Beiträge von Siggi1987

Das habe ich alles selbst auch schon gefunden gehabt, aber danke trotzdem.

Leider gefällt mir das von der optik her nicht.
Ich bin eher auf der suche nach etwas was optisch in richtung der Explorer von OSSA geht.
Also ne lange Sitzbank wie etwas das RangeKit von Beta oder von den ganz neuen Montesa.

Alternativ könnte man auch etwas selber bauen, hab da mal ein Bild gefunden wo der Ansatz schon ziemlich gut ist.. wenn man das sauber fertig stellt ist das denke ich ziemlich schön
Habe das Bild mal angehängt...

Hat jemand vielleicht schon erfahrung damit so etwas in der Richtung zu bauen ? Bzw. welche sitzbank sich dazu eignet ? Vielleicht von einer GasGas EC ?

Das Problem wird dabei aber denke ich das hinten ja kein Rahmen bei der GasGas ist und das ganze Gewicht dann ja auf den Luftfilter drückt. Oder wird der Luftfilter halten wenn man da drauf sitzt ?

Liebe Grüße

ah okay danke. Dann werde ich das mal versuchen

Hi,

wollte mal kurz meine GasGas vorstellen
Hoffe es hat geklappt mit den Bildern einstellen...

Viele Grüße

ja das mit dem Mitteltopf werde ich besser lassen ... Stimmt, an den Krümmer habe ich gar nicht gedacht, hab den gerade mal abgebaut und der hat auch ne ordentliche Schicht drin kleben ... werde mir nachher mal einen Flaschenputzer o. ä. besorgen...

Danke

hallo,
bin auf der Suche nach einer Sitzmöglichkeit für meine TXT. Kann mit oder ohne Tank sein.
Von der Optik her gefallen mir die Sitze von den neuen Montesas und das Long Range Kit von Beta.

Gibt es so etwas in der art auch für GasGas ?
Oder hat jemand vielleicht erfahrungen damit so etwas selbst zu bauen ?

Gruß

Super ! Danke

oh vielen dank für die schnellen Antworten.
Das 2tackter etwas qualmen, besonderst unter last und mit höherer drehzahl ist mir klar, jedoch ist der Rauch sehr unnatürlich, auch der Geruch.
Den Endtopf habe ich bereits gereinigt und neu gestopft, da ich den gleichen Gedanken mit den Ölablagerungen hatte. Jedoch kommt es immernoch vor.
Ich denke auch das im mittleren Topf genauso viele Ablagerungen sind und es deswegen vielleicht noch so weiterqualmt.
Der Mitteltopf ist aber komplett verschweisst und man hat keine möglichkeit ihn zu öffnen ?

Naja ich hoffe das es die Ablagerungen sind und nicht ein defekter Kurbelwellensimmering der Getriebeöl in den Zylinder durchlässt.

Vielen Dank erst mal

hallo,

wollte mal fragen ob jeman der Trialer hier aus dem südlichen Süden kommt ?
so in der Region Freiburg - Basel - Waldshut ?
ich selbst komme aus Schopfheim und da gibt es neben der Motocross Sterecke nicht wirklich viel wo man mit seinem Trial Moped Spaß haben kann
Über (Geheim-) Tipps und Gleichgesinnte würde ich mich freuen...

Grüße aus dem Wiesental

hallo,
bin absolut neu auf dem Trial Gebiet und bin durch Zufall auf euer Hammer Forum hier gestoßen.
Ich habe mir vor kurzem eine gebrauchte 250er TXT Pro 2004 gekauft.

Bin auch ganz zufrieden damit, sie läuft soweit einwandfrei, jedoch fängt sie ab und zu arg an aus dem auspuff zu rauchen. Der Qualm ist dann grau/weiss und riecht eher nach verbranntem Plastik.
Es tritt aber erst auf wenn ich länger in höheren Gängen fahre (ab 4tem Gang) und mal ordentlich am Gas drehe.
Ist also evtl. Lastabhängig ? Der Qualm kommt danach aber auch im Standgas unnatürlich viel und komisch riechend aus dem Auspuff.

Der Vorbesitzer ist auch ständig 1:50 Mischung gefahren und es waren extrem viele Öl Ablagerungen im Auspuff und die Dämmwolle war im Endtopf so gut wie nicht mehr vorhanden. Diesen habe ich bereits gereinigt und neu gestopft. Somit ist, denke ich, eine Verbrennung der alten Ölablagerungen ausgeschlossen.
Ich fahre jetzt auch 1:66 (75ml auf ein 5L Kanister) ist das ok ?

Es ist kein Öl im Kühlwasser.
Getriebeöl bleibt sauber - kein kühlwasser im Öl

Ob das Getriebeöl abnimmt konnte ich noch nicht schauen, dazu bin ich zu wenig gefahren
ich dachte evtl an defekte KuWeSiRi, sodas Getriebeöl mitverbrannt wird und dadurch so qualmt und stinkt, jedoch müsste das dann doch immer sein und nicht nur ab und zu ?

Habt jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte ?

Der Vorbesitzer hat wohl auch ein falsches Getriebe Öl gefahren, es war rot und dickflüssig (kupplung trennte nicht richtig)
das habe ich bereits durch htx 740 ersetzt - kupplung trennt nun gut, jedoch beim Schalten vom 4ten in den 5ten Gang kracht es ab und zu ordentlich, ich schalte deswegen immer ganz vorsichtig. Was haltet Ihr von dem Gro Gear Extreme 75 W ? Wäre das evtl noch besser als das Elf ?

was mir auch noch aufgefallen ist, ist das der Lüfter oft anfängt zu laufen. ich habe allerdings keinen vergleich und weiss nicht wie oft die lüfter normalerweise anspringen, ich finde es rein vom gefühl her oft. (und es ist nicht so das ich im stand ständig vollgas gebe )
Das Kühlwasser habe ich noch nicht gewechselt. Was für Kühlwasser könnt ihr empfehlen ? Reicht da ein Standart 50:50 mix Auto-Kühlerfrostschutz und destilliertes Wasser, oder ist was spezielles besser ?

Vielen Dank schonmal fürs lesen und auch schonmal für eventuelle Hilfe/Tipps
Bin froh über jeden Rat

viele Grüße