ZitatOriginal von Air-Marky
Kommt drauf an ob lizenzfrei Musik oder nicht, bei Vimeo is es egal was für Mucke, YouTube sperrt das wenn nicht Lizenzfrei!
Winter is keine Ausrede
keine Ausrede..... stimmt aber bei uns hats jetzt 20 cm Schnee und da wirds scho etwas 
Seruvs, bin absolut neu in dem Sektor Trial, 30 min. Fahrzeit aber für mich gabs da nie die Frage ob 2t oder 4t. Gewicht und die 2 t ler gehen mitlerweise so schön milde an die Sache , Klasse.
Mim Kickenm( hatte ich damals mit der Motocross auch Probleme bis es mir jemand mal richtig erklärt hat ) ich finde alles etwas Technik und Übungssache.
Werni
Ja stimmt genau mit den O- Ringen
2 Stück 44,05X3,53 / O’RING INT. SILENCER
sind Serie drinnen
Servus
Trial Kurs mit Elmar Heuer.
Hat da jemad Erfahrung , lernt man da was , was ist Sache.
Danke
Werni
Hatte auch immer Probleme mit den Hebel, aber vom Gefühl her mit 1 Finger und immer mit Serien Hebel.
Verwende bei MX kurze( ja ja ist nicht Trial) und vorallem Hebel die sich nicht so Eckig, Globig anfühlen.
Bei der Trial kommen die Serie auch gleich runter......
Mir hats geholfen......
Werni
Mal ganz was anderes.......
Wie fährt sich den das Auto wenn da hinten 70 kg + an der Hängerkupplung ziehen....
Werni
So Thema erledigt
txt 250 Pro Modell 2013 bestellt
Werni
Bei den KTM EXC's war das Nachlaufen des Motors ein Zeichen das er zu mager war. Luft/Benzin. Nicht Oelgemisch. Kerzenbild kucken und ein Schnelltest wäre auch Luftilter stärker Öle da kann er auch mal etwas überfetten.
ZitatOriginal von faulio
Aber um 275,- euro gibts den bei nonstop leider nicht mehr. Kostet jetzt die neue verbesserte Version laut Email auskunft vom 3. januar 399,- Euro ohne Versand.
Hab mir jetzt einen fahrradträger bestellt mit 80kg nutzlast und werd den versuchen umzubauen. Der hat 180 euro bei amazon gekostet.
Lg
Fahrradträger....... 80 kg Stützlast . ...muss man auch erst haben
Servus
Was hat´n das Teil neu gekostet. seid wann gibts die Teile nicht mehr,
De is ja mo wirklich richtig geil........ Klasse gmacht!!
In manchen Foren zahlt man einen Festbetrag paar Euros wenn man was verkaufen möchte.
Paar Euros die kommen beim Verkauf leicht rein und gilt dann 12 Monate.
Wär doch auch was.??
Werni
Die werd i testn....
Merce
Hallo
Was habt Ihr so als Trainings und Übungsgegenstände , Paletten, Baumstämme und und und.
Fotos wären natürlich klasse.
Danke Euch
Werni
75 kg + Klamotten
ZitatOriginal von Gas Gas Paul
für anfänger ist die eco besser weil billiger am anfang
ist billiger......besser??!!
Wenns es wert is gib i lieber 1mal Geld aus.!! Da weis i was i hab.
Des steht scho fest PRO von gas gas
Danke trotzdem Werni
Servus Frank
Wo lag bei Dir der Unterschied 250 zu 280.
Werni
Servus
Bin da ganz neu im Forum muss aber sagen Hut ab von der/den Person/en die das ermöglichen. Werbeeinnahmen finde ich als die Notlösung man wird doch eh schon überhäuft davon.
Gibts nicht ne Möglichkeit T Shirt ... Oä. mit Forun Logo ... zum kauf um ein paar Euro zum Erhalt rauszuholen.
Und das jedes Jahr einmalige Aktion, so ein Shirt kann doch jeder benötigen und die paar Euros tun keinen weh.
Möchte da keinen zu nahe treten...wie gesagt ich wär dabei
Werni
Jo werd i macha.Sollte jemanden noch was dazu einfallen, bin für jede Anregung/Tip zu haben.
Dank Euch Werni
ZitatAlles anzeigenOriginal von hopfensau
Willst Du eigentlich richtig trialen? Zum mit Enduros heizen ist das wohl das falsche Gerät.
Zum Trialen reicht eine 250er, 280er und 300 haben deutlich mehr Dampf. Grundsätzlich kann ich empfehlen, den 26er Dellorto zu nehmen, unkompliziert und eher sanft ansprechend, der 28er Keihin ist da fast schon brutal und zum Anfangen nicht unbedingt das Richtige.
Ich an deiner Stelle würde erst mal verschiedene Hubräume selbst fahren, das ist immer noch die beste Entscheidungsfindung.
Gruß
Hopfensau
Jo is mir klar mit dem Enduroheizn, da mimm i dann a mei 350 er SXF her.
Werd alles mal Testn. Blos wenn alles neu und ungewoht ist , fällt es auch nicht leicht die Unterschiede zum raufahren.
250,280,300 ist der Untersied nur vom Dampf her oder vom Handling her auch .
Werni
