EM Comp, 2 Ladezyklen von 50% zu voll, Hydr. Kupplung, Standgasfunktion, Reiger Federbein, Tech Gabel. zu viel des Guten für mich. Stufe 1 ist gut zu fahren, 2 geht acuh noch, rot unfahrbar für mich. Da ich mir nicht das Genick brechen will, wird sie verkauft.
Mit COC Papieren und StVO Kit.
Modell 2022
Standort Nahe Salzburg
10500.- VB
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Ich hab mich oft gemault und bin schließlich auf dem Rücken gelandet. 21er Modell. Ohne Standgasfunktion noch gefährlicher. Habe ich auch sofort wieder verkauft.
Moin! Lizenzen: 1. FFM Linzenz oder 2. Nationale franz. Lizenz oder 3 . Internationale Lizenz oder 4." licence à la Manifestation" = 2 Tages Vor-Ort-Lizenz für 85 €
Also bei AFATA geht es mit Inter H Lizenz,bei Ufelop geht es nur mit Ufelop und Inter H-Lizens.
Am eigenen Leib erlebt.
Ciao:Micha
Hallo Micha, hier geht es ja konkret um CHAMPIONNAT DE FRANCEDE TRIAL VINTAGE unter Fahne der FFM (Fédération Française de Motocyclisme). Scheint ja noch mal was anderes zu sein. Also FFM, AFATA, Ufolep. Akzeptiert FFM H-Lizenz?
Hallo an meiner Bultaco Alpina 250 lässt sich der Kupplungshebel sehr schwer(für echte Männer) ziehen Der K-Zug ist neu und gefettet, kann man da etwas an den Federn verändern das es leichter geht oder andere Federn verwenden Gruß Pancho
Fett ist mal ganz schlecht. Dünnes Nähmschinenöl nehmen.
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Off topic U.a. wurden strassenzugelassene Reifen gefordert, hat aber niemanden interessiert. Nur Bremsen und Lautstärke wurden kontrolliert. Zulassung, Kennzeichen usw. vollkommen wurscht.
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Die handelsüblichen Trialreifen haben alle eine Straßenzulassung. Einige Wanderreifen wie z.B. Maxxis Trialmaxx sind eigentlich wegen zu großem Stollenabstand nicht für Wettbewerbe zugelassen, hat bei meiner TLR200 nie einen gestört....
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