Beiträge von Der_Pa

Gibts da wieder nen festen Termin? Ist schon ein paar Jahre her dass ich unten war aber mittlerweile l?ssts mein Beruf wieder zu!

Ei Ei Ei... ich bin ja Grafikdesigner und eigentlich w?rs mein Job sowas zu entwickeln aber bisher fehlte mir immer die Muse f?r ein sch?nes Pictogramm.

Da ich aber in K?rze den Flyer f?r den diesj?hrigen DM-Lauf in R?hrnbach in Angriff nehmen werde, f?llt mir vielleicht im Laufe der Bearbeitung was Tolles ein, das, *r?usper* vielleicht etwas moderner ausf?llt. Ich m?cht ja keinem auf die F??e treten, aber irgendwie scheints im Trial zu wenig effizientes Marketing zu geben... oder wie auch immer man es nennen will!

Vielleicht melde ich mich in K?rze!

Generell zur Einsch?tzung beider Maschinen aus meiner Sicht:

GasGas ist schon immer f?r geringes Gewicht und Spritzigkeit bekannt.

Sherco, v.a. die 2.5er, geht da schon etwas mehr Richtung Drehmoment. Wobei die Sherco noch etwas agiler ist als die vergleichbare Beta. Der Vergleich mit Montesa hinkt bei mir etwas, weil ich dahingehend nur die 4-Takter probiert habe.

Ich finde GasGas ist am praktischten f?r leichte Fahrer, die das geringe Gewicht voll ausn?tzen k?nnen. Ich, z.B., k?nnte mit ner GasGas wohl nicht wirklich was anfangen.

Und ob das "vorne leicht" so negativ ist, w?rde ich gar nicht mal behaupten. Wenn es erstmal in die Stufen geht, mag ein leichtes Vorderrad schon Vorteile haben... Denn wenn du mal vor der Stufe nicht in die G?nge kommst und, anstatt dar?ber, dagegen f?hrst, schaut man erstmal recht dumm aus der W?sche.

Da stockt einem glatt der Atem....

Hab den Nickname vom Threadersteller nicht gelesen und mich schon sauber gewundert, dass der altehrw?rdige Racepa jemanden mit "Drecksau" anspricht

Nene... da war ich doch damals mit Hr. Georg Thoma samt Wohnwagen unterwegs oder? Kam mir zumindest so vor!

Und das mit der Bremse hast sogar DU nie ganz hinbekommen *davon-lauf*

Jaja das war was!

Tzzz da muss der Herr Sohnemann F?L den Papa wieder korrigieren

So weit ich wei? ist die Nutzung ohne Genehmigung 3 mal im Jahr erlaubt. Aber wie gesagt, ich kenne einen guten Trialer der zu Hause ein Waldst?ck hat und dort seit Jahren regelm??ig trainiert. Ist halt auch immer eine Sache was die Nachbarn, falls vorhanden, dazu sagen!

So, dann schreibe ich hier mal meinen ersten Beitrag. Name d?rfte klar sein und wohne seit Anfang des Jahres wieder in Bonn. Bin auch Trial-Anf?nger und fahre seit Fr?hjahr ne Montesa Cota 315R. Hab mich mal an den ADAC wegen eines Trainingsgel?ndes hier im Raum gewandt, aber in unmittelbarer N?he ist hier halt nix.

So nehme ich eine etwas weitere Anfahrt zu meinem Club MSC Dreckenach in Kauf (hab vorher in Koblenz gewohnt). Wenn Du, Andreas, magst, kannst ja gerne mal mitkommen.

In Gressenich war ich dieses Jahr beim LF-Trial. Ist ein sch?nes, wenn auch kleines Gel?nde mit einigen M?glichkeiten.

Gr?sse,
Tom