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... damit läuft sie besser ...
...
auf jeden fall, und man setzt natürlich auch weniger füsse.
mein vatter hat seit 30 jahren was besseres zu tun als alk in urin umzuwandeln.
irgendwas in der werkstatt basteln, seine bienen, haus und garten, mopedfahren........ das hält den auch fit.
mir tun die leute leid die ihren ruhestand auf der couch mit bierchen vor der glotze verbringen und kein hobby haben.
wünsche ihm das beste.
weiß ich nicht ob Alan noch im Elsaß lebt.
soweit mir bekannt ja, aber er ist auch viel in der türkei und deshalb am besten über´s handy zu erreichen.
tankentlüftung prüfen und den benzinhahn ausbauen und schauen ob das sieb zu sitzt oder sonst ein durchfluss problem besteht.
aber 5mm niedriger dürfte doch nichts ausmachen, die
Leerlaufdüse und Hauptdüse gehen doch viel tiefer runter
ja, aber es wird weiter oben der sprit vom unterdruck mitgezogen, der sprit muss dann 5mm höher gezogen werden, da der unterdruck aber gleich bleibt wird weniger sprit gezogen.
hier eine artgerecht gehalten und immer noch im erstbesitz bei bekannten in UK.
die steht inzwischen als deko im mopedladen vom eigentümer.
Wäre ja toll, wenn die noch lieferbar wären
hier zzt nicht lieferbar: https://www.inmotiontrials.com…ow-tension-coil-exchange/
evtl ist der dorfschlosser auch noch nicht dahinter gestiegen wie die elektrik von der alpina funktioniert . ein paar sachen sind etwas unüblich geschaltet.
um das ganze wirklich vernünftig auf 12V mit neuer zünd/lichtanlage umzustricken muss man eigendlich einen neuen kabelbaum anfertigen, ulo box raus und blinkgeber, regler und 12v batterie integrieren.
unter umständen kann dann evtl schon 700,- inkl material auf der rechnung stehen, wenn das wirklich anständig gemacht wird.
hier gibt es auch gute zünd/lichtanlagen. https://www.electrexworld.co.u…+&PR=-1&TB=O&ACTION=Go%21
ich kenne jemand im Raum Wuppertal 👍😀🍀👍
Vielleicht meldet er sich noch !!!
ich mache dieses jahr nix mehr für andere, hab selber noch genug zu tun.
aber, wo hat er denn 5V gemessen? beim lichtstrom oder beim zündprimärstrom? sind zwei unabhängige stromkreise.
wenn die FEMSA zündung original verbaut ist, gab auch alpinas mit motoplat anlage, da ist sicher die zündprimärspule alterungsbedingt marode.
anfangs laufen die kalt noch etwas und wenn warm gigt es ein isolations problem. irgendwann sind die dann ganz durch.
welche zündanlage aus spanien/china wurde denn geordert?
bei grünlichem lichtbogen ist es magnesium.
zinkdruckguss ist das nicht, alu oder eine magnesiumlegierung.
gibt es nicht in 4.10. 
ach du willst trail reifen. 
warum 4.10 und nicht 4.00?
idr sind nur die akkus platt.
bekommt man als paket od einzeln zum selber zusammen löten. NiMh statt NiCd mit mehr kapazität.
auf der platine sitzt ein, nicht so doller, regler und das blinkrelais.
sollte die platine von der ausgelaufenen akkusuppe angefressen sein kann man im gehäuse nen passenden regler und ein elektrönisches mini blinkrelais unterbringen.
aber du willst ja eh verkaufen. ist eh nichts für die strasse.
der weiß auch warum 👍👍👍
glaub ich nicht.
das kettenrad ist total verschlissen, obwohl 2012 "neu aufgebaut" und kaum gefahren.
der wird auch nicht den trialumbau gemacht haben.
ist FRANKS nicht aus den U S und A?
zumindest gab es da den kelvin franks, der einiges an mopeds gebaut hat, meisst für MX.
der war zwar von down under, hat aber bis ende 89 in US gelebt und gewirkt.
