Beiträge von jasc

Hab alles demontiert, gereinigt und kontrolliert. An den Bremsenreinger hatte ich nemmer gedacht.

So, immerhin den Vergaser usw konnte ich kontrollieren. Alles takko, Bedüsung wie meine andere Beta, die einwandfrei läuft.
Risse an der Ansaugung nicht zu finden, Membranpaket siht auch gut aus. Getriebeöl fehlt auch nicht....
Nur Probefahren ging noch nicht. Habe mir dummerweise ne kleine Verletzung beim Quadfahren geholt...

Ich bin auch eher an der 100kg als an den 60Kg und in der 39 Jahre Klasse, hatte vorher mit trial nix am Hut und auch mit Mopped fahren... Ich bin Quad Motocross gefahren.
Also absoluter Quereinsteiger und ich hatte den Fehler gemacht mir ne 290er zum Anfangen zu holen. Das ging gehörig schief...
Tip: Auch wenn es sich komisch anhört: Nimm ne halbwegs aktuelle 125er. Also 5 Jahre alt oder neuer.
Alles was ich noch lerne kann das DInge allemal. Zum Wandern isses halt net so super, aber um erstmal so die ersten Schritte zu wagen viel besser, als so nen Riesenhobel

Danke für die Antworten. Bin bisher noch nicht dazu gekommen, aber Vergaserreiniger habe ich noch. Dann werde ich den mal damit sauber machen und dann nochmal mit Wasser+Essig oder so ins Ultraschall legen.
Mal sehen was dann rauskommt ...

Ähm, was mache ich denn in den Ultraschallreiniger rein?
Reicht Wasser ?
Diesel ? (hoffentlich nicht, ich will das Ding noch für was anderes verwenden)

Die Dichtung kostet gepflegte 25 Euronen pro Stück bei Beta, daher meine Frage...
Ok, wenn die eigentlich viel länger halten, ist es doch ein wenig unwahrscheinlich, das es die Wedi sind

Ultraschallbad hab ich so nen kleines. In 2 Chargen wird der Vergaser da schon reinpassen
Und das mit dem Bremsenreiniger mache ich auch. Danach geschaut hatte ich bereits, aber halt nix finden können, auch wenn ich das Ding gebogen hab

E10, wo kämen wir denn da hin
Moppedfahren macht auch ohne Bäume spass. Trialen noch mehr, dann sind mehr umgestürzte Bäume zum drüberfahren da

Gibt es denn einen Tip, wo man die Kurbelwellendichtungen günstig bekommt. Müssen ja keine OEM Teile sein. Sowas gibts doch bestimmt von der Stange ?

Erstmal danke für Eure Tips !

Zitat

Es ist sehr gut möglich, dass die Wellendichtringe an der Kurbelwelle undicht sind.

Das denke ich halt auch, weil der Leerlauf so schwankend ist.

Zitat

Es kann auch sein das der ansaugstutzen undicht /porös ist

Aber würde das nicht dazu führen, dass der Motor generell zu mager ist ?

Hallo

habe bei der Beta 125 MY2012 das Problem, dass der Leerlauf nicht gut ist. Der Leerlauf schwankt immer etwas, ungefähr im Sekundentakt. Mal läuft sie langsamer dann wieder etwas schneller. Beim fahren merkt man das auch, dass Sie mal etwas schneller mal langsamer ist. Kerze ist schon neu. Vergaser und Luffi sind sauber. Starten ist kein Problem
Allerdings nach allem was ich finden konnte, deutet es auf eine defekte Kurbelwellendichtung / Simmering hin. Kann es das wirklich sein ??

Und wenn das wirklich so ist kann ich die wechseln ohne alles demontieren zu müssen? Ok Lima, Stator auf der einen, Kupplungskorb auf der anderen Seite raus ist klar. Aber Motor muss nicht komplett raus oder am Ende sogar komplett auseinander!?!?

Danke für Eure Hilfe

Hi

danke für die Tips. Habs geschafft und am End wars ja supi einfach. Das Einpressen habe ich nach den Tips von dem hier gemacht:

TOP ! Alles dicht

Danke euch

Grüße
Jan

jaaaa, Simmeringe hab ich schon getauscht, ja. Ich sag ja nur, dasss ich genau die Arbeit an ner Moppedgabel noch nicht gemacht hab.
Sonst bei Simmerringen nehm ich halt ne Nuß oder meinen Eintreibersatz. Aber bei der Gabel gibts ja oben ne Gleitbuchse und den Simmerring, der in das äußere Rohr muss.
Wenn das nur mit einem Gabel Simmeringeintreiber geht, dann besorg ich den. Wenns ne andere Lösung gibt, so dass ich dieses Woende meine Gabel neu dichten kann, dann wär das super, wenn jemandn einen Tip hat.

Das Thema gegenhalten, damit sich der Dämpdereinsatz nicht mitdreht, ist das ein Thema oder reichts die Schraube unten mit Schwung oder nem Schlagschrauber zu lösen ??

Hallo

habe noch nie die Simmeringe an ner Mopped Gabel getauscht. Einiges habe ich nun gelesen, aber bräuchte nochmal HIlfe von jemandem, der das schomma gemacht hat.
Insbesondere: Brauch ich so einen Eintreiber oder gehts mit dem alten Simmering? Brauch ich Spezialwerkzeug? In einigen Anleitungen liest man was, dass man was innen gegenhalten muss?
Help

Danke und Grüße
jan

Hallo

meine Freundin hat nach ein paar Übungsrunden auch Spass am Trial fahren. Allerdings hat Sie Schuhgröße 37 und "Erwachsenen" Schuhe fangen oft erst bei 38 an. Bei den Kinderschuhen, hab ich nicht so recht Trialstiefel gefunden, eher MX. Und MX Stiefel sind halt extrem steif. Daher meine Frage an euch Frauen und Mädels, was könnt Ihr empfehlen??

Vielen Dank an alle Lady-Trailerinnen

Grüße
Jan

Danke für die Tips. Dann gehe ich auch auf ein 7,5er Öl

Und ne Sau findet ja auch manchmal ne Perle schau mer mal.
Jetzt hab ich erstmal genug ausgegeben. Jetzt lerne ich mal besser fahren und dann kommt ein anderes Federbein von ganz alleine

Öhm, keine Ahnung
in den Online Shops finde ich immer so was "Gabelfeder Vorne" für schwere Fahrer oder sowas wie Gabelfeder "Strong" - Harr Harr

Danke euch schonmal !

hallo

ich muss für mich eine andere Gabelfeder montieren. Nun habe ich gelesen, dass man da dann auch ggf anderes Gabelöl reinmachen kann/soll/muss ???
Ist das echt notwendig? Hey ich bin echt kein guter Fahrer... nur halt bissl schwerer
Hinten würde ich auch ne andere Feder montieren. Sicher so nen TRP, Öhlins whatever is natürlich geiler, aber das wär Perlen vor die Säue geworfen

Für Tips von anderen schweren Jungs (oder Mädels ) wär ich dankbar

Danke und Grüße
Jan

Zitat von doberwetter

Hallo, leg 300,- Euro drauf, dann kannst du meine Beta Evo 290 haben BJ. 2010. Garantiert keine Sorgen mit zu erwartenden Reparaturen

Ankicken und Spaß haben. Siehe unter Rubrik : Biete

Argh, das isses ja grad. Limit ist Limit
Erst wenn ich merk da bleibe ich dabei, dann investiere ich mehr...
es kann ja sein, dass es nix für dauer ist, da möcht ich jetzt nich so viel ausgeben

So sieht die Maschine echt super aus, würde mir sehr gefallen !

ok... aber ich bin nun auch kein Blatt im Wind und denke irgendwas um 250cc sollten es schon sein. NIcht unbedingt mehr als 250, klar Leistung ist nun nicht das Thema beim Trial aber bei Anstiegen, naja. Is was anderes, wenn man da hoch muss und der Fahrer 100kg wiegt
Aber lasse mich ja auch gern beraten

Hallo

suche ein Trialmaschine zum Anfangen. TÜV muss nicht, Hersteller is auch egal, bitte nur technisch einwandfreies Gerät anbieten. Baujahr > 2004
Preis bis max max max 2500 EUR
200km um Frankfurt am Main bevorzugt wegen Besichtigung

Danke und Grüße
Jan