Beiträge von ldrrg

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Original von hopfensau
Und f?r so eine Liebhaberei f?r ein paar Wenige (wenn ?berhaupt) kriegen die daf?r noch F?rdermittel...

So bezieht die HOREX GmbH Mittel aus dem ERP-Startprogramm der KfW-Mittelstandsbank und erh?lt vom Bundesministerium f?r Wirtschaft und Technologie Mittelstands-F?rdergelder.

...sprich Steuergelder! Da stellt sich bei mir absolutes Unverst?ndnis ein, wenn man weiss, wie viele innovative Mittelst?ndler verreckt sind, nur weil die Banken den Hahn zugedreht haben.

Hopfensau

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Ich kann Dich beruhigen - ERP means European recovery Programm - das ist der alte Marshall Paln nach dem WW II. Diese Mittel werden in der Regel als verzinsliches Darlehen ausgegeben - deswegen sind sie auch immer noch im Umlauf - also nix mit Steuergeldern und wenn schon dann amerikanische aus den 40igern

ich hab ein Problem mit meiner Z?ndspule.

Ich wollte das Z?ndkabel austauschen und habe es aus der Spule ausgedreht in der Annahme, dass das Kabel in eine Schraube eingedreht ist, wie ich das gewohnt war.

Dem war leider nicht so - das Kabel war irgend wie eingegossen. Das neue Kabel habe ich nicht so fest reinbekommen, dass es dauerhaft einen Funken gibt.

Nun zu meiner Frage - weiss jemand was zu dieser Z?ndspule; kann man sie ersetzen, passt eine andere, die man leichter bekommt oder hat jemand eine ?brig?

In der Scorpa ist ja der Motor der Yamha TYZ - dass k?nnte die Sache u.U. erleichtern.

Vielen Dank und viele Gr??e

Robert

Mir ist an meiner Scorpa SY250r die Iridium Z?ndkerze krepiert nachdeem ich aus Versehen den Tank vollkommen leer gefahren habe.

Ganz offensichtlich - und im Netz auch gelegentlich aufzufinden - ver?ndert sich mit den letzten Tropfen das Gemisch so dramatisch, dass der Isolator der Z?ndkerze mit den letzten Motorumdreheungen "krepiert" - kaum zu glauben aber wahr - neue ZK rein - brummt wieder!

Am "unempfindlichsten" (vor allem bei 2Takt) sollen die alten Bosch Kerzen sein (in meinem Fall W8D = NGK BP5ES).

Was es alles gibt! =)

w?re doch mal interessant zu erfahren ob die Scorpa Preise identisch sind ...

zumindes f?r den L?fter m?ssten die Teile n?mlich wechselseitig passen ...

manchmal geht ja was mit Trick 15

ein zugegebnerma?en (sehr) emotionales Argument f?r 2-Takt:

die Teile riechen einfach gut!

Das mag mancher den 2-Taktern genau entgegenhalten - ich "riechs" halt einfach so

Ich finde an diesem Argument l??t sich auch die gesamte Frage festmachen - der eine mags, der andere nicht ...

Des Fahres Wille ist hier sein Himmelreich ...

Das ist ein NGK Spezifikum - siehe Tabelle:
NGK Z?ndkerzen
1.Stelle: (Gewindedurchmesser)
? A Kerzengewinde 18 mm
? B Kerzengewinde 14 mm
? C Kerzengewinde 10 mm
? D Kerzengewinde 12 mm
? J Kerzengewinde 12 mm, Gewindel?nge 19 mm
2-4. Stelle: (Bauart)
? C Kerzen-Schl?sselweite 5/8"
? K Kerzen-Schl?sselweite 5/8"; vorstehende Elektrode (ISO)
? M Kompakte Bauform
? P Vorgezogene Isolatorspitze (projected)
? R Mit ohmschen Entst?rwiderstand (resistor type)
? SD Oberfl?chenentladung (f?r Wankelmotoren)
? U Masseelektrode, die Mittelelektrode halb ?berdeckt (Halbe Oberfl?chenentlad.)
? Z Mit induktiver Entst?rung
5. Stelle: (W?rmewert)
? 2 Niedriger W?rmewert (hei?e Z?ndkerze) f?r normale Anwendungen
....
? 5 Mittlerer W?rmewert
....
? 14 Hoher W?rmewert (kalte Z?ndkerze) f?r Rennzwecke
6. Stelle: (Gewindel?nge)
? E 19 mm (3/4")
? F Konischer Dichtsitz
? H 12.7 mm (1/2")
? L 11.2 mm (7/16")
? - 12 mm (31/64", bei Gewindedurchmesser 18 mm)
? - 9.5 mm (3/8", bei Gewindedurchmesser 14 mm)
7-8. Stelle: (Elektrodenbauform)
? A Sonderbauform
? B Sonderbauform (f?r Honda CVCC)
? C Niedrig-winkelig geschliffene Elektrode
? G Stift-Mittelelektrode aus Nickellegierung
? GV Gold-Palladium-Mittelelektrode, kurze Masseelektrode (Rennversion)
? H Teilgewinde
? K Doppel-Masseelektrode
? L Halber W?rmewert
? LM Kompaktbauform f?r Rasenm?her
? M Doppel-Masseelektrode (f?r Wankelmotoren)
? N Spezial-Seitenelektrode
? P Premium-Platin-Mittelelektrode
? Q Vierfach-Masseelektrode
? R delta-geschliffene Spezial-Mittelelektrode
? S Standard-Mittelelektrode aus Kupfer (Durchmesser 2,6 mm)
? T Dreifach-Masseelektrode
? U Halbfl?chige Entladung
? V Stift-Gold-Palladium-Mittelelektrode (Durchmesser 1,0 mm)
? VX Hochleistungs-Platin-Mittelelektrode (Durchmesser 0,8 mm), Keil-Masseelektr.
? W Tungsten-Elektrode
? X Booster-Abstand
? Y V-f?rmig geschlitzte Mittelelektrode
? Z Dicke Mittelelektrode (Durchmesser 2,9 mm)
9. Stelle: (Elektrodenabstand)
? 8 0,8mm (0.032")
? 9 0,9mm (0.036")
? 10 1,0mm (0.040")
? 11 1,1mm (0.044")
? 13 1,3mm (0.050")
? 14 1,4mm (0.055")
? 15 1,5mm (0.060")
? 20 2,1mm (0.080")

Ich glaube so w?re alles erkl?rt:

Tabelle 1
Erster Buchstabe: Gewindel?nge, Sitzform u. Gewinde (Schl?sselgr?sse)
D = M 18 x 1,5 Kegelsitz SW 21 mm
F = M 14 x 1,25 Flachsitz SW 16 mm
H = M 14 x 1,25 Kegelsitz SW 16 mm
M = M 18 x 1,5 Flachsitz SW 26 mm
U = M 10 x 1,0 Flachsitz SW 16 mm
W = M 14 x 1,25 Flachsitz SW 21 mm
X = M 12 x 1,25 Flachsitz SW 17,5 mm
Y = M 12 x 1,25 Flachsitz SW 16 mm
Tabelle 2
zweiter Buchstabe vor der W?rmewert-Kennzahl = Sonderfunktion:
B = geschirmt, wasserdicht, W-Z?ndkabel 7 mm
C = geschirmt, wasserdicht, W-Z?ndkabel 5 mm
E = Gleitfunkenz?ndkerze ohne Masseelektrode
G = Gleitfunkenz?ndkerze mit Masseelektrode
L = Luftgleitfunkenz?ndkerze
M = f?r Motorsport
R = mit Entst?rwiderstand
S = f?r Kleinmotoren
Tabelle 3
Achtung: Diese Zahlen sind abgeleitet von den Bosch-Z?ndkerzen und m?ssen bei anderen Kerzen-hersteller nicht identisch sein!
Kennzahl 13 = W?rmewert unter 45
Kennzahl 12 = W?rmewert 45
Kennzahl 11 = W?rmewert zwischen 45 und 95
Kennzahl 10 = W?rmewert 95
Kennzahl 9 = W?rmewert zwischen 95 und 145
Kennzahl 8 = W?rmewert 145
Kennzahl 7 = W?rmewert 175
Kennzahl 6 = W?rmewert von 200 bis 215
Kennzahl 5 = W?rmewert von 225 bis 235
Kennzahl 4 = W?rmewert von 240 bis 260
Kennzahl 3 = W?rmewert von 275 bis 280
Kennzahl 2 = W?rmewert von 300 bis 310
Kennzahl 09 = W?rmewert zwischen 310 und 340
Kennzahl 08 = W?rmewert 340
Kennzahl 07 = W?rmewert 370
Kennzahl 06 = W?rmewert 400
Tabelle 4
Erster Buchstabe nach W?rmewertkennzahl = Gewindel?nge/Funkenlage
A = 12,7 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 1 mm
A = 11,2 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 1 mm
B = 12,7 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 3 mm
B = 11,2 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 3 mm
C = 19,0 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 1 mm
C = 17,5 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 1 mm
D = 19,0 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 3 mm
D = 17,5 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 3 mm
E = 9,5 mm nur Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 1 mm
F = 9,5 mm nur Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 3 mm
G = 12,7 mm nur Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 4 mm
H = 19,0 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 7 mm
H = 17,5 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 7 mm
K = 19,0 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 4 mm
K = 17,5 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 4 mm
L = 19,0 mm bei Flachsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 5 mm
L = 17,5 mm bei Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 5 mm
M = 25,0 mm nur Kegelsitz -> Elektrodenh?he ?ber Rand 3 mm
Tabelle 5
Zweiter und Dritter Buchstabe nach W?rmewert-Kennzahl = Elektrodenwerkstoff, Elektrodenausf?hrung, Ausf?hrungsvariationen
C = Kupfer
E = Nickel-Yttrium
P = Platin
S = Silber
D = Zweifach-Masseelektrode
T = Dreifach-Masseelektrode
Q = Vierfach-Masseelektrode
R, U, V, W, X , Y, Z, O besondere Elektrodenausf?hrung

cool - das nenn ich mal eine starke L?sung!

sieht beeindruckend aus!

schad???????hhhhhhhh ....

... ich glaub eher hinstellen

Danke Thomas - die hatte ich gesehen - ich w?rde aus meiner Sammlerleidenschaft heraus eine m?glichst frische suchen - Bj. 2002 oder so ...

Darf auich ruhig ein wenig mehr kosten ...

Die Garage steht sowieso schon voll ...

also wenn schon ein weiteres Baby dann ein fesches

Das ist meine KTM

Hallo zusammen!

Bin neu im forum und auf der Suche nach dieser Montesa !

Bin ein echter 2-Takt Fan und Montesa Anh?nger ...

Wer weiss ein preisg?nstiges Angebot - am liebsten was mit Zulassung und T?V

Vielen Dank f?r Eure gesch?tzte Unterst?tzung!