Biete Beta Rev3 125 BJ 2002.
Hat natürlich ob ihres Alters gebrauchtspuren ist aber in den letzten 8 Jahren kaum bewegt worden.
Motor läuft und Beta kann auch probegefahren werden.
VHB: 750.-€
Das Motorrad steht in Heidelberg/Handschuhsheim und kann dort probegefahren werden.
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Preisnachlass aufgrund des schönen Frühlingswetters: VHB: 1750.-
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Trialbike Yaabaa 649 zu verkaufen; kaum gebraucht siehe Fotos.
Neupreis war 650,- mit Rechnung
VB: 300€
Das Trialbike steht in Berlin/Kreuzberg und kann dort im Hinterhof probegefahren werden.
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Preisnachlass aufgrund des schönen Frühlingswetters: VHB: 1750.-
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Ich bin Anfang des Jahre auf Montesa 4RT 260 umgestiegen und möchte meine Sherco verkaufen. Die Sherco hat einen UK-Brief und ich bin der dritte Besitzer.
Von 2008 bis Dezember 2017 ist die Sherco bei meiner Vorbesitzerin (bis 2010) und mir in Fürstenwalde bei Berlin im märkischen Sand etwa auf Klasse 5 - Niveau bewegt worden.
Im Jahr 2009:
- wurde im Sommer der Motor in einer Fachwerkstatt (bei Günter Ruttloff) komplett zerlegt und durchgesehen, die Kurbelwellenlager wurden erneuert.
- wurde die Umlenkung erneuert und ein WILBERS Federbein eingebaut.
- wurde Gabelöl und Simmerringe gewechselt.
- wurde Neopren-Gabelschütze, einen Carbon Krümmerschutz, ein neues Flap mit einvulkanisiertem Ventil, Alufussrasten + diverse Kleinteile (Gaszug, Gummi, Bodenplatte, Kettenschutz...) erneuert.
- das Moped hat einen konifizierten, strebenlosen Lenker mit passender Klemmung und Polster (Originallenker und Klemmung gibts dazu)
Im Jahr 2013:
- wurde der Auspuff erneuert
Im Jahr 2018:
- wurde die Wasserpumpe überholt (neue Welle und Simmeringe)
Das Getriebeöl wurde regelmäßig gewechselt. Die Kupplung trennt auch kalt einwandfrei und ist sehr leichtgängig. Gabel und Federbein sind 100% dicht und funktionieren einwandfrei. Kolben, Zylinder, Getriebe, Kupplung - alles befindet sich in einem guten Zustand!
VHB: 1950€ 1750.-
Das Motorrad steht in Berlin/Kreuzberg und kann dort im Hinterhof probegefahren werden.
Update: neuestes Ergebnis: es gibt noch einen anderen Fall in Deutschland, bei dem bei 2018 Modell nach 1-2 h fahren Kupplungsprobleme auftraten; jetzt wird der ganze Kupplungskorb getausch in der Hoffnung, dass das Abhilfe schafft..
Update:Update: Kupplungskorb gestauscht und jetzt zu 90% ok..aber ich finde nicht optimal im Vergleich zu meiner "alten" Sherco von 2006!
Ja, alles umgebaut! Ob das Lüfterrelais (der jetzt ja geht) noch hinten gewandert ist, frage ich gleich mal am Montag!
Wie gesagt, bevor der Lüfter ging fuhr die 1a...erst nachdem dann Lüfter nachgezogen, spielt die Kupplung "verrückt"
Grüße,
Peter
Hallo zusammen,
habe mir im Januar eine neue Montesa 4rt 260 gekauft und nachdem der Händler auf Sportversion rückgebaut hat, bin ich 30 min im Gelände gefahren (fährt super das Teil) und dann ist Kühler übergelaufen. Ursache Lüfter ging nicht an. Dann zurück zum Händler, der hat wohl die Kabel falsch zusammengebastelt (Montesa 4 RT).
Nun geht der Lüfter, aber die Kupplung hat keinen gscheiten Schleifpunkt mehr..wieder Händler. Entlüftet, Getriebölwechsel..Honda schickt neue Kupplung ... Probefahrt: Kupplung rupft immer noch und zwar vor allem im Standgas..bei mehr Gas wirds weniger.
Jetzt ist die Frage, ob das vielleicht mit der EInspritzung oder Motorsteuerung zusammenhängen könnte? Aber kann man sich vorstellen, dass ein "Rupfen" durch falsche Motorsteuerung ausgelöst werden kann? Also ich eigentlich nicht....
Bin aber im oben verlinkten Tread auf folgendes in Zusammenhang mit Lüfter gestoßen bin:
"Den Beleuchtungsstrang den du ausgebaut hast ist mit einem 4 poligen Stecker unter dem Tank mit dem " Motorleitungssatz" verbunden. Wenn du den trennst funktioniert der Lüfter."
Vielleicht doch ein problem der Verkabelung mit dem Motorleitungssatz (was immer das ist)?
Vielleicht hat jemand einen Tip?
Danke,
Peter
ah, gut zu wissen, dass das "normal" ist! Thänx, Peter
Hallo zusammen,
hatte letztens am Vorderrad einen Platten und nach dem Ausbauen des Schlauches einen Riss im Schlauch festgestellt, der scheinbar durch den Reifenhalter verursacht wurde. Hatte vorher 5 Jahre gehalten und jetzt plötzlich Riss. Komisch:-( Muss man dann den Reifenhalter austauschen oder sollte man das Felgenband über den Reifenhalter legen?
Danke,
Peter
einfach 2 gegenüberliegende bolzen entfernen 
Hallo Beta-Fahrer,
bin bei der Suche nach einer Lösung für ein Kupplungsproblem darüber gestolpert (selbst aber noch nicht ausprobiert):
http://www.trialscentral.com/f…8407-the-beta-clutch-fix/
Könnte aber auch für alle Kupplungen sinnvoll sein.
Im gleichen Thread habe ich gelesen, dass man, wenn die Kupplung zu schwergängig ist, 2 von den 6 Kuppkungsbolzen einsparen kann. Das habe ich bei meiner 123 Rev gemacht und ich muss sagen, die Kupplung ist nun deutlich einfacher zu bedienen und rutscht trotzdem auch nicht durch.
Grüße,
Peter
Uff, das macht die Sache einfacher!
Danke f?r den schnelle Hinweis!!!!
Hallo zusammen,
noch der Winterpause (ok, ist schon was her) raucht meine Sherco nach 1 h trialen ziemlich stark und bel?stigt die Mittrialer:-(
Kerze und Luftfilter schon mal gecheckt: sehen soweit ok aus.
Mein Verdacht: m?glicherweise sind die KW-Simmerringe futsch.
Gibt es eine M?glichkeit, die Simmeringe auch von "aussen", also ohne den Motor komplett zu teilen, auszutauschen?
Hallo zusammen,
ich bin auch gerade auf der Suche nach diesem Buch. Leider weder bei Amzon noch sonstwo erh?ltlich. Gibt es noch den Zugang zu den Pdfs?
Dnake und Gr??e,
Peter
Hallo,
ich habe zwar eine Trial (Beta 125 Rev 3) aber leider keinen Transporter o.?. um diese dahin zu bringen, wo man "trialen" k?nnte. Gibt es mittlerweile bei den genannten Vereinen eventuell eine Unterstellm?glichkeit. Oder sonst eine M?glichkeit, das TRial in der N?he eines passenden Gel?ndes abzustellen.
Danke und Gr??e,
Peter
PS: habe am WE auch einen Kurs bei Elmar gemacht und bin nun auch infiziert
