Moin,
eine Lizenz hab ich schon lange nicht mehr, liegt aber nicht an den Kosten, sondern an den Veranstaltungen...
Seht es doch einfach mal so: Hobby kostet. Wer allerdings im ADAC ist kriegt ja schon ein bisschen mehr als nur die motorwelt.
https://www.adac.de/adac_vor_o…nhalt/mitgliedervorteile/
Mir hat eine Mietwagenbuchung zwei Jahre Beitrag gespart.
Gruß von
Frank, der singuläre Betrachtungen hasst.
Für´s nächste mal: Genauso wie Du den Satz geschrieben hast, schreibst Du auch Dein Angebot
Sehr norddeutsche Antwort, Herr Erzieher. Möchtest Du auch die letzten Neulinge verschrecken? 
Moin,
so 200 km von dir entfernt ist der Salzstiegl. Neben dem großartigen Trialgelände ist da der Wirt der dir sicherlich weiterhelfen kann. Außerdem sind dort regelmäßig Kurse und sogar die Landesmeisterschaften. Ein Anruf oder sogar ein Abstecher lohnt sicherlich...
http://www.salzstiegl.at/de/
Gruß
Frank
Moin,
mit einer Techno hab ich auch angefangen. Hier gibt es viiiieeeele Teile:
https://trialstribulations.net…g511056gc1&keyword=techno
Ich hab da einiges gekauft.
Kritisch wird es bei Stator und bei Zylindern. Mach die mal besser nicht kaputt 
Gruß
Frank
+1 und ich bin für so einen "Donate" button.
Moin,
ich habe auch eine RT (allerdings ein paar Jahre älter). Ganz entscheidend ist das verwendete Öl. Ich nehme ausschliessliche ELF HTX 740. Jeder Versuch etwas anderes zu nehmen führte zu deutlich schlechter Leistung der Kupplung!
Einstellen kann man an der Gabel und dem hinteren Dämpfer ja einiges, allerding sollte für das trailen die Federung auch nicht zu hart sein, schliesslich must Du ja mit der Federung arbeiten....
Bei mir hat sich einiges durch die Lenkererhöhung geändert...Schwerpunkt verschoben weniger eintauchen der Gabel,...es ist also nicht immer die Dämpfereinstellung.
Gruß
Frank
Moin,
erstmal das outing...ich fahre modern...
1. Wer schon mal versucht hat ein Auto oder ein Motorrad nach FIA oder DSMB wettbewerbstauglich zu bekommen lacht über diese (sicherheitsrelevanten) Vorschriften.
2. Deutschland ist nun mal so. Alles ist reglementiert. Doe Lösung ist auswandern!
3. Saublöde Kommentare gibt es im Forum und auch live bei Wettbewerben immer. Diese sind immer unnötigt und ich nehme daher z.B. nicht mehr am Nordcup teil.
Nebenbei: Ich war auch echt zu schlecht... 
In diesem Forum sollte man sich helfen und unterstützen, aber auch kontrovers diskutieren können. Anmachen hilft nicht...Just my two cents.
Frank
Moin,
Im Internetz findet man haufenweise Reparatursätze, kaufen sollte auch gehen:
Moin,
als ich meine noch hatte, hab ich eine Menge dort gekauft:
https://trialstribulations.net/
Gruß
Frank
Moin,
vielleicht gibt es den Stecker ja dort:
http://www.gasgas.de/#!alternative-restpostenanzeige/cju1
Gruß
Frank
Moin,
wenn Du eingeloggt den link kopierst funktioniert das nicht....
Gruß
Frank
Moin,
google ist dein Freund:
http://www.thehellteam.com/tec…arts-service-manuals.html
http://www.scorpausa.com/?trigger=service
und zur Not einfach mal fragen:
http://www.scorpa-motorcycles.com/
Gruß
Frank
Moin,
ich schreib mal das was ich immer schreibe: auf ELF HTX740 wechseln...
Gruß
Frank
Moin,
ich kenn das von meiner alten 280er auch so (das und der dahinterliegende Mechanismus war u.a. der Grund zum Verkauf!)
Gruß
Frank
Moin,
dann melde ich mich auch mal zu Wort. Ein künstliches Gelenk habe ich nicht, aber zwei sehr gut Gebrauchte.
Rechts: Zweimal Menikusriss (3/4 sind wohl raus)
Links: Zweimal Meniskusriss (ganz raus) und vorderes und hinteres Kreuzband gerissen und mit eigener Patella repariert (ELF HTX hab ich noch nicht probiert ;-))
Die Stabilität im Knie spielt die größte Rolle. Beintraning ist das absolute Muss!!! Ich hab auch erst "rumgeheult" das der Sport nicht mehr geht, habe tatsächlich mit Basketball auf gehört und dann mit Trial angefangen.
Wenn das Knie von den Sehnen und Muskel stabil gehalten wird, sollte eigentlich alles gehen. Training, Training, Traning....
Gruß
Frank
Moin,
verkaufen is ja eigentlich mit Geld, oder? 
Schreib mal bitte die Preise daneben.
Gruß
Frank
Hier findest Du meine Geschichte....
Sollte der Verkäufer hier mitlesen, kommen wir eh alle auf die schwarze Liste!
Ich bin jetzt auf der schwarzen Liste. Der Typ (egal ob er mitliest) ist ein Vollhorst und nicht gesprächsbereit. Ich habe lediglich gefragt, ob der Motor läuft etc. und habe die wohl dämlichste Antwort aller Zeiten bekommen.
Moin,
ich korrigiere ungern, aber das heist MTH.
http://www.motorrad-technik-hummes.de/
Reiner hilft aber bestimmt... 
