Dankeschön für die Tipps!
Die Welle einbauen ist doch ein Aufwand den ich wenn es geht vermeiden möchte. Werde jetzt mal den Domino Hebel bearbeiten und ein Gewinde mit einem Einstellschrauben anpassen. Wenn das mit dem Hebel gut funktioniert schaue ich weiter ob ich die Welle noch brauche.
Zug ist schon neu.
Ist der Umbau der Welle aufwendig?
Einen in der Griffweite einstellbaren Kupplungshebel würde ich auch noch benötigen, gibt es den für meine Fantic?
Hört sich gut an, kannte ich noch gar nicht! Hat schon jemand Erfahrungen damit?
Hallo, hat jemand eine Ahnung wie man den Ausrückhebel der Kupplung verlängert?
Die Fantic fährt noch immer sehr gut, jedoch die Kupplung könnte etwas leichter gehen!
Danke Lee!
Habe grade eines beim KIVO bekommen, ist erledigt!
Fahre jetzt seit einem Jahr mit einem bearbeiteten Hinterreifen (wie hier schon öfters beschrieben wurde) und das passt !!
Kein verrutschen mehr, ist die günstigste Lösung
Leider ist mir jetzt die Spannfeder am Kupplungshebel (beim Motor) gebrochen. Ist gar nicht so leicht Ersatz zu finden. Habe jetzt mal bei KIVO angefragt.
Hallo Klaus,
Hast die selben Gedanken wie ich! Möchte mir auch für meine 201er einen Ersatzmotor besorgen. Obwohl ich meinen neu aufgesetzt habe, aber man weiß ja nie 😎
LG Werner
Ich hätte noch einen original Tankdeckel.
Gruß
Dankeschön, aber ich habe es so wie Oskar empfohlen hat gemacht und es hat super funktioniert!!!
LG Werner
Das Problem haben (fast) alle diese Tankdeckel.
Ich hab das Problem bei meiner Fantic gelöst indem ich eine im Durchmesser passende Madenschraube aufgebohrt habe. Die wurde halb in die Bohrung für die Entlüftung am Tankdeckel geschraubt und obendrauf ein Schlauch - fertig.
Dauert maximal ne halbe Stunde und kostet so gut wie nix.
Bei Bedarf mache ich auch gerne bei Tageslicht Mal ein Foto
Das Problem haben (fast) alle diese Tankdeckel.
Ich hab das Problem bei meiner Fantic gelöst indem ich eine im Durchmesser passende Madenschraube aufgebohrt habe. Die wurde halb in die Bohrung für die Entlüftung am Tankdeckel geschraubt und obendrauf ein Schlauch - fertig.
Dauert maximal ne halbe Stunde und kostet so gut wie nix.
Bei Bedarf mache ich auch gerne bei Tageslicht Mal ein Foto
Dankeschön, hört sich gut an, das werde ich morgen gleich machen!!
🤗🤗
Mir ist leider vom Tankverschluss der Teil abgebrochen wo der Entlüftungsschlauch aufgesteckt wird.
Suche daher einen anderen Verschluss, oder hat wer eine Idee wie ich meinen reparieren könnte!
LG Werner
so, heute ein teilerfolg: 3 von 4 schrauben sind offen nach rostlösereinsatz. nummer 4, die direkt beim rahmenunterzug musste ich aufbohren, weil sich die ehemals engepresste messingmutter im kunststoffgehäuse durchgedreht hat. kurzer blick auf motoplatz zündung, der gehts eh gut. alles eingefettet und wieder zusammnegeschraubt.
den originalen unterfahrschutz bei der gelegenheit wieder aufgearbeitet mit der flex und drahtbürste. ☺️
und der A- Cup kann kommen.............
So? Tr34 Felgen von Acront. Gabs auch bei der Zero. Hier von Radbauer in UK Aufgebaut. 450€ bitte. Die Speichen sind teuer ..ich kenne die Laenge leider nicht, sonst haette ich welche machen lassen. In DE fuer twin shocker nicht erlaubt. In uk, alles paletti. Die 303/305 Loesung ist dagegen erswinglich. Mein Caglio Bike hat ein modifizierte 315 montesa Hinterrad… Bremsscheiben-Aufnahmen abgedreht und ein selbst gebaute Trommel angedockt. Verwendet dann original Speichen…
Danke für die guten Vorschläge, mir ist das alles doch ein wenig zu aufwendig. Das große Problem sind die Speichen. Ich werde vorerst mal mit dem Schlauch weiter fahren. 😒
Alles anzeigenDann denk doch mal über Tubliss nach.
Das steht bei mir auf der Wunschliste.
Erfahrung hab ich bisher keine damit, aber bisher nur positives gehört.
Gruß
Michael
Ich habe von einem Endurofahrer davon gehört. Gibt's beim Trial dazu Erfahrungen?
Danke für die Ratschläge, besonders an FANTIC 340 der sich wirklich immer gut auskennt 👌👏
Ich dachte das Projekt mit der Felge wäre einfacher, doch ich werde wohl mit der originalen weiter fahren. Gesehen habe ich aber eine Fantic 300 schon mit einem modernen Felgenring. 🤔
Habe gerade gesehen dass die modernen Felgen 32 Speichen haben, die Fantic aber 36 ............
Wird wohl ein Problem werden!
ah, Tuning für den nächsten A Cup 🤗 Gruss Christian
Deine hat ja solches Schnick Schnack schon 😇😁
Ich würde gerne hinten einen Felgenring von einer modernen fahren um mir den Schlauch zu ersparen.
Lässt sich das auf die originale Narbe mit Speichen anpassen?
Hätte eine GasGas Felge liegen!
Lg Werner
Moin Werner, ich weis nicht was du wiegst, oder wie du fährst..aber 230 ml wäre für mich viel zu viel!
Bist du sicher das der Gabel (Feder) in ordnung sind? vorspannungs Hulse installiert?
Habe nun auf 200 ml reduziert, kann aber nicht besonders viel Unterschied feststellen 🤔
Danke für die Infos und Radschläge. Ich habe nun als ersten Schritt versucht nur das Gabelöl zu wechseln und denke nach einer Probefahrt, dass das genügen wird. Vorher hatte ich ein 7,5er Öl drinnen, jetzt eine Mischung von 10er und 15er Öl, also ca. ein 13,er. So werde ich es in nächster Zeit belassen.
Die vom Werk angegebene Ölmenge mit 230 ml passt genau, den Luftpolster habe ich dabei mit 150 mm gemessen!
Danke nochmals für die Tipps.
LG Werner
