Das Problem ist nicht das 2 Takt-Öl.
Das Problem sind die 5 % Biomethanol, welches dem Otto-Kraftstoff zugemischt wird.
Das verändert sich über die Monate mit dem Erfolg, das immer weniger leicht siedende Kohlenwasserstoffe in der Miege 
sind
und das Moped nicht anspringen will.
Gant toll ist es dann nach Monaten eine Montesa 4RT zum Leben zu erwecken 
Etwas mehr Toleranz würde uns allen gut tun.
@ Ex Betabeisser hier sind viele ü50 mach Bilder und alles ist gut
http://www.trialgarage.de
Andreas Rell in Haldenwang der hat Ahnung von Ossa
Mit Kühler-Frostschutz passiert da nix.
Die alten Beta`s sind am Wapu-Gehäuse auch nur dann gestorben, wenn reines Wasser drin war.
Mit TÜV und Zulassung
3000-3200 Euro
Wie gut, das wir hier vor einem 2 Dakter stehen. Bei einem Falschtakter wären jetzt die Ventile krumm, weil der Böse Kolben auf seinem Weg zum oberen Totpunkt, an einem Pleuel hängend, dass keinen Einfluss auf den Hub hat, die Ventile zwangsgeschlossen hat.
Da der Albgünni so richtig mit schmakes auf den abwärts gehenden Kicker getreten hat, wurde die Kurbelwelle so stark beschleunigt um die
Elektrode der Zündkerze zu plätten. Die Abwärtsbewegung des Kickers hatte maximal Geschwindigkeit. Mit einer höheren Geschwindigkeit, über
Richtgeschwindigkeit hätten sich feine Spuren der Elektrode auf dem Kolbenboden nachweisen lassen.
Wahrscheinlich hat die Verdichtung, die von 8-1 auf 25-1 angestiegen ist, beim unkontrollierten Zünden des Gemisches- dieses Phänomen wird
in Fachkreisen mit Klingeln bezeichnet- in seiner Heftigkeit beim Günni der Alp zu einem Hörsturz geführt, welchen der Elch jetzt in D-Dorf behandelt.
Alles klar? 
Ich bleibe bei meiner Behauptung, dass die Verdichtung so hoch ist da fängt sogar der, unter diesem hohen Druck,
selbst entzündete Diesel an zu klingeln.
Ich bau die Tage mal einen Versuchsaufbau und dreh ein kleines Youtube Video
Hallo
Hallo
es wurde die Kopfdichtung dünner verbaut.
Fußdichtung verschiebt die Steuerzeiten.
Wir lernen lesen
Der obere Totpunkt ist von der länge des Pleuels abhängig und nicht von der Gesamthöhe/Länge des Zylinders.
Wenn Du 2 mm Dichtbeilage hast Du eine Kompression, die Dieselkraftstoff zum klingeln bringt 
Ich greife jetzt mal unserer Forengöttin Gerda vor und frage mal nach aussagefähigen Bildchen.
Verbessert im übrigen auch die Verkaufschancen.
Kommt da nicht ein hitzebeständiger O-Ring drauf?
Hallo Gerd
mit diesem hochwertigen Produkt fährst Du 1:100.
Hut ab
Ich fahr das hier:
Hi Syd ich such meinen 2. Jumbo Tank.
Jetzt weiß ich wer Ihn hat.
Ich habe die Maschine schon in Natura gesehen.
SUPER GEIL! TOLLE ARBEIT!
Guten Morgen
Die Gabelbrücken reservier ich jetzt mal für Beta2003
Die Schwinge ist übrigens von einer Mono und wurde für Twinshock optimiert.
Danke Thias.
Die andere Seite
Hab mal wieder etwas gearbeitet.
Guten Morgen
biete hier eine neue nachgefertigte Bodenplatte an. 65 Euro inkl. Versand innerhalb D.
Diverse gebrauchte Teile Fahrwerk und Motor hab ich auch . Bei Bedarf fragen.
Auspuff und Bodenplatte sind wech.
