Beiträge von zmitti

noch zu haben...
Wäre doch ein nettes Weihnachtsgeschenk...

Immer noch zu haben...

Verkaufe wegen Fehlkauf: Magura 225.52 Kupplungsarmatur / Kupplungshebel, hydraulisch. Linksausführung
Kolbendurchmesser 13mm.

NEU - Original verpackt!

Verwendbar mit Bremsflüssigkeit DOT4 / DOT5.

Magura Teile-Nr. 0122110.

Spiegelloch Durchmesser 8,1mm.

Kupplungsarmatur mit schwarz lackiertem Gehäuse und poliertem Alu Handhebel zur Klemmbefestigung am Lenker.

Bremsflüssigkeitsbehälter / Ausgleichsbehälter aus Kunststoff.

Preis: 99 Euro VB
Versand möglich: 4,- Euro

Kontakt bitte per PN oder Mail

Beide Hosen sind verkauft!

2 gebrauchte XC-Ting Trialhosen in der Größe L 52 / 54 zu verkaufen

Beide Hosen incl. Knie-Protektoren (herausnehmbar)

Bundumfang ca. 83cm
Innenbeinlänge ca. 80cm

Beide Hosen weisen Gebrauchsspuren + Flecken auf

Preis pro Hose: 25 Euro - Preis verhandelbar....
Versand kostengünstig per Hermes möglich

Anfragen bitte per Mail oder PN

...

Zitat von Trialsprotte

..... in den Pausen gibt's dann heißen Punsch zum Aufwärmen....

Apropos.... der Termin zum Anpunschen steht ja schon...

Die ersten Kringel in frisch gefallenen Schnee zu legen, macht einen Heidenspaß.

Für Menschen mit kalten Händen kann ich Neopren-Handschuhe aus dem Bootszubehör empfehlen. Sind herrlich warm und halten auch an nässeren Tagen die Hände schön warm.
Und Schaf-Wollsocken in den Stiefeln.

keiner Interesse?

Zitat von BOLZI96

Mit wie viel CCM sollte man denn anfangen? Bin noch keine Probe gefahren und weiß nicht wie die gehen.
Bin was Enduros angeht KTM EXC 300/ SX, Gas Gas EC 250, Yamaha WR250f gefahren und komme mit der Leistung ganz gut zurecht. Auch wenn diese einem Anfänger als erstes die Arme lang machen.

Tja, ich gehe mal davon aus, das Du vermutlich erstmal nicht "richtig" Trial fahren willst, d.h. auf Steinen rumspringen sondern eher im Wald spielen, Baumstämme überwinden, Auf- und Abfahren usw...

Mit ner 300er bist Du da eher nicht so optimal aufgestellt. Ist aber wie immer bei allem Geschmackssache und Ansichtssache....

Wir sind z.B. mit 250er TXT angefangen und waren damit immer sehr zufrieden. Ausreichend Leistung, gut dosierbar und überfordert nicht.
Daher am besten mal ausprobieren.... Ggf was kaufen, Erfahrungen machen, ggf. wieder verkaufen, neu kaufen und weiter Erfahrungen machen

Moin

Am besten zum Einstieg mal einen Trialkurs machen, vielleicht bei Elmar Heuer http://trialschule.de/
Da lernt man erstmal die Grundlagen des Langsamfahrens, was beim Enduro und Supermoto ja nicht so gefragt ist...

Aus eigener Erfahrung kann ich berichten, das die 2Takter von GasGas durchaus prima auf normalen Straßen bewegt werden können. Und auch nicht langsam....
Die Reifen halten nicht nur bis zum nächsten Bäcker sondern deutlich länger.....
Wir sind immer gern in Italien in den Bergen wandern, u.a. mit Montesa Cota 4Rt, GasGas TXT 250 und wissen daher, das die Reifen auf Asphalt nicht nur reichlich Gripp bieten sondern die Mopeds auch auf Straßen echt Spaß machen. Man muss sich halt drauf einlassen.... Aber da geht tatsächlich einiges...

Wenn Du mit Lnogrange-Kit fahren willst, ist Beta eigentlich am besten, hier gibts ab Werk ein praktisches fertiges Kit.
Bei GasGas ist das etwas schwieriger, hier können mit ein bischen Gebastel die Sitzbänke der GasGas Randonnee verwendet werden.
Soweit ich weiß, bietet Thomas Schroth da was passendes an http://www.schroth-motorrad.de/
Ansonsten, wenn es auch ein 4Takter sein dürfte, sind die Montesas genial. Hieer gibts auch eine Sitzbank für,

Am besten suchst Du Dir mal einen Trialverein in Deiner Nähe. Dort hast Du hilfreiche Kontakte, kannst evtl. mal das ein oder andere Moped Probe fahren und Dich mit der Fahrtechnik beschäftigen.

Viel Spaß beim Trial

Den passenden Beta Aufkleber bringe ich dann beim nächsten Kringeln mit

Eigentlich müsstest Du dann ja auch noch Yamaha und Honda Sticker draufbappen

Mal wieder was zur 4Ride:

bei der 4Ride meines Mannes hat jetzt nach ca. 3000km das Hinterradlager aufgegeben.
Die Demontage zeigte, das die Lager auf beiden Seiten verrostet sind..
Es handetl sich um handelsübliche 6004DDU von NSK.

Sowas ist doch nicht normal bei so geringer Laufleistung auch wenn das Moped so einige Wasserdurchfahrten erlebt hat.
Wir dampfstrahlen so gut wie nie, und wenn, dann nicht auf Achsen und Lager.

Die Radlager von meiner 4Ride sind bislang noch ok, auch die von unseren Cotas sind noch nicht auffällig geworden, und meine Cota spielt sehr gern und oft in Wasser rum....
Wir gehen daher derzeit von einem Einzelfall / Produktiionsfehler aus...

Ansonsten schlagen sich die 4Ride super. Trialwandern, Endurowandern, auch gern mal zügigere Schotterautobahnen, Straßeneinsatz über 600 km allein auf Korsika, der Motor macht echt alles mit.
Bislang keine Panne, keine Probleme. Spritverbrauch ist für uns OK, die Reichweite beträgt um die 100km, bei Slowmotion auch 110-120km.
Man sollte nur in grolßen Höhen darauf achten, die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, sonst wirds mit dem Kicken schwierig.
Das ist aber mit einem langen Schlitz-Schraubendreher fix erledigt, ich habe immer einen unter der Sitzbank für diese Fälle dabei
Insgesamt echt empfehlenswert die 4Ride

Kettenrad, 38 Zähne, für GasGas TXT Trial Neuwertig - Verkauft!
u.a. passend für Bj. 09/10

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Preis: 15 Euro

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Garagenfund

Vergaserdüse 120 für GasGas TXT Raga 250 Bj. 2010
Passt sicher auch in andere Trialer

Verkauf gegen Portoerstattung
wir schmeissen das Teil sonst wech...

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Preis: 12 Euro VB
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Fußbremshebel + Schalthebel, Farbe silber für Gas Gas TXT Bj. 09-15

Verkaufe 1 Satz Fußbremshebel + Schalthebel, Farbe silber für Gas Gas TXT Bj. 09-15

Gebraucht, aber gut erhalten.

Preis: 45,- Euro / Satz VB
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Durchmesser 12,7cm
Dicke des kompletten Paketes 1cm
Dicke der Stahlscheiben: 2mm
Dicke der Lamellenscheiben: 2mm

Preis: 70 Euro VB
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Fußbremshebel + Schalthebel, Farbe gold, für Gas Gas TXT Bj. 09/15

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Gebraucht, aber gut erhalten. Keine Schäden.

Preis: 150 Euro VB
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