Ich bin der Meinung man sollte sich im Ersten jahr eines Fahrzeuges dieses nicht zulegen. Egal welche Marke, die Werke nutzen die Kunden als Testfahrer. Ob Sherco 2006 (Rahmen) oder die Ersten Pro`s u.a. Rahmen. Auch im PKW bereich oder bei Stra?enbikes ist dass bei vielen Herstellern nicht anderst z.B. Rahmenbruch bei der 2008er GSX1000R. Bei Pkw will ich garnicht anfangen, die Liste w?re zu lang. Aus diesem Grund hab ich mich f?r ein Rev entschieden und nicht f?r die Evo.
Gru? Thomas
So der Tank ist jetzt auch Schwartz, die GasGas ist jetzt komplett im ?07er Look
(Blau). Bilder folgen in k?rze.
Kann man die als Normlasterblicher auch kaufen? oder gibts die nur f?r Adam?
ZitatOriginal von jadzia
Morgen Gemeinde...die Future 125 von Jan Sch?fer wird ganz wei? im Retrolook der 80er mit Flammen und so...werde sie hier exclusiv ver?ffentlichen wenn sie in den n?chsten Tagen fertig ist
Hab dem Jan seine 125er am Wochenende in Gr.Heubach gesehen. Noch keine Flammen aber Fablich richtig geil!
Und ein Roter Zylinderkopf, nicht schlecht 
Vhb ist 1.500? weis aber ned ob die jetzt noch da ist.
Wenn einer ne 125 Pro 04 sucht ich weis wer eine los weden will, wegen Hobbieaufgabe. Der Anh?ngen ist auch zu haben.
In der Trialsport 385 stehn schon einige Vor und Nachteile zu Thema Tank Luftfilter
pllatztausch. Ein paar Bilder und Infos gibts unter: http://www.greevesmotorcyclesltd.com
Auf keinen fall ist der Motor von Scherco oder gar Xsispa.
Der Zylinderkopf ist ganz anderst z.b. Wasseranschluss, Befestigung.
Der Zylinder hat auch eine andere Form, und hat ein 360Grad K?hlmantel.
Was interesant ist da wo wir unsern Luftfilter haben ist der Tank versteckt, im Heckkotfl?gel sind zwei kleinere L?cher f?r eine Schnelltankanlage.
Die Federung hinten kommt wie bei Xsispa und Beta Rev ohne Umlenkung aus.
Die Vorderradgabel ist aus Alu. Es sind 125, 250,280 und 310ccm geplant.
Ich Trau den Briten ja mehr zu wie den Chienesichen-Spannier.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Redcat
@ Ts4tc
Jetzt muss ich den Markus mal in Schutz nehmen: Obwohl er m?glicherweise Mitglied in Eurem Trialclub ist, ist er trotzdem kein BETA-Trialh?ndler, sondern f?hrt nur die Strassenpalette. Zugang zu Teilen f?r Reparaturen hat er. Ich kann aber gut verstehen, da? sich der Ehrgeiz in Grenzen h?lt, wenn man nur den Auswechsler spielt und andere die neuen B?cke verkaufen.
Vielleicht noch ein paar prinzipielle Worte zum BETA - Teileservice, da dies zu Beginn des Threads diskutiert wurde:
1. Ab einem Bestellwert von etwas unter 40 Euro wird jeder BETA - H?ndler direkt aus dem Zentrallager des Werkes beliefert.
2. Ein ?bernacht- Service ist bei Bestellung bis ca. 15:30 Uhr m?glich. Diese Teile werden mit Priorit?t gepackt und verschickt. Wermutstropfen sind hier die Zusatzkosten f?r den Expressdienst, die nat?rlich irgendwo im Verh?ltnis zu Dringlichkeit und/oder Wert stehen m?ssen.
3. Eine Standardbestellung l?uft bei Aufgabe bis 14:30 in der Regel 2, manchmal auch 3 Tage. Frachtkosten in etwa wie die der Post bei einem innerdeutschen Versand - also ziemlich bezahlbar.
4. Die Lieferquote betr?gt weit ?ber 90 Prozent.
5. Bei Garantiebestellungen -auch BETA Trialmotorr?der kommen mit 2 Jahren Garantie incl. ?bernahme der Arbeitszeit-ist kein Mindestbestellwert erforderlich.
Ciao
Frank
Danke f?r die infos, ein paar sachen wusst ich so garned.
Aber dann k?nnte er wenigstens so erhlich sein und sagen da teil ist erst n?chste Woche da und ned ein Tag um Tag sagen das Teil muss morgen da sein. Ich bin ?briegens kein einzelfall er hats sich mit allen Trialern aus unserm Verein verscherzt. Ich war sogar einer der immer wieder hin ist, weils ja in der N?he ist. Mit GG teilen wars genau so.
Gru? Ts4tc
Das mit dem Neuen Thema stimmt ja.
Ich wollte aber noch mal kurz anmerken das es hier im Forum, verschiedene arten von
Trialern gibt: die einen nehmen jeden Witz oder Spasss WortW?rtlich oder Pers?nlich und Reagiren so daruf, andere sind scheinbar nur darauf aus viele Beitr?ge zu schreiben inhalt egal? und dann gibts noch die, die sich ?ber Neuerscheinungen, Erfahrungen, Regel und Trial im allgemeinen aus tauschen wollen und sich vieleich mal einen Spass erlauben. Ich z?hl mich zu der dritten Art!
Also Zwei Modelle der Marke Xispa waren bei Kivo auf dem Gebrauchtmarkt (anfang Dez.2008), standen da in voller montur f?r 2009.
Die beiden andern hab ich in Herbolzheim und in Bensheim gesehen, da ich in der lage bin Fahrgestellnummern zulesen, bin ich fest davon ?berzeugt das des 4 unterschiedliche waren. Nat?rich w?re ich die sofort Probe gefahren, aber das war leider nicht m?glich. Ich fahre normalerweise alles erst Probe bevor ich es be oder verurteile. Aber wenn mich Schwei?n?the schon so anl?cheln mach ich schon mal ein voraburteil. Weitere eindr?cke nach einer Probefahrt.
ZitatOriginal von Pro 05
Fachliche Meinung?,also ich verstehe darunter was anderes!!!
W?rd mich mal interesieren was???
Ich hab ja meine Aussage zum teil begr?ndet.(die volle begr?ndung will ich euch und mir ersparen)
Andere in diesem Forum tun dies leider nicht.
Heut gibts auch kein Gru? mehr
Find ich auch echt sch?n, aber eine muss jetzt raus aus meiner Garage war schon mit zwei Trialbikes eng aber drei 
Was fahren eigendlich die andern DMfahrer?
Unsre Deutsche Nr.1 f?hrt ja auch 2009 f?r die Roten. Wie gehts bei Future weiter? Gehts ?berhaupt weiter? Hab da so geruchte geh?rt.
ZitatOriginal von schraubenfuchs
Mhh,aus dem sch?nen Eloxal und den Titankr?mmer kann ich nichts finden was den Preis rechtfertigt.Die Racing Kupplungsarmatur hat GG bei seinen Serienmodellen 1998 verbaut,also auch nicht gerade Inovativ.Nun die schwarzen Speichen sind ganz nett,das Carbonged?nse auch nett.Die Wavebremsscheiben hatten wa auch schon mal,die waren aber nicht wirklich der Quell der Freude da die Dinger st?ndig gequitscht haben.Standartmotor auch nichts besonderes.GG 300 Raga kostet 5900.-,mit Titankr?mmer,anderes Z?ndungsmapping,Magnesium Motorgeh?use,neuem Rahmen,b?renstarken Motor,eloxierten Gabelbr?cken,Alugabel,.Leider nicht mehr lieferbar da ausverkauft.Sch?n aussehen tut sie ja die Sherco,das ist aber alles.
Bin voll und ganz deiner Meinung. Wer die kauft ist nur Zufaul sich selber ein sch?nes Bike Zubasteln.
ZitatOriginal von Pro 05
Zumindest besser als ne Rev
Ich find es unangebracht solche Urteile abzugeben wenn man nicht den vergleich selber machen kann. Ich hab beide Bikes in der Garage stehn und kann in jeder Situation vergleichen. Deshalb erlaub ich mir auch solche Urteile abzugeben.
Selbst von einer Mehrst?ndigen Test oder Probefart kann mann keinen vergleich ziehen zu einem Bike dass man schon Jahre lang f?hrt.
Was wer f?hrt ist jedem selbst ?berlassen, oder Geschmacksache.
Ich will auch keinen ?berreden, ich geb nur meine Fachlichemeinung und Eindr?cke weiter.
Heute mal kein Witz die werden ja manchmal nicht verstanden
Gru? Ts
