.-Ing. mag zwar kein Berufsbezeichnung sein, aber ich hab´s verstanden;) Obwohl ich "nur" gelernter Werkzeugmacher und ehemaliger Vaterlandsverteidiger bin...

  • Mir tut es heute leid um jedes Moped, das ich jemals weggegeben habe. Jedes war besonders und einzigartig, und es hängen Erinnerungen daran.

    Das kann ich verstehen, aber man kann einfach nicht alles behalten.
    Irgendwann geht’s mit jedem von uns zu Ende, und was soll dann mit all den schönen Moppeds geschehen?? Die wandern letztlich in den Schrott, und DAS täte mir noch viel mehr leid.
    Da geb ich lieber ein paar davon vorher noch in gute Hände ab, wo sie gewertschätzt werden.

    Curro el Catalan

    Frank, willkommen hier! :thumbup::)

  • Hallo,

    um die Zukunft meiner Mopeds mache ich mir wenig Sorgen.

    Wir haben zwei Söhne, und der Enkel steht auch schon in den Startlöchern.

    Gruß Reinhard

    Ein Mann sollte in seinem Leben ein Haus bauen, einen Sohn zeugen und (scheiß auf den Baum...) eine Montesa fahren!

  • Ja, der eine fährt auch Klassik-Trial wenn es seine Zeit erlaubt.

    Der Enkel fährt noch Dreirad und mag Mopeds mit Stollenreifen. Aber sobald er Fahrrad fahren kann, melde ich ihn in Dreckenach an. Ich glaube fest daran, dass ein Fahrrad-Trialer besser und sicherer fährt im Alltag. Er fällt z.B. nicht gleich auf die Nase, wenn er mal schräg über einen Ast oder Bordstein muss.

    Gruß Reinhard

    Ein Mann sollte in seinem Leben ein Haus bauen, einen Sohn zeugen und (scheiß auf den Baum...) eine Montesa fahren!

  • Nein, selbstverständlich ist das keinesfalls.

    Ich werde ihn auch nicht dazu drängen. Er soll nicht denken, dass er das machen muss, um mir eine Freude zu bereiten. Wenn er lieber Fußball oder Tischtennis spielt, soll er das tun.

    Aber ich habe noch eine Cota 74 in der Scheune, die ist für ihn reserviert. Vielleicht ist es ja das Größte, wenn er vom Opa ein 60 Jahre altes Moped erben kann. Wenn nicht, dann halt nicht.

    Gruß Reinhard

    Ein Mann sollte in seinem Leben ein Haus bauen, einen Sohn zeugen und (scheiß auf den Baum...) eine Montesa fahren!

  • Diplomingenieur

    Cool bin ich auch, allerdings für den Hochbau ...

    Danke!, ja so ist es , irgendwann sind wir alle 6 Feet under.... aber bis dahin kann man ganz beruhigt ordentlich gas geben.... übeigens ich bin noch auf der Suche nach einem Satz Alpina Felgen.. Vielleicht findet sich ja was.... Beste Grüße Curro

    Habe ich nicht nur einen Satz Bultace Sherpa Felgen?

    Schön dass sich noch einer um die Marke Bultaco kümmert.

    Zeigt doch mal her das gute Stück ... ?

  • Hallo,

    ich kenne mich mit Bultacos nicht so aus. Aber gibt es einen Unterschied zwischen Sherpa und Alpina Felgen?

    Gruß Reinhard

    Ein Mann sollte in seinem Leben ein Haus bauen, einen Sohn zeugen und (scheiß auf den Baum...) eine Montesa fahren!

  • Hallo,

    ich kenne mich mit Bultacos nicht so aus. Aber gibt es einen Unterschied zwischen Sherpa und Alpina Felgen?

    Gruß Reinhard

    Die Punzung und Ausrichtung der Löcher für die Speichen müsste anders sein weil die Naben an der Alpina anders und robuster sind.


    Zudem wurden bei der Sherpa die besonders leichten Acrontfelgen (rotes Label) eingebaut, bei der Alpine die robusteren (gelbes Label) passend zu den robusteren Naben.

  • Post by Bultacofan49 (September 14, 2026 at 7:08 PM).

    This post was deleted by the author themselves (September 14, 2026 at 7:08 PM).
  • Die Punzung und Ausrichtung der Löcher für die Speichen müsste anders sein weil die Naben an der Alpina anders und robuster sind.


    Zudem wurden bei der Sherpa die besonders leichten Acrontfelgen (rotes Label) eingebaut, bei der Alpine die robusteren (gelbes Label) passend zu den robusteren Naben.

    Die Sherpa Felge hat eine Breite von 1,85 " , die Alpina Felge 2,15 " Ich habe damals von Fa. Pfahler eine Alpina Felge mit Nabe gekauft wegen der Bremse rechts. Zumindest kann ich seitdem die Bremse besser dosieren als mit dem 2 mal umgelenkten Bowdenzug .

    Gruß vom Bultacofan49

    Edited once, last by Bultacofan49 (September 15, 2026 at 7:03 AM).