Ist das wirklich der TY Motor oder ein moderner DT Motor, ich würde das Moped nicht ohne Probefahrt erwerben wollen.
Laut Auskunft des Verkäufers ist das ein DT 175 Motor.
Posts by LuGo
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Mal was ganz seltenes:
Da war doch Felix Krahnstöver an der Entwicklung beteiligt.
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Hallo,
ich fahre Klassik-Enduro und war schon öfters auch in Aywaille, fahre im Juli auch in Spa. Bei uns kosten die 2 Tage 120 € Startgeld.
U.a. Mail vom Veranstalter habe ich gestern bekommen, ist natürlich auch ein wenig Eigenlob dabei.
Großer Erfolg für das Classic Clubman Trial in Aywaille!
Das mehr als frühlingshafte Wetter am Osterwochenende hat viele Menschen glücklich gemacht, vor allem in Aywaille! Dort hat DG Sport eine neue, sehr erfolgreiche Ausgabe des Classic Clubman Trial auf die Beine gestellt. Mit nicht weniger als 220 Fahrern aus ganz Europa, aber auch mit einer Strecke, die von allen Seiten gelobt wurde, war die Veranstaltung ein großer Erfolg, der zwangsläufig weitere nach sich ziehen wird...
“Es war einfach ein perfektes Osterwochenende, sagte Florian Jupsin im Namen des Veranstalters DG Sport. Die Sonne sorgte für gute Laune, das Erholungszentrum Remouchamps, das als Basis dieses Wettkampfes diente, ist einfach perfekt für diese Art von Aktivität. Währenddessen sorgte der von Fred Mohring entworfene Parcours mit drei kleeblattförmigen Schleifen und 6 Zonen, unter anderem auch die vom Publikum geschätzten Show-Zonen, für einhellige Zustimmung und garantierte vor allem einen flüssigen Verlauf während den beiden Tagen ...".
Die Ausgabe 2022 hat bestätigt, dass die Wiederbelebung des Classic Clubman Trial unter der Leitung von DG Sport richtig war, und hat gezeigt, dass die Disziplin mehr denn je im Aufwind ist. Es versteht sich von selbst, dass alle Teilnehmer in etwa zwölf Monaten wieder in der Region Aywaille erwartet werden... aber auch schon viel früher, in der Nähe von Francorchamps!
“Nach dem Erfolg des Classic Clubman Trial wird DG Sport am 2. und 3. Juli im Rahmen der Bikers'Classics “The Trial Classics" veranstalten, so Florian Jupsin. Die Strecke wird ähnlich wie in Aywaille sein, mit Hilfe von Fred Mohring und seinem Team, und wie wir bereits in den vergangenen Jahren gesehen haben, ist diese Veranstaltung für Trial-Motorräder aus früheren Zeiten an einem solchen Wochenende mit Nostalgie bestäubt…”
Kurs auf die Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Um Ihre Teilnahme offiziell zu bestätigen, besuchen Sie die offizielle Website www.classictrial.be, Register 'Inscription Spa'. Dort finden Sie auch alle Resultate des Classic Clubman Trial in Aywaille.
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Ich wusste gar nicht, dass es eine TY 175 auch mit 3-gang Getriebe gab.
Yamaha TY175 Trail BikeInformationen auf Deutsch Segment: Offroad Getriebe: 3 Gänge, Schaltgetriebe Modelljahr:...,Yamaha TY175 Trail Bike in Nordrhein-Westfalen - Emmerich am Rheinwww.ebay-kleinanzeigen.de -
Eine Schwinge hätte ich noch..
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Hallo Lothar,
Du hast eine Konversation.
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Gibt es auch, der Kupplungskorb ist bei folgenden Mopeds gleich:
Yamaha Motorcycle 1976 YZ125X CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1976 YZ100C CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1976 DT125C CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1977 DT100D CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1976 TY175C CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1976 DT100C CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1976 DT175C CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1975 TY175B CLUTCH
Yamaha Motorcycle 1977 YZ100D CLUTCH
Die Teile-Nr. ist 525-16150-00-00 und müsste 74 Zähne haben. -
Folgender Kupplungsdeckel (ohne Ölpumpe) passt ohne Umbaumaßnahmen auf den TY 125/175 er Motorblock.
537-15431-01-00
Ist auf folgenden Mopeds verbaut:
Yamaha Motorcycle 1976 YZ125X CRANKCASE COVER
Yamaha Motorcycle 1976 YZ175C CRANKCASE COVER
Yamaha Motorcycle 1976 MX125C CRANKCASE COVER
Yamaha Motorcycle 1976 YZ100C CRANKCASE COVER
Yamaha Motorcycle 1977 YZ100D CRANKCASE COVER YZ100D
Yamaha Motorcycle 1976 YZ125C CRANKCASE COVER YZ125C - D -
Hier ist Sie:
https://www.leboncoin.fr/motos/1756641180.htm/Laut Beschreibung:
"Verkauf von 125 Yamaha TY / MX komplett restauriertem neuen DTMX-Motor, umgekehrter 303 Fantic-Gabel, TY-Rädern, MAJESTY-Tank, neuen Reifen" -
Das ist kein TY-Rahmen, das ist ein DT-MX Rahmen. Da ist ein anderer Tank und eine andere Sitzbank dran geschraubt, Gabel auch.
Motor vermutlich auch DT. -
Hallo,
ich habe mal nachgefragt.
Das Buch kostet 29 €, Versand nach Deutschland 18€, 2 Bücher 20€, 3-4 25€.
Nachfragen unter o.a. Email werden sofort beantwortet. -
Dann geht eu euch Klassik-Trialern auch nicht besser wie uns Klassik-Geländefahrern.
Wir haben an einem WE gleich 3 Veranstaltungen. -
Mal eine Frage an die Experten, kernnt jemand diesen Umbausatz von 125 auf 175 ccm?
Oder handelt es sich um einen original 175 er Zylindersatz?
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Ich fahr den auf meiner DT 175, Straße und leichtes Gelände i.O., aber zum richtigen Trialen nicht geeignet.
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Für TY 125 / TY 175 Fahrer.
Kupplungsdeckel ohne Ölpumpe.
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Für TY 125 / TY 175 Fahrer.
Kupplungsdeckel ohne Ölpumpe.
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Hallo,
ich nehme auch 2 .
Gruss LuGo