Obwohl die Meisten wohl keine Probleme mit Ihren Mopeds haben dürften, ist es vielleicht doch für einige ganz Interessant. Ich habe hier ein paar Bilder. Diese Tricks sind für meine Cota 200 die letzte Rettung gewesen.
Beim Zylinder gab es nur noch die Möglichkeit, den Kolben zu beschichten, und beim Getriebe, bei dem die Gänge 1+2 unter last heraussprangen, mussten die Klauen und die Bohrungen hinterschliffen werden (hier nicht geschliffen , sondern erodiert). Mich hat das Erodieren pro Zahnradpaarung 90€ gekostet, und das Schleifen des Zylinders mit Beschichten des Kolbens 70€. Für meine Begriffe ein Schnäppchen. Der Motor hat das Klappern eingestellt, und die Gänge sitzen auf Anhieb und zwar bombensicher.
Schöne Grüße aus Lübeck
