Beiträge von MG 65

  • OTM Trial Schönborn

    Die Sportfreunde aus Schönborn haben mal wieder fleißig gefilmt.


    Danke dafür.
    Aber die Musik!! :thumbdown: :(


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  • Ist Gasgas pleite?

    Der Insolvesverwalter fängt an alles verwertbare zu verscherbeln um die Gläubiger zu befriedigen.
    Der Schweizer Investor war nur an Namensrechten und Technologie interessiert, aber keine Produktion.

  • Ostdeutsche Trial Meisterschaft

    Hallo Leute,
    letzes Wochenende wieder ein toller Lauf zur OTM in Scheibenberg.


    Danke an die Trialfreunde aus Schönborn für die tollen Videos.


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    Gruß aus dem Erzgebirge


    MG 65 :thumbup:

  • suche härtere Federn für Beta EVO 2012

    na dann schau mal in das Handbuch.
    moderne Trialmotorräder haben in der der Regel eine Feder (meist linker Holm), rechts das Dämpferelement. Du erkennst dies auch oft am oberen Gabelende. Impus für Federvorspannung oder Verstellrad für Dämpfer

  • Wie und wann greift die DMV Unfallversicherung?

    Hallo XR Bambam,
    dann spute dich mal mit der Meldung.
    Email oder Telefon reichen fürs erste.


    Bei DMV kann sicher die Zentrale weiterhelfen. (Welcher Versicherer dahinter steht wirst du da erfahren)
    Bestand zum Zeitpunkt eine C- oder höhere Lizenz sofort mit der Gothaer in Verbindung setzen.
    Da erfährst du auch von notwendige Bestätigungen vom Veranstalter des Lehrgangs.(wegen der Versicherungsbedingungen)
    Bei einer privaten Unfallversicherung ebenfalls Meldung absetzen!
    Für weiteres nochmal nachfragen.


    MG 65

  • Bou in Japan, WM Auftakt

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  • Welchen 4 Takter kaufen? Montesa oder Beta?

    Hallo Mongole,


    wie Thias schon ausführlich ausführte sollte die Wahl Richtung Montesa laufen!
    Vor allem da jetzt bei der Standard ein Sitz zum Wandern bereits dabei ist.
    Zu den Federelementen keine Bedenken. Ich war nach einer Testfahrt von der Techgabel voll begeistert.
    Preislich sollte die Standart 4RT sogar Listentechnisch unter der Beta sein.


    Alles weitere ist immer Geschmackssache.
    Ne 300er Beta ist von der Leistung her schon heftig. Wenn du nicht grade in Klasse 3 starten willst, brauchst du die Leistung nicht.


    MG65

  • Wartungsbedarf von Trialmotorrädern

    Fürn Franken ist der http://www.jura-trial-pokal.de die richtige Adresse.
    Spezielle Händler sind da genügend im Raum vorhanden.


    Über die Mobile Seite kannst du schon mal eingrenzen. Wenn du was spezielles gefunden hast, frag einfach hier nochmal nach.
    Trials musst du fahren. Nur so kannst deine Suche zielgerichteter vorantreiben. Also auf zu nem Verein. Da ist Probefahren sicher möglich (Gelände).
    Nicht verzagen, du wirst fündig!
    Unser Sport nennt sich "Trial". Da sind Suchtreffer wahrscheinlicher.


    MG 65

  • Wartungsbedarf von Trialmotorrädern

    Hallo Qwert,
    du solltest erstmal dei Buget benennen. Das macht Empfehlungen schon mal einfacher.
    Dein Anliegen kommt bekannt vor. Schau dich erstmal in deiner Umgebung nach vorhandenen Händlern um. Auch Trialer helfen bei Fragen meist unkompliziert Halte nach einem Verein Ausschau!


    MG 65

  • Cota Heckfender ????

    Hallo,
    ruf mal bei Peter Schwarz an. Habe bei ihm einen weißen ohne Aufklebersatz für 49€ für meine 07'er geordert. Schade das er keinen Internetshop führt.


    Mg 65

  • Mit dem Trialer zum Extremenduro?

    hi Leute,
    am vergangenen Samstag hatten einige Fahrer aus der OTM die Gelegenheit auf dem Gelände des SHC Meltewitz eine Trainingseinheit zu fahren. Danke nochmal an Ingo für die Organisation.
    14 Tage vorher fand hier das Extremenduro Meltz Exträm statt und der Streckenverlauf war noch gut nachvollziehbar.
    Damit ihr euch einen Eindruck verschaffen könnt hier ein Link zu yt

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    dort findet ihr auch noch mehr Filmchen.
    Als Trialer haben wir es uns natürlich nicht nehmen lassen und sind einige der spektakulärsten Passagen mit unseren Mopeds gefahren.
    Im Ergebnis kann ich jetzt viel besser verstehen warum ein Trialmotorrad und Trialbereifung zu solchen Events nich zugelassen sind. Wir würden auf jeden Fall das Ziel sehen und dabei sicher entspannter auf die Strecke zurückblicken als die Endurotreiber mit ihren übermotorisierten hohen Böcken.
    Die Strecke ist wirklich nicht ohne!Dabei fand ich die extremen Steilabfahrten durch dichtes Unterholz als größte Herausforderung.


    das scheinbar auch bei den Enduros ein Umdenken in Bezug auf ihre Kisten um sich greift zeigt die aktuelle Diskussion im Beta Forum zur neuen X Trainer von Beta.


    Grûsse aus dem Erzgebirge


    MG 65