Sone,
was hast Du vom Design, wenn Du auf der Maschine draufstehst?
Zahlt Dir jemand was daf?r, dass Du anderen Leuten damit eine Freude machst?
Der Beta-H?ndler ist gleich um die Ecke!
Das w?re ein starkes Argument, wenn Du mal ein Teil brauchst oder an der Maschine etwas gemacht werden muss!
Racepa
Geh mal auf http://www.DMSB.de und dort links " Lizenznehmer"anklicken, dann "Lizenzbestimmungen Motorradsport" und dann hast Du alle Infos.
Racepa
Hallo Axel,
die 45 km w?ren wir gern r?bergekommen!
Das n?chstemal daran denken!
Aber trotzdem Gratulation!
Racepa
Da immer noch die Mehrzahl der Trialer Zweitakter f?hrt, empfiehlt es sich, auch mal in http://www.2takt-Forum.de reinzuschauen.
Ist zwar nicht Trialspezifisch ausgerichtet, aber solche Sachen wie Vergaser-Einstellung sind dort in der Suche zu finden!
Racepa
Pa,
dass Dir mal der Atem stockt!
Dass ich das noch erleben durfte!
Racepa
Hallo Markus,
der Sebi ist soeben zum Training losgefahren!
Solltest Du das hier lesen und auch noch zum Training fahren, sprich ihn an und probier doch seine Gabel mit der verst?rkten Wirth-Feder mal aus!
Racepa
drecksau,
Du hattest eine PN von mir bekommen mit einer Tel.-Nr.
Sch?n w?re es, wenn man kurz eine R?ckmeldung bek?me, damit man informiert ist, was passiert ist!
Racepa
Hallo Markus,
sprich doch mal mit dem Georg ?ber das Problem!
Der kennt sich doch ganz gut aus!
Racepa
Bleihaltiger Sprit hat fr?her bei den Zweitaktern ?fter f?r Br?cken zwischen den Kerzen-Elektroden gesorgt!
In den 50er / 60er-Jahren sind wir mit den Zweizylinder-BMWs zum Tanken bei ARAL vorgefahren, weil die damals als einzige bleifreien Sprit hatten!
Unsere Kerzen haben deshalb aber nicht schlechter gehalten als die der Kollegen mit verbleitem Sprit!
Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen dem Einsatz von bleifrei in Hinblick auf die Kerzenhaltbarkeit!
Was genau geht denn an den Kerzen kaputt?
Im Rennsport hat die Umstellung auf bleifrei meines Wissens auch nicht zu Kerzenproblemen bzgl. der Haltbarkeit gef?hrt!
Wenn dies so w?re,g?be es ein gro?es Geschrei, denn die Rennkerzen kosten so um die 120 bis 150 Euro, je St?ck!
Racepa
Markus,
habe nicht mehr in Erinnerung, ob Du schon h?rtere Gabelfedern eingebaut hast!
Der Sebi (Pa) hat h?rtere von Wirth eingebaut, die er bei Hofmann gekauft hat.
Er hat damit gute Erfahrungen gemacht!
Racepa
Gorm,
und was ist in einer Telegabel drin?
Feder und (Sto?)-D?mpfer!
Ohne D?mpfer eine gewaltige Schaukelei!
Racepa
Baumstamm-St?cke, Betonrohre kleiner und gr??er, Paletten, ein paar gr??ere Steine, damit kann man schon etwas anfangen und notfalls auch mal wieder umbauen!
Ein Bachbett mit B?umen am Hang / Ufer ist etwas ganz feines!
Racepa
Non Stop, R?ckw?rts rollen, Spur kreuzen, alles Mumpitz und f?r die normalen Zuschauer nicht verst?ndlich!
Punkte f?r Fu?, verlassen der Sektion bzw. besch?digen der Bergrenzung, fahren durch ein klassenfremdes Tor und das sollte es sein!
Wenn ein Fahrer an einem Hang nicht vorw?rtskommt und es dann schafft, r?ckw?rts ohne Fu? runterzukommen und mit einem neuen Anlauf hochzufahren, da m?chte ich mal die Zuschauer sehen, die dann nicht klatschen!
R?ckw?rtsroll-Anzeige an den Maschinen, warum dann nicht gleich eine Traktionskontrolle!
Racepa
Hallo,
Du hast eine PN von mir!
Viel Erfolg!
Racepa
primel,
es kommt meiner Meinung auch etwas auf Dein Gewicht an!
Ein "gestandenes Mannsbild" auf einer 200er wird irgenwann den Wunsch nach "mehr" haben!
W?rdest Du ohne Not Deine bisherige 450er gegen eine 125er oder 200er tauschen?
Um mit einer "Kleinen" das zu fahren, was man mit einer "Gro?en" auf Grund der Leistung fahren kann, braucht man eine ausgefeilte Trial-Fahrtechnik!
Und die hat man gerade am Anfang nicht!
Und dann bleibt recht schnell der Spa? auf der Strecke!
Racepa
Wenn es dem b?sen Nachbarn usw.!
Normalerweise muss ein Gel?nde, das f?r Motorsport benutzt wird, ein ziemlich umfangreiches Verfahren durchmachen, welches f?r eine private Nutzung sicherlich viel zu aufwendig ist!
Es gibt da unter anderem eine Bestimmung, dass man auf einen Gel?nde nur einige Male (5 x?) im Jahr fahren darf.
Der Umweltschutz l?sst gr?ssen!
L?rmschutz, Abgase, Bodenverschmutzung u. viele andere Dinge sind in Deutschland Hemmnisse erster G?te!
Wo kein Kl?ger, da kein Richter.
Wenn Ihr niemand st?rt und nicht auffallt, k?nnte es klappen!
Racepa
Hallo,
eine kurze A-Klasse und hinten eine 280er drauf halte ich schlichtweg f?r kaum fahrbar!
Erstens Gewichtsverteilung und zweitens die zu geringe Fahrzeugbreite!
F?r sowas sollte es schon mindestens ein Mittelklasse-Wagen sein!
Ein kleiner H?nger, umgebaut mit einer Auffahrschiene drauf als sichere Basis und vorn ein Rohrb?gel f?r das Vorderrad, das w?re, abgesehen von der niedrigen Geschwindigkeit, m. E. das bessere Transportmittel.
Ein Gespr?ch mit einem T?V-Menschen k?nnte Dir u. U. weiterhelfen!
Racepa
Pa,
da war aber Dein Schrauber nicht dabei!
Und auf Deine Mutter hast Du damals noch nicht geh?rt!
Racepa
Ich hoffe, es kommt einmal die Zeit, dass man solchen Typen mal kr?ftig auf die Finger hauen kann!
Racepa
