.....sebst machen 
ich bin tief betroffen - habe viele gute Erinnerungen - ruhe in Frieden, lieber Erland!
Paul Guse
ja,wenn die grauen Zellen nicht gänzlich abk**ken, - da war noch was, jedenfalls dicht dabei ...
Gruß vom"Schüler"
Gordon Jackson passed...Meine Begegnung mit ihm in den Sechzigern beim Trial Lamborelle
Jausen-Pause am Dachstein/Steiermark in den Siebzigern - da ging das noch, fast bis nach oben 
...da schließe ich mich an!
Rezept: Speed!
Noch'n Fundstück
...und hier noch'n fixer Foxfahrer - wer war's?
Da war ich früher dran - hatte jemand wohl nachempfunden?! 
...soeben entdeckt
...verdamp lang her...
.....und noch ein "who's who"
Ihr jungen Hüpfer könnt natürlich die Oldies nicht kennen der mit der dunklen Brille = Hein Poppen (AJS 16C), helle Brille = Dieter Poppen (AJS 14 CS)Zu dem Herrn im roten Outfit könnten die Kreutz-Brothers noch Aufschluss geben.Foto entstand auf dem Weg zum British Bike Bonanza in Stroud.Btw: à propos Dieter Poppen: Die Story muss ich los werden:Irgendwann vor vielen Jahren unterwegs zum "Berliner Exil-Trial", Bissendorf-Piesberg, veranstaltet von der Berliner "Gang of Four" Karl Hansmann (Matchless G3C) Uwe Nagengast (AJS 18C), Jörg Niemeyer (so hieß er damals noch, BSA M20), Horst Räder (Ariel HT5) -Nach der Veranstaltung Mopped eingeladen, und Startversuch zur 400 km Heimreise. Nichts geht! Der Mitsubishi L300 streikt.Grübel.Kurz bevor der letzte Competitor das Fahrerlager verlässt, kommt Dieter Poppen: .."was'n los?" - "Die Karre springt nicht an". Dieter ohne Grübel: schaumermal nach der Spritzufuhr.Tatsächlich: Benzinpumpe verreckt – was nu? Dieter: Nimm deinen Moppedtank als Spenderorgan! Gesagt, getan – Schlauchverbindung hergestellt, fertig! Dass nach jeweils 100 km nachgetankt werden musste, war das kleinste Übel!
Paul
Archiv-Fundstücke
Bin am ausmisten von ca. 20 Exemplaren "Fahrerlager" - erinnert sich jemand?
