Beiträge von Seppl

Toll - Klasse - Grandios:

Ventoux Trial Classic La course

Im Gromforum finde ich zur geänderten Ölansaugung:

„Im Prinzip wird nur eine zusätzlich Öffnung gefräst das Kupferrohr eingeklebt und die Originale Ansaugöffnung verschlossen.“

Kurt , Fotos zum Überblicken was gemeint ist, z.B. hier: SUP OEM – Straight Up Pumps

Beispielhafte Anleitungen zum Abändern mit eigenem Mitteln, gibt es bei Youtube unter dem Stichwort „grom stunt oil pump“ .

Okay. Besser mal gefragt bevor es klemmt .

Wie im Fahrerhandbuch empfohlen hab ich einfach 10W-40 drin. Hat denn ein mineralisches Öl Vorteile gegenüber einem teilsynthetischen Öl, welches ich ausgesucht habe? 120° werden an einem kleinen analogen Thermometer öfters erreicht, aber Probleme mit der Kupplung sind mir noch keine aufgefallen.

Eine Frage zum Öl und Lage des Motors beim Wheelieüben. Könnte es sein dass die Ölpumpe der TLR 200 Luft zieht wenn man mehrere Sekunden in dieser Fahrlage ist? Bei kleineren Hondamotoren wo die Ölpumpe im Gehäuse ähnlich platziert ist, wird diese extra mit einem zusätzlichen Kupferrohr ausgerüstet, damit unter allen Fahrumständen Öl angesaugt wird (Stunt – GROM).

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(20) Grobreinigung.

Gruß - Andreas.

Hatte mich gestern kurzfristig auf den Weg nach Kerzenheim gemacht. Hab davon ein paar Knipsbilder mitgebracht:

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(5) Dann gab es einen ordentlichen Regenguss.

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(9) Ein Zweizylinder-Zweitakt ?

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Wer Wasser im Keller/Haus hat würde sich über eine Pumpe/Tauchpumpe freuen, sofern nicht schon vorhanden. Frage ist nur ob Strom vorhanden ist.

Fürs nächste Anschwitzen als Hobbyfahrer motiviert sowas:

Twinshocker Japan 2018

Tschau mit au - Andreas.

Passiert auch aufm Trialplatz der offen ist, dass ab und an Müll gesammelt wird.

Mann mit Umsicht

Samstag und Sonntag auf der folgenden Seite:

Die Finals - Übertragungszeiten

Bleibt fit - Andreas.

Ein Trialmotorrad das elektrisch angelassen wird. Pah! Erst wenn es sowas mit Kickstarter gibt, wird’s fürn Klassikfan interessant .

(Achtung: Unbedingt beachten!!)

Yes Sir!! Sir!!

Jede Menge Praktikerantworten. Super ! Eigentlich nehm ich den Helm auch nur ab, wenn ich Pause am Auto mache. Und das mit dem Schwitzen beim Trialen ist phänomenal reichlich – ich staune immer wieder. Wo doch alles so locker vom Lenker gehen soll . Die Sache mit dem Canyon ist geschenkt, gibt`s in Klein-Krotzenburg nicht. Und schon gar kein Colorado River . Schade eigentlich.

Wenn ich aufn Platz fahr, hab ich den Corßen immer dabei. Auf Seite 99 steht: „(wer den Helm absetzt: mit Öffnung nach unten ablegen)“. Warum schreibt er das auf? Es muß ja einen Grund geben.

Tschau mit au – Andreas.

Wlan mit ohne Kabel ist Klasse! Die neuen Maschine haben ja jetzt alle Fahrmodi. Dumm, dass es sowas nicht zum Nachrüsten fürn Twinshocker gibt. Modi Stufenfahren könnte mir echt weiter helfen .

Trailwandern, mutig und traumhaft. Aber kein Trial:

Itchy Boots aus den Niederlanden

Ah okay . Was mir als Ottotrialnormalfahrer und Anfänger auffällt, der hat sowohl die Balance und Kupplung/Gas bestens im Griff. - - - Ich muss in den nächsten Tagen unbedingt wieder aufn Platz . . . .

Was ist denn der Unterschied zwischen Trailwandern und Trialwandern? Kann man das benennen?

Ist das noch Trialwandern, oder bereits Trial:

Yamaha Serow 225

Wer kennt sich aus?

Um die Liste zu erweitern:

1. Honda TLR 200 (keine Reflex) von V7H

2. Honda XL185S / Yamaha TY Verschmelzung von V7H

3. Honda TLR 200 Reflex-Umbau von Rollox

4. Honda TLR 200 von 4t-Schorsch (under construction)

5. Honda TL250 von trial-chris

6. Honda TLR 200 von guido-s

7. HonticTwin 200 Fantic240 und HondaCM von Thomas

8. Hontic 204, Fantic200 u. aufgebohrter XL185 v. Thomas b. meinem Kumpel Christoph

9. Honda TLR 200 Reflex von Franzl6

10. Honda TLR 200 Reflex von Future-Fox reiht sich auch mit ein.

11. Honda TLM 50 ( 80 .. 90 ?? ) von T?chterlein

12. Honda TLR 200 von Piselli

13. Honda TL125 von neuling

14. Honda TL 125 (mit 185er Kolben) von Andreasnorden

15. Seeley Honda 200 (steffen)

16. Honda TLR 200 (Adrian, keine Reflex)

17. Honda TL 125 von hari36

18. Honda TLR 200 von twinshock

19. HONDA TLR 200 Reflex und TL 150, ex 125 S von NORTON

20. Honda RS 200 T von Trialtiger

21. Honda TLR 200 z.ZT. noch im Eigenumbau v. Norbert

22. Honda TLR 200 Snezzy von therapietrial

23. Honda TLR 200 Reflex von Kobold

24. Honda CM 200 Twin Trialumbau von Shubaka

25. Honda TL 145 S & Honda TLR 200 Reflex von Kurt

26. Honda TL 125 S von Joachim

27. Honda TLR 250 und davon 2 Stück von dentrial/Norbert

28. TLR 200 Snezzy von Friedl

29. TLR 200 Snezzy von Günter

30. TLR 200 Snezzy von Berni

31. 2 x TLR 250 von Horst

32. TLR 250 Sprotte

33. TLR 200 Reflex Umbau Wettbewerb Max

34. TLR 200 Reflex orichinol Max

35. TLR 200 Reflex ziemlich original und Honda XL250 Trialwanderumbau - Graup

36. TL 125 S (big bore 190ccm) von Thomas

37. Klaus: TLR 200, TLR 200 Reflex, TLR 125, TLR 200 in Fantic Rahmen

38. Karina: TLM 50 ( 80 Zylinder)

39. TL 200 E Seeley, RS 250 T, TLR 250, RTL 250 s/89 und XL/T 250 Eigenbau von Zisko62

40. Honda TL250 von Fuxman (Wolfgang)

41. TLR 200 Reflex von Strontz (Rainer)

42. TLR 200 Reflex von Seppl

Kuhl – äh cool:

The Ultimate Twin Shock

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