ok die oberen Probleme hab ich jetzt mal gel?st.
Ich hab alles richtig zusammengebaut und auch wieder sch?n verschlossen.
Nun kann ich aber nur 1 N 2 schalten und die anderen G?nge gehen nich rein.
Ich hab echt keine ahnung mehr bins noch 10x geistig durchgegangen und find einfach kein Fehler.
Danke f?r eure antworten!!!
Tobi
Hi
ich hab jetzt endlich alle teie gekriegt und soweit ist mir auch alles klar au?er wie muss ich die feder reinmachen (die den schalthebel in die mittelposition dr?ckt) und da liegt son teil rum das die form hat wie en ganz ganz kleiner kolben und oben hat er sone fr?sung wie f?rn schlitzschraubenzieher und unte hat er kein gewinde
und die gangabstufung ist schon normal wie heute ?berall oder also ich mein erster nach unnten und der rest hoch oder isch der erste ganz oben also wo eigentlich der sechste ist???
und isch der leerlauf auch in soner einbuchtung beim schaltstern oder is der aufn nem zacken obendrauf???
Danke f?r die antworten
Tobi
der Typ hat gesagt die Keile soll ich einfach abschleifen un dann geht das wieder.
aber ich depp hab mir des nich gemerkt wie die Keile ganz am anfang drin waren (vor den Bildern) kann mir des nochmal einer bitte erkl?ren (hab des oben irgendwie net ganz verstanden)
Danke
Tobi
ok dann bestell ich des mal sind die ersatzteile ?r die kisten da auch so vergoldet(?bertrieben teuer) wie f?r meine dt oder so???
Tobi
und was ist mit den keilen sind die kaputt wenn die da nicht einrasten wel die drehen ja das teil das den schaltstern dreht
Tobi
ok soweit hab ich des verstanden aber den schalthebel kann ich ganz ohne widerstand herum drehen das liegt doch nicht nur an der feder oder????
Tobi
Hi also ich hab jetzt mal ordentlich Bilder gemacht das des hoffentlich verst?ndlich ist.
Bild 1 ist das ganze Getriebe + den Schelthebel den ich zur ?bersicht wieder draufgemacht hab.
Bild 2 ist das ist immer noch das ganze aber ohne Schalthelbel
Bild 3 ist das ganze aber ohne das Metallteil unter der die Feder ist(ich glaub es ist ne Feder)
Bild 4 ist die Feder wenn es eine ist. Ist die gebrochen???
Bild 5 ist das Teil ohne Schaltwalze
Bild 6 sind die zwei Keile in der mitte. Ich frage mich ob sie Einbuchtungen weiter ausen einrasten sollen. Dies ist f?r sie aber nicht m?glich weil sie weiter unten innen gehalten werden.
Bild 7 ist das Teil das letztendlich den Schaltstern antreibt und f?r mich w?re es nur logisch wenn die Keile dieses t?ten.
Bild 8 ist das Getriebe ohne das Teil das den Schaltstern antreibt.
Ich hoffe mal das ihr versteht was ich da geschreiben hab und k?nnt mir weiterhelfen.
Vielen Dank schon mal f?r eure Antworten.
Tobi
PS: Ich hoffe mal die Bilder funktionieren.
ok ich hab des mit dem schaltkeil vom vorbesitzer erz?hlt gekriegt kapiers aber grad nich mehr wirklich wenn jemand das geriebe im kopf hat kann ihr mir mal sagen wie das teil das den schaltstern antreibt von der schalthebelwelle aus angetrieben wird??? (ist das logisch???) und bei mir liegt so ne feder drin aber komplett ohne spannung glaub auch nich das das normal ist.
danke
Tobi
hat jemand die ma?e eines solchen schaltkeils weil ich hab geh?rt sowas kann man selber feilen
und ich hab sie zum laufen gebracht das ist ja ein sound f?r g?tter und diese fehlz?ndungegn infach nur geil =)
Tobi
also 1:50 reicht ich muss nich wie zu dieser Zeit ?blich ( 1978 ) 1:25???
Tobi
Hi Leute
ich hab mr jetzt ne cota 348 zugelgt (scheunenfund) soweit ganz gut erhalten nur paar sachen m?ssen neu. 1 fehlt der Schaltkeil der ist kaputt wo kriegt man sowas her , also gibts da noch eine ersatzteilversorgung???
2. was f?rn mischungsverh?ltnis muss ich tanken???
des wars glaub erstmal.
Danke f?r die Antworten
MFG Tobi
