da kann man nur hoffen da? solche idioten niemanden unbeteiligten "mitnehmen" wenn sie sich um den baum wickeln.
hab f?r sowas absolut kein verst?ndnis, sorry. daf?r gibts genug rennstrecken. eine solche aktion und f?hrerschein weg,
und das f?r mindestestens 3 jahre. das w?re mal eine strafe!
hallo bike20!
nicht falsch verstehen, wenn es Dir Spa? macht dann kauf Dir die T-Ride f?r die Cross-Strecke,
aber da pa?t Sie genauso wenig hin wie eine Ducati Monster...
f?r alle: netter testbericht auf 1000ps:
http://www.1000ps.net/testbericht-2329608-Scorpa_T_Ride
gru? waldl?ufer
du kaufst sie dir aber nicht f?r diese strecke, oder? 
Hallo Matten!
Wenn es wirklich bezahlbar sein soll gibt es noch L?sungen die aber etwas Kreativit?t und Fingerfertigkeit, sprich Bastelleidenschaft erfordern.
Jeder Schriftenmaler /Werbeschildhersteller kann dir Klebefolien bedrucken oder per Konturschnitt an Deine W?nsche anpassen.
Aufkleben kannst du selbst oder du l??t es bekleben. Folien kosten nicht die Welt, der Digidruck (zB. Gerber-Edge) ist auch finanzierbar da meist der Fl?chenpreis (ca. DIN A3?) berechnet wird.
Deiner Kreativit?t sind keine Grenzen gesetzt und die Beklebung h?lt auf alle F?lle Wind und Wetter stand. Einen Sturz (den ich keinesfalls w?nsche :D) h?lt die Folie nicht Stand -
die Lackierung aber vermutlich auch nicht.
Kommt aufs gew?nschte Motiv an aber... w?re das vielleicht die gesuchte, g?nstigere Alternative?
gru? waldl?ufer
http://cgi.ebay.de/Race-Suit-H…egoryZ28067QQcmdZViewItem
Der F1 Renner (ohne Motor!) steht aktuell bei 100tsd! Der Raga-Anzug ist auch noch finanzierbar.
Eine mehr als Gute Sache die sicherlich zu 100% dem Zweck dient und nicht zur Dosenproduktion verwendet wird!
Viel Spa? beim bieten
steht noch unter "Aktivit?ten" auf der Homepage ... Genaueres kann ich auch nicht sagen, da zur Zeit nicht vor Ort
Fredy: hast du eine carbonfolie verwendet wie sie zuhauf auf iiib? verkauft werden? wie stark ist die?
an der gasgas meines bruders ist auch eine (carbonlook) folie verklebt, diese ist aber st?rker
(ca. 1mm dick!) als die angebotenen ... UND die h?lt echt gut. hab bei den d?nnen folien nicht so das vertrauen,
gerade an der schwinge im bereich wo die stiefel gern mal schrammen ...
Danke und gru? waldl?ufer
Falls jemand von Euch etwas Geld f?r einen guten Zweck ?ber hat gibt es ab 13.03 auf eb?y.at den original Trialhelm von Adam Raga inkl Rennanzug zu ersteigern.
Das Geld kommt zu 100% der Kinigadner Stiftung f?r R?ckanmarksforschung "Wings for life" zu gute.
Falls ihr da ?berboten werdet g?be es auch noch das Ex-Dienstfahrzeug von David Coulthard ...
Also vormerken!
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"Unser" Shercoprofi, der auch einiges auf Lager hat. Vielleicht hat er ja was passendes f?r Dich!
Trialsport Weichenberger (Ebenau, 20km ?stlich von Salzburg)
Telefon: +43 (0)664 / 1058229
Also da pa?t ja farblich gar nichts zusammen ...
W?re ja meiner Meinung nach noch soweit okay wenn die Felgen nicht noch blau w?ren.
Das setzt dem ganzen die Krone auf.
Meine Meinung: 
... und wer war eigentlich die 1? Wer hatte das Privileg? Marcel?
erz?hlt mal was von den Gr?nderv?tern!
... Mittelfinger dazu? Hab ich noch nie versucht, werd ich mal testen. Danke.
Ich glaub ich muss nicht nur an meiner Fingertechnik, sondern "generell" an der Bremstechnik arbeiten deshalb "erweitere" ich die Frage: Wieviel bremst ihr vorn, wieviel hinten.
(ist sicher schwer zu beantworten weil es sehr auf Gegebenheiten ankommt, Gel?nde, Neigung, Witterung ...)
aber so grob ?ber den Daumen quasi: mehr vorne,mehr hinten, beides?
gru? waldl?ufer - der mit diesem thread sicher so manches Kopfsch?tteln ausl?st ...
Hallo!
Hab mich schon ?fter gefragt wie ihr Eure Finger zum bremsen und Kuppeln einsetzt?
Kupplungshand einen oder zwei Finger?
Vorderbremse einen oder zwei Finger?
Ich bin es vom Enduro gewohnt mit zwei Fingern (Zeige- und Mittelfinger, logisch :])zu kuppeln und zu bremsen ...
Habe da schon diverse Beobachtungen gemacht, deshalb bitte ich um (Auf)Kl?rung!
Gru? waldl?ufer
... unglaublich ? der muss irgendwo einen Knopf "zum-Schwerkraft-au?er-Kraft-setzen" haben ...
ein bisschen?
Der Typ will "demn?chst" die 400 (ft) knacken ...
Nein Danke, da bleib ich doch lieber am Boden (der Tatsachen)
Man nehme: ein Bike, eine Ramp, ein bisserl Evil Knievel, eine Geh?rige Portion Mut, richte das Ganze in Las Vegas an ... noch ein Spritzer RedBull dazu ...
Dann kann es schon los gehen:
http://www.youtube.com/watch?v=NikiU447Fhw
P.S: OFFTOPIC. Hat mit Trial (gottseisgedankt) NIX zu tun ...
... w?rde mich gerne Fantic340 anschliessen. Ich fand den Link durchaus passend und sehr sehenswert. Von den Herren die "ganz Oben" in der Trial-Liga mitmischen sieht man ansonsten nur die perfekten Videos, selten die St?rze oder misslungene "Kunstst?cke" ...
Ich bin auch der Meinung der Trialsport muss etwas lauter (damit meine ich nicht die Dezibel) werden damit er geh?rt wird und mehr Anklang bei der Jugend, ergo dem Nachwuchs findet.
Wenn mir vor 20 Jahren jemand Videos (Duponts Urban Trial, Raga und Co.) die hier gepostet werden gezeigt h?tte, w?re ich diesem Sport nicht erst vor drei, vier Jahren beigetreten ...
Hallo Michael!
Wow! 8cm in der H?he... Ich h?tte es vorerst mal mit 3cm versucht!
Stufen mit Lenker am Bauch ist bei mir rein technisch (noch) nicht drinnen.
Das Problem mit den schmerzenden Handgelenken habe ich auch, dachte aber da? das eher am Neigungswinkel von Gas und Kupplungsgriff liegt, und weniger mit der H?he des Lenkers zu tun hat?
Oder lieg ich da falsch?
F?hrt sonst keiner mit "Kl?tzchen"?
Mal wieder eine allgemeine Frage: Wer von Euch f?hrt seine Trial mit Lenkererh?hung?
Habe doch manchmal "R?ckenerm?dungserscheinungen" und frag mich ob ich dem Problem, ?hnlich der Enduro, mit einer Erh?hung des Lenkers Herr werde. Oder steh ich blo? falsch?
gru? waldl?ufer, 189cm ohne Helm und Stiefel
