Beiträge von harry 66

thx, 28,29 check ich noch 32,33 is oki. kw simmerring ist eh schon getauscht

thx für die prompte hilfe
. ja 1:50
. ansauggummi gut
. lange gar nicht bewegt (10 jahre mind. laut vorgänger vw
. vergaserschieber keine ahnung
. papierluftfilter (den tu ich jetzt mal raus zum probieren
meinst du 30 min fahren zu kurbelgehäuse reinigen o für auspuff heiß bekommen, den hab ich nämlich ausgebrannt, war aber sinnlos denn im standgas tropft hinten öl raus. ich glaube getriebeöl. hat sich auch nach fahren nix verbessert. bin leider zu doof zum bild einstellen aber die raucht viiiiel mehr als meine vorkriegs dkw mit 1:25 er gemisch

hallo
hatte motivationsloch zu überwinden. hab jetzt zündung eingestellt, vergaser u auspuff geputzt. den kupplungsseitigen kurbelwellensimmering getauscht und fährt eigentlich gut nur raucht wie sau obwohl das doch ungesund ist ☹️. kann das öl noch wo herkommen, außer zwischen den kurbelgehäusehälften ? hab 1 1/2 liter sprit verfahren wird nicht besser. klingt nach komplett zerlegen oder ❓
glg harry

thx, aber hab schon einen mitbestellt und danke dir auch für den tip beim kicker, jetzt würd ich’s auch so machen, aber is ja eh grad zeit

☹️ fotos einstellen geht am ei-phone glaube ich nicht, zumindest nicht bei mir
hab heute auspuff geputzt, 1:50 getankt und die vorzündung auf 3mm zurückgenommen
beim 1.versuch war ich versehentlich bei
0,5 mm (lief mit leerlaufdrehzahl), in der anleitung steht 2-5 mm. morgen werd ich wieder ne runde drehen. lg harry

hallo helmi
hab jetzt mal für ein par runden 1:30 eingefüllt wegen der langen standzeit und morgen ist mal putztag, aus dem auspuff rinnt öl . hab jetz eine elektronische zündung eingebaut mit 4 mm vorzündung laut einbauanleitung, scheint mir aber zuwenig u kerze brauch ich auch noch, sollte mittwoch alles eintrudeln

fährt , allerdings fängt die arbeit erst jetzt an. raucht, stinkt, kupplung rutscht aber klingt gesund und macht schon spaß. bilder stell ich morgen rein, kriegs alleine nicht hin

heute ist ein glückstag
hab nochmal zerlegt, wegen der teilenummer
u gerade das letzte teil lagerware mit der nr
bekommen. jetzt bau ich schnell zusammen für
endlich eine probefahrt

hab bei einem händler rotax teile gefunden, gibt es unterschiede außer dem durchmesser bei der kupplungsstützplatte (131 mm der große o. ohne angabe der kleine)
fotos stell ich gerne rein, muß erst schauen wie das geht, erscheint mir komplizierter als der kicker

falls wer ne idee hat wo ich das kupplungsteil
bekommen könnte, wäre ich sehr dankbar, befürchte 5 federn sind keine dauerlösung

uff, fertig . hab mich für die erste variante entschieden und gut war’s, so habe ich bemerkt, dass eine kupplungsfederführung abgebrochen ist u auch das seil gehen darf.
hab‘s jetzt mal mit 5 schrauben u federn zusammengebaut zum probefahren
herzlichen dank nochmal für eure rasche hilfe,
gute nacht

thx an euch alle sitze schon dabei und werde gegen mitternacht berichten

hallo zusammen
bin neu im forum und bräuchte gleich eure hilfe. hab mir nach langjähriger abstinenz (als moped ne tl 50 gehabt) eine swm tl 320 gekauft und gleich vermurkst ☹️. habe beim ölwechsel die falsche schraube an der motorunterseite rausgedreht und erst nachher im manual gelesen, dass es kummer macht wenn ich die einfach wieder reindrehe ( hat was mit kickstarter zu tun). weiß wer was ich tun muss❓ lg harry