Beiträge von Gelände Stier Treiber

Zitat von Tiptel

Wenn ich mich nicht ganz täusche, kann man in Schlüchtern auch mit der Trial auf dem Gelände herumfahren und den ein oder anderen Gleichgesinnten treffen. Die Leute dort wirst Du als Endurist aus Fulda aber wahrscheinlich besser kennen als ich (der Peter D. hatte da mal was erzählt...).

Ja hab ich ... da geht bestimmt was, auf der Endurorunde, außen um die Autocrosstrecke hab ich schon viele Stellen gefunden die zum Trialen geeignet sind... war aber meistens der einzige mit Trialmoped ... meld dich mal ... am besten per Whats App 01704407070.

Gruß, Peter

ERLEDIGT
hab jetzt nen 4 Takter.

Ich war in Frammersbach zwar nur als Beobachter dabei... absolut genial was Elmar und sein Team da macht.
Kann nicht oft genug erwähnt werden.

Peter

Hört sich gut an PN ist raus.

nö

Meine 250er hab ich verkauft nachdem ich eine 300er 4T probegefahren habe... und jetzt suche ich genau so einen 4Takt Trialer.
Am besten in gebrauchtem aber nicht verbrauchtem Zustand.
Bin jetzt Über 50 und hab gehört als Alter Sack darf man 4 Takter fahren
Gruß, Peter

Jetzt muß ich mal was Blödes fragen. Wofür soll so ne Lizenz überhaubt gut sein? Außer für den Kontostand des dmsb ? Ich habe im Endurosport die Entstehung der IGE Enduromeisterschaft miterlebt, wurde zunächst vom dmsb und ADAC als Wilde Veranstaltung bezeichnet. Weil alles ohne Lizenz, und keine Lizenzgebüren. Hunderte Endurofahrer fahren seit dem ohne Lizenz. Muß doch auch beim Trial funktionieren. Müsste doch auch für einen Veranstalter einfacher zu versichern zu sein als ein 3Std. Enduro.
Ich fahre auch weiterhin ohne Lizenz .
Der frühe Vogel fängt auch nicht immer den Wurm, den frisst nämlich die Katz

Zitat von 0feet

Hallo, wenn ich mich als Gast anmelde, gibt es unter der Rubrik Technik die Unterrubrik "Trialgelände Übersicht". Wenn ich diese dann anklicke ist sie nicht da. Bei einer Anmeldung unter meinem Namen erscheint sie erst gar nicht. ???
Gruß Klaus

Genauso ging es mir auch. Hab da nach längerer Suche was gefunden:

Trialgelände in Bayern

Kennt jemand diese Trialstiefel?

http://www.giannifalco.com/it/121/edge-pro

http://www.giannifalco.com/it/121/edge-pro

So wie es aussieht hilft nur z ä h l e n !
Soweit ich das überblicke gibt´s zwei arten von Trialfahrern:

1. Sportfahrer die das ganz ernsthaft betreiben, so mit Lizenz und dem ganzen Schikimiki.
2. Genußfahrer die auch ohne Pokale und Trophäen usw. einen riesen Spaß am Trialen haben.

Sportfahrer:

Genußfahrer: I

Ich hab jetzt bei Genußfahrer einen Strich gemacht...

Jetzt kann man nicht nur Enduro und Motocross fahren, jetzt gibts auch Trialsektionen an der Schwarzen Pfütze.

http://www.mmc-schweinfurt.de/enduro/trialsport

Zitat von max.e.

Schönheit liegt im Auge des Betrachters

Seh ich auch so, ich find sie hübsch, und wenn man sich die Rebsol Kriegsbemalung mal wegdenkt...

Zitat von Powerdome

Relativ wenig Aufwand ist gut. Bist Du Dir im klaren was Kolben und Zylinder kosten werden?

Du hast natürlich Recht, der monitäre Aufwand ist alles Andere als wenig.
Aber wenn Zylinder+Kolben der 200er plug and play passen würden, dann ist das schon relativ einfach.

Zitat von MvonH73

Tach zusammen,

der Titel sagt eigentlich schon alles - ich versuche rauszufinden, ob man eine Beta Evo 125 (2009) auf 200 "einfach" umrüsten kann.

Habe leider nach intensiver Suche überhaupt nix gefunden (z.B. ein Umbaukit) - ich bin ja bestimmt nicht der erste der sich diese Frage stellt?
Konkrete Frage(n):
- hat das schon mal jemand gemacht?
- Kosten?
- selbstverständlich ist mir klar, dass hier einige Teile getauscht werden müssen, die entscheidende Frage ist vermutlich ob sich das lohnt...

Danke schonmal
Marcus

Alles anzeigen

Zitat von Trialsprotte

Bei GASGAS und Sherco geht das per Zylindertausch, sind dann aber keine vollen 200cm³

Der 200er Beta Motor basiert nicht auf dem 125er, sondern auf dem 250er, ein größerer Zylinder für die 125er Beta ist mir nicht bekannt

Sicher kann man da evtl. etwas basteln, 125er verkaufen und 250er kaufen wird garantiert billiger....

... man könnte dann aus einer 250er mit relativ wenig Aufwand also eine 200er machen?

Hört sich gut an, ist ein jpg Bild ausreichend für dich, oder was währe dir als Vorlage am liebsten?

Gruß, Peter

Sieht gut aus
Mich würde interressieren wie klein kannst du Schrift plottern?
Genauer gfragt, kannst du schriften mit 12mm Höhe noch anfertigen, oder ist das zu klein?

Gruß, Peter

Suche eine härtere Feder für einen Reiger Stoßdämpfer.
Der Vorbesitzer war eine andere Gewichtsklasse.
Mit allen Klamotten hab ich so um die 90kg.

müsste dann die 75N/mm Feder sein bzw. RRS 4105-75.

Wer will so'ne Feder loswerden,
oder hat nen Tipp woher ich die Feder bekomme.

Gruß, Peter

Falls jemand umsteigen will, würde meine Honda VFR gegen ein Anfänger Trialer tauschen. Hab da an eine 200er oder 250er Beta rev gedacht.
http://suchen.mobile.de/motorr…tTouringMotorcycle&noec=1

Gruß, Peter

Von Anfänger:
verkaufe eine GasGas TXT 200
Erstzul. Juni 2001
TüV bis Juni 2014
mit zahlreichen nicht nur Optischen Verbesserungen:

Angepasste Gabelfeder aus der Beta EVO
Kotflügel vorne und Federbein von 2010erRaga
Lenker Beta EVO
S3 Hebel, Fußrasten, Felgenaufkleber, Kettenspanner
Carbon Krümmerschutz
...
Die orginalen Postgelben Plastikteile,
TüV Gerödel, Tacho, Spiegel,Sitzbank, leider keine Blinker
+ eine Handvoll Ersatzteile, noch vom Vorbesitzer,
sind auch mit dabei.
Das Motorrad wurde von mir und auch vom Vorbesitzer.
Immer ordendlich gewartet, und artgerecht Gehalten und behandelt , nicht gequält !!!

deshalb. VB. 2444.-€

Bilder sind hier:
http://www.bikerszene.de/biker…ld_589-4050933-1.html#img

Es geht weiter...

Diesmal bei Motorrad Donnecker
in Bad Soden-Salmünster
am 14.Dez.

Peter