Beiträge von Geriosi

Hallo in die Runde,
hab mir eine TLR 200 restauriert und habe viel Freude damit .Faehrt sich um Klassen besser als meine TL 250 die ich vor 15 Jahren hatte. Jetzt lese ich immer oefter von den zurueck -und tiefergelegten Fussrasten. Wie viel bringt das in der Praxis.?( Ersuche um Aufklaerung.
Danke aus dem Sueden
Gery

Hallo Trialfreunde,
haben eine Cota 311 gekauft die wie neu aussieht, 250km am kleinen Tacho. Jetzt wissen wir warum die so gut aussieht. Das Einzige das "Verschraubt" aussieht ist der Vergaser. Der?Die Vorbesitzer haben die Einstellung nicht hingekriegt Wir auch nicht Sie startet kalt sofort - ohne Choke! Dann, wenn sie warm wird sinkt die Leistung um bald darauf zu verstummen. Beim Kauf war kein Luftfilter drinnen, haben jetzt den originalen, neue Kerze und auch neuen Vergasergummi. Vergaser natuerlich penibel gereinigt, Schiebernadel rauf und runter gestellt. Nix, aendert sich nicht viel. Laeuft wenn sie kalt ist, nicht wenn sie warm wird. Hat jemand von euch eine Ahnung wie die Grundeinstellung bei diesem Vergaser ist??? Damit wir eine Basis haben!
Vergaser ist der Dellorto PHBH26.
Sind fuer jeden Hinweis sehr dankbar.
Danke

Danke an Elmar fuer den Manual Link. Kann ihn nur leider nicht aufmachen? Werd schon eine Loesung finden!!Never gib auf.

Und an Micha. Brian hab ich schon einmal bei einem Trial kennengelernt. Hat ein paar ganz huebsche Hirsche in seinem Stall.
Werde mir mal seinen Kontakt raussuchen. Danke. Du heisst Ducman? Hast du eine DUCTrial? Hatte in meiner Jugend eine 450iger Scrambler und viele gute Erinnerungen damit. Habe damit die 750iger Hondas auf Landstrassen geaergert

LG aus dem Land des blauen Himmels
Gery

Hallo Trialfreunde,
fahre selbst seit kurzem TLR200 die ich gut funktionierend aber total ubgefuckt von einem englischen Trialfahrer in Johannesburg abgekauft habe. Ja richtig gelesen , bin in Suedafrika/Kapstadt.
Bin in meiner Jugend aktiv Trial gefahren (Greeves 175, Bultaco sherpa, Eigenbau) Kann beizeiten Fotos mailen.
Jetzt haben ein Freund und ich uns wieder ins Trialvernuegen/ Abenteuer gestuerzt. Er hat sich eine verstaubte aber fast unbenuetzte Montesa Cota 311 gekauft. Ist das eigentlich schon ein Oldie? Bei meiner TLR brauche ich ja nicht nachzudenken.
Jetzt ist die Wassepumpe im A..... Wo bekommt man so etwas her und wer hat ein Manual fuer die Cota 311? Wir sind zwar hier im Land des blauen Himmels Ersatzteile fuer unsere Trialhirsche gibts dafuer so gut wie gar nicht
Suchen Infos jeder Art.

LG aus Kapstadt
Gery