Beiträge von Elsinore

Das klappt auch mit der Yamaha. Längst nicht so gut wie mit der vorher getesteten Cota, aber es klappt.
Ich habe euren Rat beherzigt, bin Probe gefahren und habe herausgefunden, dass ich gerne ein Motorrad hätte, das es mir beim Einstieg leichter macht.
Nun lasst es bitte auch gut sein.

Siehst Du, und genau das mache ich gerade. Ausprobieren.
Der andere Auspruch, der mir gerade einfällt, ist "Do wat du wullt de Lüüd snackt doch ..."

Ich habe ja beim Training die Cota 4RT gefahren, die rund 20 Kilo leichter ist.
Nachdem ich nun ein gutes Angebot für eine vergleichbare Beta 4T habe, würde ich den Differenzbetrag drauflegen wollen. Auch wenn der Klassiker mehr Charme hat, denke ich, dass mir die Fahreigenschaften der moderneren Maschine bei Dingen wie dem Anheben des Vorderrads helfen. Vielleicht spielt auch etwas meine Vorliebe für Viertakter mit hinein.

Sehr freundlich...und Du würdest dann für dieses üble Ende sorgen, nehme ich mal an?

Gut. Also ganze und gar nicht so lange Geschichte:
ich überlege, doch auf eine modernere Maschine umzusteigen und habe eine schöne Beta Rev 4T oder ersatzweise eine 2T angeboten bekommen.
Darum biete ich die TY wieder an.
Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/klassik-trial-yamaha-ty250-mono/998634139-305-2918?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Zitat von Mattes Hafen

Und jetzt. ???

Und nun hast Du es trotz meiner PN an Dich geschafft, innerhalb weniger Minuten als allerallererster sofort nach dem Inserieren ohne Nachfrage mein Angebot hier einzustellen.

Muss ich gar nichts mehr machen, oder?

Die krixte nich.
Du nicht.
Kaufen und dann am Felgenrand rumschmirgeln?
No f... way.

Ich würde sie hartwachsen, jeden Abend, und sie dürfte drinnen parken. So.

Zitat von Frank F

...allein für das " Triebwerk" (Motor ) ..mußt Du schon 1 1/2 - 2 ..gute TY 250 ..bieten....

Ich denke, die ist zu blau für euch?
Oder etwa doch nicht?

Ihr habt Recht.
Die ist einfach zu blau.
Gebt sie mir, als Trialanfänger ist zu viel bunt nicht so schlimm.
Und da sie außer mir keiner will, drückt das den Preis.

Zu blau...das muss man sich mal vorstellen...Meckerköppe...

Ooooh, ist die schööön!
Darüber würde ich gerne mehr erfahren.

Das ist auch nix, was sich an Dich richtet.

Mein Vorbesitzer war Sparfuchs, ich habe zwei Kupplungshebel, rechts verkehrt herum montiert (Spiegelgewinge nach unten, Zugnippel oben) mit einem nicht zur Halterung passenden Kupplungshebel zum Bremsen Passend dazu war dann links die Lenkerklemmung gebrochen und falsch herum montiert.

Ach, das Trialtraining bei Elmar habe ich auch überstanden, das waren zwei Tage je 7 Stunden hintereinander.
Ich fahre ja noch nicht "auf Material" und ein paar Pausen macht man ja auch.

Ich bin direkt "Celles anderem TY250 Mono-Fahrer" in die Arme gelaufen und wir haben zusammen mit zwei Freunden vier Stunden trainiert

Ascona B Zwo.Null

Frank, Du musst mal die Zündkerze wechseln.
So viele Aussetzer in einem Beitrag, da stimmt irgend was nicht.
So dicht, wie Du an Flensburg wohnst, musst Du vorsichtig mit den vielen Punkten sein!

(Flensburg ist wie Payback: für acht Punkte gibt es ein Fahrrad!)

Danke schon mal für euren Input,
ich habe heute noch einen interessanten Anruf zum Thema gehabt. Mal gucken, was daraus wird
Lochabstand messe ich morgen, ich war noch mit der Enduro auf Tour und morgen vormittag besuche ich mal die Celler für eine erste Runde auf der TY250

Beeindruckend, stimmt!

Japaner haben ohnehin eine Präzision, bei der man sich fragt, wie viele Jahre sie ihre Fahrmanöver so üben.
Ich habe ja noch eine CRF250L, die auch zur Ausbildung von Polizisten eingesetzt wird.
Und so sieht das dann aus:

Na ja, das ist ja ein Nachrüstteil (Acerbis?)

Bei den im Trialsport gefahrenen Geschwindigkeiten würde ich (ebenfalls aus Gewichtsgründen) ein Teelicht präferieren. Erspart auch den Tacho; geht das Licht aus, fährst Du zu schnell.
Erhältlich im 100er-Pack bei IKEA, Modell HEIMELIK.