Kommt mir relativ viel vor oder?
laut Trialsport Heft (hab den Beitrag aus einen anderen Artikel kopiert):
Hallo, in der Trialsport war mal eine schöne kleine Serie zur Fahrwerkseinstellung...Zuerst Negativfederweg mittels Rändelmutter (Federbein hinten) bzw. Stellschraube (Gabel) einstellen: Negativfederweg Gabel max. 5mm, Federbein: kein Negativfederweg.Dann checken, ob die Federrate zum Fahrergewicht passt:Bei Belastung mit Fahrer sollte die Gabel um weitere 20-40mm einsinken, das Federbein 30-50mm. Wenns mehr ist, bist du zu schwer. Denn die Serienfedern sind von der Federrate auf eher leichte Fahrer ausgerichtet. Härtere Federn für die Gabel sind nicht so einfach zu kriegen, bzw. gibt es kaum (keine?) Anbieter.Die Dämpfung stellste dann nach Fahrkönnen, Vorliebe und Gefühl ein.