Beiträge von ev..

Zitat

Original von DrB
hab mir vorletztes wochenende b?nder am schultereckgelenk gerissen .... kann dar?ber berichten wie lange es dauert die arme wieder 90? vor...

hab das mal beim Enduro gemacht, nach 3 Wochen das naechste Rennen gefahren, nach 4 Monaten wieder halbwegs beweglich (mit gefletschten Zaehnen) nach 1 1/2 Jahren einigermassen schmerzfrei
war das jetzt was Du hoeren wolltest?
Tip am Rande, fahr nicht, solange das nur mit 3 Voltaren zum Fruehstueck und verdrehten Augen geht, koennte dem Heilungsprozess zutraeglich sein ;/

beim Trialen bisher nur einen Lenker durch die Hand, eine angesengte Gesichtshaelfte, reichlich geknicktes Ego

anderes Auto?

http://s136.photobucket.com/al…view&current=IMG_8018.jpg

vergiss die Lederhose lieber und zieh alte Jeans oder Arbeitshosen an
Leder koennte ein bischen warm und auf Dauer unbequem sein
selbst mit einem Schrank voller Cross-Klamotten fahr ich meist in Carhartts

Helm, Stiefel + Handschuhe
hab erst gedacht, weil ich die eh schon hatte, Cross-Stiefel und Cross-Hut taeten's genauso, nada

Zitat

Original von trialero
was ist TTC die mail die ich dir schickte war swm weil du in deinem avatar augsburg angegeben hattest?
aber jezt neue frage dein wald und sonstige spielereien wie w?r september

wenn Du keinen permanenten Babysitter brauchst ist September OK

TTC
http://www.trialstrainingcenter.com/
grob 3 Stunden gen Norden von hier

die SWM interessiert mich
muss nur erst eine halbwegs finanzierbare Versandmethode finden

musste leider an dem Wochenende arbeiten,
Hubby war da, zukucken
letztes Jahr hab ich's auch live gesehen

die Sektionen werden normalerweise nicht abgebaut
sondern die Baender verwesen halt irgendwann
wenn Du willst kannst Dich dran versuchen

das Gelaende ist wirklich irre!!!
gut 260 Hektar Steinbrocken

fine
hole Dich sogar vom Flughafen ab
bring Helm und Stiefel
wir koennen auch einen Ausflug nach TTC unternehmen ...
nur, wenn moeglich gib rechtzeitig Bescheid, meine Arbeitszeiten sind bisweilen chaotisch

automatisch wohl nicht *blush*
an kloina Batscher hab i abber vorher o scha g'habt *zwinker*

will doch keine Yamaha
sonst haette ich vorgestern die hier
http://www.trialspartsusa.com/forsale/bike2.html
mitgenommen
wenn schon Yammi dann TY80 fuer's Wohnzimmer
will die Speedy ja nur, weil das anno mein erstes Trial Moped war
um treu oder haltbar geht es nicht, nur um Nostalgie

sicher nicht optimal
aber meins

http://s136.photobucket.com/al…view&current=IMG_0551.jpg
von dem Bild aus solltest einfach weiterklicken koennen,

wir haben diese Woche noch ein angrenzendes Stueckchen Land erstanden,
die absolute Wildniss, seit >20 Jahren unberuehrt und unter einer Kudzu Decke
sollten wir irgendwann geschafft haben, das Dickicht zu lichten haben wir etliche nette Auffahrten

bin natuerlich immer fuer Vorschlage offen
solange sie sich mit Kiefern und Kettensaege realisieren lassen

soll ich jetzt lachen oder heulen?

HA-ben will A-ber

kannst Du mir das gute Stueck einpacken und schicken?
zu welchem Kurs?
zerlegt auf 2 oder 3 Kisten verteilt ...
ich schau mal parallel im Hausfrauenforum ob ich da eine halbwegs zahlbare shipping Variante find

was ich potentiell fuer die in Omaha an Teilen brauche kann ich erst sagen, wenn sie hier ist, falls ich sie erstehe, hab den Sohnemann angemailt um vernuenftige Bilder und etwas mehr Info zum Moped
da heisst allerdings nicht, dass ich Deine rot-weisse nicht haben will
ist halt die grosse Frage, wie krieg ich das Moped her
da hab ich auf dem vorletzten Maico Treffen schon Herbert Wagner konfus gemacht, er hat hoch und heilig versprochen die 1980er persoenlich abzuliefern

Du verwirrst mich ein bischen
die SWM in Deinem Link ist in ? angeboten
schliesse ich richtig, dass das Teil in England/GB steht?

ausserdem will ich keine Jumbo sondern eine TL

edit:
sorry, heute etwas wirr, hab eben den Link zu 'Euch' gefunden
die Schraeubchen sind ja schon mal gut, die hab ich beir letzten Speedy schon gesucht, das beantwortet allerdings meine Frage nach Teilen noch nicht wirklich

hab hier endlich, endlich eine SWM gefunden,
wenn auch die Falsche
haette gerne wieder eine 78er TL320

aber SWM sind hier mehr als rar

jetzt brauch ich Eure Hilfe, bitte
das Teil steht in Omaha, ziemlich genau 1000mi von hier, d.h. nur Sprit ~$1000 oder per Spedition kommen lassen
der Besitzer ist 75 und wohl nicht mehr so ganz fit
der Sohnemann hat Bilder gemailt aber wohl kein Interesse/keine Ahnung von 2-Rad

die SWM interessiert mich am meisten, die Alpina wuerd ich einfach so erstehen, weil ich mal eine hatte, die Husky interessiert mich eigentlich nicht weiter, aber laesst sich vielleicht aufpolieren und weiterverkaufen um die Frachtkosten zu minimieren

denke die SWM ist eine 82er
krieg ich fuer die noch Teile? sieht aus als waer der Seitendeckel schon mal verschollen
Alpina ist kein Prob, fuer die gibt es Teile
zur Husky hab ich keine Ahnung

bin fuer jeden Tip zu den 3 Mopeds dankbar
momentan hab ich dieses 'WILL' im Bauch
und bin nicht in der Lage vernuenftige Entscheidungen zu treffen ;/
werd erst mal versuchen vernuenftige Fotos von allen dreien zu kriegen

soweit meine Info:
Multiple Listing
For Sale: 1980's TL320 SWM Trials - $1,200
For Sale: 1977 Bultaco Alpina - $1,000
For Sale: 1975 Husqvarna 175cc GP Racer $1,000
Contact: Bill
Phone: (402) 731-5133

und
http://s136.photobucket.com/al…current=11-20-07_1603.jpg
http://s136.photobucket.com/al…current=05-15-08_1230.jpg
http://s136.photobucket.com/al…current=05-15-08_1228.jpg
http://s136.photobucket.com/al…current=05-15-08_1227.jpg
http://s136.photobucket.com/al…current=05-15-08_1226.jpg

hier machen sich die Gruenen noch nicht so dick
aber
wir haben aus oekonomischen statt oekologischen Gruenden
keine Bahnschwellen verbaut
wir haben einfach ein paar Kiefern verhackstueckt,
und die alberne Kinderrutsche vom Vorgaenger und ein paar BMW Paletten zweckentfremdet
ausserdem sind mir die Einfassungen der ehemaligen Blumenbeete nicht heilig

muss mal mit der Kamera durch den Garten stapfen

Danke
bist ein Schatz

nehme natuerlich auch gebraucht
oder
das Ganze im originalen 125er-gelb

gestern auf dem Heimweg von trialspartsusa sind wir bei Ryan Young vorbei,
eine handvoll Teile und einen neuen Hut mitnehmen,
eigentlich wollten wir die neuen Shercos und Scorpas anschauen,
aber perfektes Timing, die sind gerade in TTC,
Ryan war mutterseelen allein und offensichtlich war ihm langweilig
jedenfalls war er zum Plaudern aufgelegt

hab bloss mal nach Xispa gefragt,
schliesslich ist er lt. seiner page Xispa-Importeur,
uiuiui hat der mich verbal ueberfahren
die Kinder Xispas hat er aus dem Programm genommen,
und die grossen wird er nicht verkaufen *schnaub*
er behauptet die Vorserien Teile gesehen zu haben und dass es 1:1 Kopien der aktuellen Sherco sind
zum einen ist hier die absolute Anti-China-Hetze
zum aAnderen kann er als Shreco-Importeur sowas nicht unterstuetzen

ergo
hier wird es vorlaeufig wohl keine Xispa geben, egal, ob das Werk in die Gaenge kommt oder nicht

schade, eigentlich

ja, ja, schon klar
erst ein halbes Jahr abtauchen und dann gleich ein nicht-trial-spezifischer Thread :O

erst mal mea culpa

gestern waren wir in Indiana und haben eine 96er EC250 erstanden
http://www.trialspartsusa.com/forsale/bike3.html
hatte damals die 2. die nach D kam
das 98er Decor ist natuerlich ein absoluter faux pas
hat jemand irgendwo in der Versenkung noch Teile oder Ahnung wo ich Teile kriegen kann?
brauche 96er Decor oder Plastik mit 96er Decor dauf
und 96er Sitzbank oder Bezug

http://www.etcycles.com/playpen.html

Zitat

Original von waldl?ufer
... ich fahr auch Enduro, und rate mal dazu die Frage NEU zu formulieren!

ich fahr auch Enduro
und hab ein Riesenproblem mit querfeldein-durch-den-Wald-Brennern

wie war denn jetzt Deine Frage gemeint?

Zitat

Original von C-Willy
Was kann man mit einem Trialer nicht machen, was man mit einer Enduro kann?

hmmm, wahlloses unzensiertes unsortiertes Brainstorming:

- hierzulande sind die Zulassungsbestimmungen etwas restriktiver, ich kann mit der Trial nicht auf der Strasse rumfahren
- hab auch noch nie versucht gigantische Alukoffer und das obendrauf-Schmink-Koefferchen an ne Trial zu schrauben
- mit ner Trail wuerde ich auch nicht versuchen von Dawson nach Eagle Plains zu fahren, da kommt unterwegs keine Tanke
- Sozius Rasten wuerd ich auch nicht an (m)einen Trialer schrauben
- im tiefen Pamp kommt das vordere Schutzblech nicht unbedingt sooo gut
- GPS, Zusatzscheinwerfer, Heizgriffe, Heiz-Unterhose, Radio/Intercom ... gehen wohl ueber die Lima-Kapazitaet des Trialers hinaus
- den Hintermann so richtig schoen abstrahlen geht mit richtigen Stollenreifen besser als mit Trialreifen
- sich bloed, bergab unterm Moped einklemmen und nur mit fremder Hilfe wieder befreien koennen klappt mit der Enduro Dank mehr Masse auch besser
- sich an irgendwelchen harmlosen, nassen Wurzelhaengen festfahren und runterpurzeln geht mit der Enduro auch viel besser
- die Batterie leerorgeln und dann den Hobel per Kick nicht ankriegen oder gar nicht erst nen Kickstarter zu haben ist mit der Enduro auch wahrscheinlicher

tbc

revidiere, nicht 4 sondern 800 *blush*

verzeiht mir bitte den thread-jack

war gestern und heute nochmal mit dem Scout unterwegs,
ab morgen sollen die Temperaturen fallen, mit etwas Pech darf ich So frueh bei 25F mit dem Moped zur Arbeit fahren

hab leider Stevie's (wenn er denn so heisst) 200er nicht probiert, mag aber peppige Mopeds, kommen schliesslich alle ab Werk mit Leistungsdosiereinrichtung, des Baeren 280er gefaellt mir auch nur auf 'sonnig' - liegt wahrscheinlich am fehlenden boby english

morgen ist Arbeitseinsatz im Garten angesagt, mal schauen ob ich die Kamera an'n Helm papp und Dich mal ne Runde mitnehm,