ZitatAlles anzeigenOriginal von enduro-onkel
Na da muss ich mich jetzt wohl warm anziehen....
Auch vom Matze alles Gute zum Geburtstag.
Grüße aus der Südheide
Warm anziehen ? Glaube ich nicht, das wird dann doch wohl mehr vom Wetter abhängen.
Grüß aus dem Herzogtum Lauenburg
Vielen Dank für die Glückwünsche!
Und ab 1.4. bin ich offiziell Rentenempfänger, dann geht das erst so richtig ab!!
Gruß vom Bultacoopa.
Das sehe ich genauso!!!!
Gruß vom Bultacoopa
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hontic
Im Geiste habe ich schon viele Gedanken ausformuliert. Alles Mist, darum:
Ist der ADAC Gesetzgeber? Nein.
Können Vereine ohne den ADAC existieren? Ja!
Hat jemals Irgendwer im Lf-Bereich eine Lizenz vermisst/gebraucht? Nein!!!
Ich werde keine Lizenz erwerben und bin gespannt, ob der ADAC solche Querulanten aus SEINEN Vereinen herauswerfen läßt.
Ich habe echt Probleme meinen Unmut im Griff zu behalten und werde alle Lizensgegner nach Kräften unterstützen.
Dem kann ich nur zustimmen!!!!!
Der Bultacoopa.
Hallo, sherpa79 hat eine Bultaco Sherpa 199A ( Bj.1979 )zu verkaufen .Ich habe die Sherpa für ihn wieder aufgebaut und die läuft sehr gut. Schick ihm doch mal eine PN, die Sherpa sollte so 1200 - 1300,- Euro kosten.
Seine Handynummer kannst Du auch haben( dann schick mir doch eine PN ).
Viel Spaß und Grüße vom Bultacoopa.
ZitatAlles anzeigenOriginal von P-Schrauber
Korrekt bis auf:
Die Zündung, ... vor allem den Kontakten und der Kondensator, ich kenne keinanderes Moped das schneller Kontakte verschleissen lässt wie Bulto und Italjet.
Die Kondensatoren halten auch nicht gerade besonders lange.
Schrauben wie Du schon geschrieben hast sollte man sehr gut befestigen, da schüttelt sich sonst leicht mal was los.
Ansonsten würde ich nicht so sehr auf die Spanier herumschimpfen:
1. Wir sollten mal froh sein dass sich jemand der E-Teil Versorgung annimmt,
richtig viel Geld lässt sich damit nicht machen.
2. Nachfertigungen / Kleinserien sind selten so gut wie das Original und
leider gibt's daher häufiger was zu meckern.
Ich hatte mir Nachfertigungen aus Gummi bestellt, in Deutschland!, und die
Teile, (Staubkappen), hatte erhebliche Gussfehler an den Dichtlippen.
Da war dann mit einer Reperatur nichts zu machen, die mussten ausgetauscht werden. Anrufen/E-Mail schicken und Ersatz/Austausch fordern und zurückschicken und dann ist nach ein paar Tagen alles wieder gut.
Hallo P- Schrauber,
Deine Aussage bezüglich des Verschleißes der Unterbrecher und Kondensatoren kann ich nicht beurteilen. Ich habe die beiden Teile bisher nur 1 x erneuern müssen , vielleicht hatte ich auch nur Glück und habe gute Qualität bekommen, trotzdem werde ich demnächst eine kontaktlose Zündanlage einbauen.
Gruß vom Bultacoopa
ZitatOriginal von ziro
Das stimmt jetzt aber nicht, mein Lieblings-Opa! Ich war gestern extra mit meinem Majesty-Oldi im Gelände, und keiner war da!!! Ich glaube, Deine Bulto war gestern aus Zucker.
Gruß vom ziro
Hallo ziro,
ich habe mich ordnungsgemäß für den Sonnabend ( wie es sich für einen Lehrling gehört) bei meinem Meister und seinem Stellvertreter abgemeldet!
Unser Enkel war letzte Woche im Krankenhaus und da haben wir ihn auch am Sonnabend besucht(das hatte absoluten Vorrang). Am kommenden Sonnabend bin ich wieder dabei und bis dahin
grüßt Dich der Bultacoopa.
Bultaco Sherpa sind genauso unverwüstlich und laufen immer !!!!! Ich habe meine Sherpa jetzt fast 17 Jahre und den Motor mußte ich erst vor 1 Jahr überholen , da der Vorbesitzer " gute Arbeit " geleistet hatte ( Ohne Luftfilter gefahren usw.)! Die Bultaco ist zudem noch pflegeleicht, und wenn sie die Pflege auch bekommt dankt sie es mit sehr guter Zuverlässigkeit! Meine Sherpa ist bisher nur 3 x ausgefallen, probeweise hatte ich ein anderes Hinterrad eingebaut wo dann der Bolzen vom Bremsanker abscherte und 2 x war es mein Verschulden ( beim Zusammenbau der Kupplung eine Mutter nicht richtig angezogen und das gleiche mit der Zündanlage) , ansonsten läuft sie bei jedem Wetter!
Gruß vom Bultacoopa
Auch von mir alles Gute ! Freue mich schon auf die kommende Saison!
Gruß vom Bultacoopa
Auch von mir alles Gute. Ferue mich schon auf die nächste Saison!
Gruß vom Bultacoopa
Ja, das haben wir hautnah mit erleben dürfen! Und Dein Grinsen war doch ein bißchen breiter als sonst!! Hat uns heute allen viel Spaß gemacht!!
Gruß vom Bultacoopa
Das sehe ich auch so , dann muß man halt mehr üben!!!!
Gruß vom Bultacoopa
Hallo,
bei uns in Deutschland ist es nach dem Landeswaldgesetz generell verboten mit Motorfahrzeugen den Wald zu befahren , ausgenommen die berechtigten Personen wie Förster, Holzfäller , Forstunternehmer und auch die Jäger( die sind für mich so etwas wie ein rotes Tuch da ich während meiner Tätigkeit als Holzrücker mit denen nicht gerade die angenehmsten Erfarungen gemacht habe !! Hierzu kann ich folgendes Buch empfehlen : Ein Forstunternehmer : Jäger , du bist hier unerwünscht ! von Wilhelm Pröhl http://www.against-hunting.de ).
Gruß aus Norddeutschland vom Bultacoopa
Hallo awo,
falls Du interesse an einer Bultaco Sherpa T 325 haben solltest kannst Du eine PN an sherpa79 schcken. Er will seine verkaufen , ich habe die Sherpa vor ein paar Jahren für ihn aufgebaut aber er ist nie zum Fahren gekommen. Sie ist Bj.1979 also eine blaue 5 Gang.
Folgende Teile wurden gegen gute gebrauchte ersetzt : Gabel ( Dichtringe neu ) Federbeine ( Betor ),
Lenker ( Original Stahllenker ) Tank, Benzinhahn , beide Reifen,Rahmen lackiert ,Luftfilter überholt.
Neuteile : Lenkkopflager durch Kegekrollenlager ersetzt , sämtliche Bowdenzüge , Bremsbeläge,Vergaser überholt, Kettensatz ,Hinterrad mit 4 mm Edelstahlspeichen neu eingespeicht.
Am Motor habe ich nur die Kupplung zerlegt , gereinigt und eingestellt , Getriebeöl und Öl im Primärantrieb erneuert. Insgesamt sind ca. 600,- Euro an Neu - und Gebrauchtteilen verbaut worden.Sie läuft gut! Der Verkaufspreis den mir serpa79 genannt hat ist auch in Ordnung , aber wie oben schon angedeutet bei Interesse bitte eine PN an sherpa79.
Gruß aus Norddeutschland.
Hallo ,
für die Bultaco gibt es keine kleineren Ritzel als die 11 er ( ich habe jedenfalls keine bekommen), jedenfalls nicht bei Verwendung der 520 er Kette . Bei Verwendung einer 428 er Kette muß man die Kettenräder wohl anfertigen lassen . Ich fahre meine Sherpa mit der Untersetzung 11 / 44 Zähne( Serie ist 11 / 39 ).
Die Alpina hat jedoch kein Trialgetriebe , da muß man sich die passende Sekundäruntersetzung dann mal ausrechnen.
Der Pfahler ist für Sachen in Bultaco allerdings eine der besten Adressen in Deutschland !
Bis dann.
Hallo,
hier noch ein Nachtrag : Kette würde ich nicht in England bestellen , da sie schwer ist kostet das wieder viel Porto ! Ich verwende eine Standartkette ( 520 er ) wie man sie auch bei Louis und im Motorradzubehörhandel bekommt .
Mfg.Henning
Hallo,
ich habe meine Kettenräder und Ritzel immer bei Sammy Miller ( http://www.sammymillerprodukts.co.uk ) bestellt. Hersteller der Kettenräder ist meines Wissens die Fa.Talon ( auch in England ) . Da das Kettenrad mit der von mir gewünschten Zähnezahl angefertigt werden mußte dauerte es bis zur Lieferung ca. 3 Wochen. Der Preis war auch recht annehmbar ( jedenfalls erheblich billiger als die Preise die hier in Deutschland für die Standart Sherpa Kettenräder gefordert werden!! ) . Ich habe meine Sherpa vor ein paar Jahren mit dem Alpina Hinterrad ausgerüstet.
Such doch mal im Internet nach der Fa. Talon , vielleicht liefern die ja auch an Endverbraucher.
Mfg. Henning
Hallo Ziro , das ist nicht meine Bultaco . Ich fahre immer noch. DIe Bultaco von sherpa 79 habe ich vor 2 Jahren f?r sherpa 79 wieder aufgebaut , aber er hatte nie so richtig Zeit zum Fahren und ist jetzt aus pers?nlichen Gr?nden nach Italien gegangen. Nun m?chte er die Bultaco verkaufen.
Wenn Du mehr ?ber den Trialer wissen m?chtest dann melde Dicg doch bitte bei mir.
Gru? Henning
Hallo , ja so steht es im Forum. Ich habe gerade mit Werner P.gesprochen , Manfred hat definitiv am 06.07. Geburtstag. Aber er wird die 2 maligen Gl?ckw?nsche mit einem Schmunzeln entgegennehmen.
Gru? Henning
