Klasse Idee, das trialbetonte Fahren von Kleinenduros breitensportlich zu ermöglichen.
Würde vielen armen straßengequälten Stollentieren die artgerechte Bewegung und den Fahrern schöne Erfahrungen im Gelände ermöglichen.
Leider gibt`s dafür zu wenig legale Möglichkeiten in Deutschland.
Hi,
achte auf das Baujahr.
Z.B. sind die vor 2014 und ab 2014 zum Tank hin unterschiedlich geschnitten:
http://www.zonetrial.com/Artic…kSelected=Montesa&topic=0
Da kann man sich ja auf was gefasst machen, wenn KTM tatsächlich GasGas übenimmt.
Zum Glück hab ich ja den Sportbootführerschein...
NJB Trik Shocks, oder NJB Expert shocks, sind einfach und robust, funktionieren wunderbar.
Leider gibt`s derzeit keinen Direktvertrieb.
Aber inmotiontrials hat noch Restbestände.
...das nennt man dann Zwieback 
Wenn die Beta damit gut läuft, warum nicht? never touch a running system.
Hi,
frag mal bei Sauer an. Der macht auch die Tech- Gabel von Schwarzens 4RT Eifelkönig flott.
http://www.alusauer.de
Bei tyoffroad gibt`s die China- CDI und Kabeladapter für TLR:
Hi,
schmöker doch mal ein wenig in der Suchfunktion: TLR200 CDI
Hi Zmitti,
wieviel größer?
Habe gerade einen 43l HPN-Tank für die R80 G/S von Acerbis gesehen und gleich an deine Monti gedacht... 
Das müsste für ein kleines Tourchen reichen... 
Ansonsten: aktuelle Trialsport Nr. 467, unter "Produkte: außenliegende Benzinpumpe, bringt glatte 0,6l zusätzlich und Benzinfilterwechsel ist auch einfacher...
Also ich bleibe dann lieber bei der Colaflasche Sprit im Rucksack.
Bernhard
..ich würde das Teil 5cm kürzen, dann ist Ruhe.
Näher am Reifen könnte es ggf. zum Steinchen-/Stöckchen-/Matschsammler werden. Mein TLR-Fender sitzt daher auf Distanzmuttern...
Aber einfach mal Ausprobieren macht schlauer...
...Kann man anscheinend Motorrad draufstellen und einen hänger dranhängen ?...
Genau darauf musst du achten: in Deutschland sind die meisten PKW-AHK mit Kugelkopf ohne Grundplatte ausgeführt.
Der o.g. Träger wird aber mit dem Mittelteil genau auf eine derartige Grundplatte geschraubt und eben nicht auf den Kugelkopf gesetzt, wie z.B. Fahrradträger.
Falls du also nicht gerade einen Landrover Defender o. ä. fährst, wird die AHK deines PKW wohl nicht kompatibel zu dem gezeigten Träger sein.
...da hat wohl jemand den Eingangssatz überhaupt nicht verstanden...
Da ich fast alle Sachen bei Kivo kaufe, lasse ich dort auch die Platte nach richten...
Das ist ja ein super Service vom Kivo. War eh schon überzeugter Kivo-Kunde - jetzt erst recht. Danke für den Hinweis.
Lorenz,
wie machst du das "Nachrichten"? Mit laienhaften Hausmitteln kann das ganz schön "Fresse" geben...;((
Habe mit Hr. Schwarz telefoniert: seine Motorschutzplatte hat Originalbreite, ist aber ungelocht und wesentlich dicker und aus einem speziellem Alu, welches besonders verformungsresistent sein soll.
Kiwos Platte soll gem. Webside vorn etwas breiter unter die Motordeckel reichen.
Nupsi,
du Fuchs!
Hast du nun einer der ältesten Diskussionen seit der Erfindung der technischen Rollenkette ein brutales Ende gesetzt...?
Kann nun ein jeder aufs Geratewohl losfahren, ohne aufpassen zu müssen, wo es durch oder dran geht?
Es grüßt ein Nachdenklicher, dem von Zeit zu Zeit ein Stöckchen oder Steinchen zwischen Ritzel und Motorblock einklemmt...
(...derzeit ganz trialbefreit auf Skiern in Österreich...)
Hallo 4RT-Treiber,
ich suche eine Motorschutzplatte, die mehr Schutz für den Generatordeckel und Kupplungsdeckel/Wasserpumpe bietet als das äusserst knapp geschnittene Originalteil.
Habt ihr Erfahrungen mit Alternativen?
Danke für Tipps.
Nach 2 Jahren ein kurzes feedback zum Kivo Unterfahrschutz für TLR200/ Reflex:
die Alugusswanne ist von Anfang an etwas verspannt am Rahmen angeschraubt, wobei fraglich ist, ob die hinteren Befestigungslöcher ein paar Millimeter zu weit hinten gebohrt sind oder der alte Reflexrahmen kleinen Verzug zeigt.
Jedenfalls zeigt sich die Aluwanne von meinen unzulänglichen Fertigkeiten an der Stufe vollkommen unbeeindruckt.
Bis auf ein paar kleine Kratzer von Steinkontakten und die materialübliche Empfindlichkeit der genarbten Oberfläche gegenüber Wintersalz (Trailer im Winter ist doof...) gibt`s nichts zu melden.
Also eine klare Empfehlung für den Kivo- Unterfahrschutz für TLR200/ Reflex.
Mit der Uhr ist das so eine Sache...
Sitze gerade vor meiner 4RT und schaue auf den Kühlerverschlussdeckel, den Digitalwecker in der Hand...
Hi,
schau mal bei:
http://www.jbanyeres.com
http://www.zonetrial.com
http://www.sandifordracing.co.uk
Da gibt`s die 2014er fender für viel Geld und unbeklebte weiße für die früheren Baujahre für akzeptables Geld.
Der bis 2013 passt vorn am 2014er-Tank nicht richtig, aber m.E. besser als ganz ohne zu fahren.
Vielleicht hat ja jemand schon mal nen vor2014er fender an das 2014er Modell gepfriemelt und kann berichten.
