Beiträge von Alpg?nni

Hatte bis 11/20 noch ne GasGas 4825 und bin, seit dem 26.12.20, Besitzer einer EM EscapeR.

Kurz vorgestellt mit Bild im „Fred Trial-Wandern“ am 26.12.20.

Gedrosselt auf 45kmh, somit VK.

Nach einigen Umbauten und Änderungen bis die Tage und 3 Eingewöhnungsfahrten, mit Reichweiten zwischen 34 und 45 km, bin ich zufrieden mit dem Ding.

Mir fehlt noch ein beauftragtes Ladegerät 25A und eine zusätzliches geordertes LG mit 10A.

Blöd ist nur, dass die beim Kauf aufgezogenen Trialreifen (2,75x21; 4.00x18) nicht in der COC Papieren eingetragen sind.

Beide Sachen werden noch durch den Händler abgeklärt.

Meine Intention ist es, mit der ELO unbekannte Sektionen, also extreme Short Range Areas, max. 40km Rundkurs, zu erkunden, die ich dann in Trial-Wanderungen einbinde.

Hierzu suche ich andere ELO-Fahrer, welche zu solchen Sektionserkundungen, in meinem Einzugsbereich (Short Range Areas), bereit sind?

Natürliche fahre ich mit meinem Anhänger (ELO darin), gerne auch in ferne Gefilde, um dort gemeinsam, im ELO-Team, Sektionen zu erkunden und danach wieder die Heimreise anzutreten. Freue mich jetzt schon auf Einladungen.

günni

Südlich wäre noch Kerzenheim.
gruß günni

Wie's halt beim Trialwandern so ist, man hat immer mal wieder sein "Kreuz" mit der Technik.
gruß günni

Hab mich eingetlich gewundert, dass noch keiner auf meinen alten Fred verwiesen hat.
Definition „Trial-Wandern“
Wäre doch auch ein Einstieg für das Thema gewesen?
gruß günni

Meine ELO-Wandertrialer, kam noch richtig zum Weihnachtsfest: Mein Dank geht an Peter von "bike smith", der mir die Maschine heute nach Trier ausgeliefert hat.

Habe gerade die Nachricht erhalten, meine "Escape R" beim Händler eingetroffen.
gruß günni

wird nicht benötigt, der On Road Kit bei HOMOLOGATED liegt im Versandkarton bei, muss noch montiert werden

Hab die E-Pure Sport mal aufgerufen.

Kanst'e hier konfigurieren.
"On Road Kit: montiert am Motorrad bei HOMOLOGATED Version und als Zubehör erhältlich bei Standard Version"
günni

So mach's ich:
Bild vom Handy über Bluetooth hochladen.
Auf PC in einem Ordner ablegen.
Unter Eigenschaften die Bildgröße vorher mal ansehen.
Eventuell über „umbenennen“ neu beschriften. Bild schließen.

Bildbearbeitung:

Bild mit linker Maustaste im Explorer anklicken = blau unterlegt,
rechte Maustaste „Öffnen mit“ ,
und mit „Paint öffnen“,
Feld „Größe ändern“ anklicken (zweites Feld links oben),
Prozentsatz (genügt einmal horizontal) z. B. 50% anklicken,
Speichern und Größe prüfen über Eigenschaften, fertig.
günni

Zitat von Bastlwastl

was machst den du Oida lackl mit meiner Triumph ?

Basti: Ich fahr sie für dich, macht mächtig Spaß, und behalt sie auch
Und, wie ich dir ja schon gesagt hab, solange ich noch auf ein Moped komm, fahr ich die auch.
günni

Zitat von ktm-cool

Hallo Günni,
das ist ja ne ordentliche Sammlung, die da im Laufe der Jahre bei Dir "vorbeigekommen" ist
Meine Liste wäre zwar ähnlich lang, passt hier aber nicht ins Thema (komme ja vom Endurosport ;-))
Erst mal noch viel Vorfreude auf die schöne EM und dann gaaaanz viel Spaß damit!!!
Gerne höre ich mal nach ner Weile was bzgl. Vergleich der EM zur GG TXE an...
LG

Na wenn ich meine Geländesport-Mopeds noch anfüge, dann müssten noch 5 Mopeds dazu.
Sobld die "Escape R" auf dem Hof steht, soll noch vor den Weihnachtsfeiertagen sein, wird berichtet.
gruß günni

Triumph Scrambler 1200 XE
Kann man auch im Gelände nutzen, mit richtiger Bereifung, aber auch nur befestigte Wege.
https://www.youtube.com/watch?…KUu9woY&feature=emb_title
Was ich beim Kauf nicht bedacht habe: Der schwerste Trialwanderer hatte etwas über 105 kg, die XE hat 235 kg - trocken
Kannste alleine im Gelände nicht heben. günni

Meine Mopeds zum Trialwandern
gruß günni

Würde mich auch über ein Händler-Angebot freuen.
gruß günni

Suche gebrauchtes Hinterrad für meine Beta Alp 250 B7, BJ ca. 1996.
Hab einen Höhenschlag im Rad und bekomme ihn nicht raus.

Technische Daten: Felge: Akront 1.85 x 18“ . Siehe Bilder

Nabe: Siehe Bild
Nabenbreite mit Distanzhülsen links und rechts ca. 188 mm.
Nabenbreite ohne Distanzhülsen ca. 161 mm.
Distanzhülsen KR steht 15,5 mm raus.
Distanzhülsen BS steht 11,5 mm raus.

Bremsscheibe: 184 Ø mm; 4 LochLochkreis 70 Ø mm
Kettenrad:LK 126 Ø mm, 6 LochInnenlochkreis 100 Ø mm

Wenn noch einer so ein Rad rumliegen hat, PN an mich.
Schön wäre ein intaktes Rad (komplett mit BS, KR und Distanzhülsen) - muss aber nicht.
Aber bitte keine Neupreisangebote.

Gruß Günni

Gerd,
super Idee, nur kauf ich immer 10 Liter Gebinde.
Hab ja sowieso 1,5 Ltr Reservetank fest am Moped mit. Siehe Bilder
Da ich meine Übersetzung auf 10/39 geändert habe, eventuell noch auf 42 Zähne hinten gehe, ist dies als reine Notreserve gedacht, da meine Mopeds mehr als den normalen BMI zerren müssen und somit etwas mehr verbrauchen, als normal.

Und wie ja schon angesprochen, die B7 ist nun mal ein Schluckspecht.
Habe mehrere Varianten in der Probe, mal sehen was raus kommt, melde mich dann wieder.
günni

@ olympus: die Idee verfolge ich auch.

Ich bin ja wieder auf 2Takt umgestiegen.
Frage: Was nehmt ihr, Zweitaktfahrer/Trialwandern, zum Tanken (2T Öl in Kleinstgebinden max. 150ml) für unterwegs mit?
Hab in meinen Ersatzteilkisten gewühlt, ob ich nicht noch so Tube von Castol finde, wo früher des 2T Öl drin war. Konnte man wunderbar wieder nachfüllen, mit Mischungsverhältnisse auf der Rückseite, wieder verschließbar und wunderbar am Moped verstaubar.
Wer kann so ne Tube noch als Bild einstellen?
gruß trebeta

Hi Gerd,
hab mich doch anders entschieden, als mit dir, am Montag, bei wunderschöner Aussicht, besprochen.
Eine neue Armatur sollte über 110,00 € kosten.
Wie im fred ja schon angeregt, hab mich auch auf meine Lehrzeit als Werkzeugmacher besonnen, einen abgedrehten Schraubenstumpf, in einer der Klemmenhalterungen, kann man auch raus bekommen.
Am Moped, also ohne die Kupplungsarmatur auszubauen, 3mm Kernloch gebohrt.
Mit Linksgewindebohrer und linksrum rausdrehen - ging nicht.
Nun auf Gewindekern 4mm aufgebohrt, und siehe da, ich konnte mit ner Spitzzange die Gewindegänge der Schraube rausziehen. Die Gewindegänge in der Armatur lagen nun frei und waren unbeschädigt.
Kernloch durch die Armatur durchgebohrt, um noch mehr Futter für eine länger Schraube zu bekommen und Gewinde nach(durch)geschnitten.
Längere Inbusschraube eingesetzt - Armatur hält.
gruß günni

Wie bekomm ich den Schraubenstumpf raus?
gruß günni