draussen angekettet. 
Posts by b-joe
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nicht besser als JASO MA ist besser .. weil die Kupplung sonst rutschen kann
JASO MA2 ist besser.
dürfte der TLR aber egal sein.
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die die damals schon im werk eingebaut wurden.
hab noch keine anderen benötigt.
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sicher gut frisiert die beta.
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die angebotene 125er hat vorne definitiv einen 90/90-21 reifen drauf. kann man erkennen wenn man sich das bild vergrössert.
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der Fussbremshebel ist auf der linken Seite
ist doch auch kein problem.
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oder zb hier einen machen lassen. https://www.bowdenzug24.de/onlineshop-fuer-bowdenzuege/
da kann man auch die einzelteile bekommen zum selber machen, aber bitte die nippel nur verlöten und keine schraubnippel verwenden.
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waren die 4 montesas nicht letztens schonmal im angebot?
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was das auch immer heißt ???
das heisst das man keine ahnung hat von dem gegenstand den man verkauft.
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mit Vorspannhülsen ändert sich nur das Losbrechmoment
nein, mit der vorspannung stellt man den durchhang ein, also wie weit das fzg eintaucht im federweg mit fahrer um den vorhandenen federweg optimal nutzen zu können und das richtige verhältnis von positiven zum negativen federweg zu erhalten.
der durchhang sollte ohne fahrer ~1/10 vom federweg betragen und mit fahrer in fahrposition ~1/3 vom federweg. darüber kann man dann auch kontrollieren ob die federrate passt.
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Wären progressive besser gewesen?
nicht unbedingt, wenn die federrate nicht zu deinem gewicht passt ist es egel ob die linear oder progressiv gewickelt sind.
du brauchst für dich passende federn und dazu die richtige menge und sorte an öl.
geh zu nem fachmann in deiner nähe.
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Danke, für die Info. 😀👍
Hoffentlich muss man die Adresse nie in Anspruch nehmen.
die in deinem bild ist eh ganz anders.
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SPINDLE, KICK STARTER
28250-376-000
alle xl250 73-76
xl350 -78
tl250
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eher ein blender wenn man mal genauer hinschaut. und der angeschweisste gepäckträger kann probleme beim tüv geben.
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zweitakter ohne membran können auch kolbenfenster haben. meisst werden damit stützkanäle/ boostports gespeisst.
hier n 247 zylinder mit boostport, rechts mittig die 2 löcher übereinander.
und hier der passende kolben:
den kolben gibt es aber auch ohne fenster, vermutlich für zylinder ohne boostport.
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kurz gesagt, massenzentrierung und besseres federungsverhalten.
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danke, ich war wegen dem tank von einer MK10 250 ausgegangen.
