Hallo Trialforum,
letzten Sonntag hab ich bei Haferkorn in Leipzig den Trial Sektionstraining f?r Einsteiger mitgemacht. Der Kurs ist vergleichsweise g?nstig. Bei sch?nsten Wetter ging es in der [URL=http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&q=Cottaweg,+Leipzig,+Leipzig,+Sachsen&sll=51.316881,10.415039&sspn=12.979251,32.915039&ie=UTF8&cd=1&geocode=Fa9yDwMdqFO8AA&split=0&ll=51.348031,12.337067&spn=0.003163,0.008036&t=h&z=17]Leipziger (fast) Innenstadt[/URL] (diese Kombination von Trailgel?nde und Stadt ist wohl so recht selten) ?ber Stock und Stein. Zugegebenerma?en ?ber kleinen Stock und kleinen Stein, denn Trial fahren ist, wie so vieles, schwerer als es aussieht. Aber der Reihe nach.
Nach einer Begr??ung wird erst mal was zum Trialsport und zu den Motorr?dern gesagt. Es erfolgt eine Erw?rmung und die Verteiung der Motorr?der. Dort gibts Scorpas und Betas.
Scorpa 2504T
Beta:
EVO 125 2T
EVO 250 2T
EVO 250 4T
Es war f?r jeden ein Motorrad verf?gbar!
Ich wollte gern die Evo 125 probieren und hab sie auch bekommen 
Ich hab schon mal auf einem Motorrad gesessen und komme auch mit dem MTB eine Bordsteinkante hoch (crazy 
;))
Helm gibts dort, ausgelatschte Crossstiefel hatte ich vom Kumpel geborgt, die Kniesch?tzer vom Rollschuhfahren sollten das Gewissen beruhigen. 10 Minuten freies Fahren sollten jeden Teilnehmer mit den Motorrad vertraut machen. Das Schalthebelweitwegproblem ist mir irgendwie sofort aufgefallen 8).
Nach dem Anfahren und Anhalten ?ben wird in (engen) Kreisen auf der Wiese gefahren und jeder der denkt, dass das einfach ist wird am Nachmittag (im Gel?nde) eines Besseren belehrt. Dann gehts ?ber die ersten sanften H?gel um Einen rundrum trainiert die Leipziger Trialszene.
Schnell wird klar worauf es beim Trialen ankommt. Die Anderen trainieren mit viel st?rkeren Motorr?dern, daran muss es liegen. Also fordere ich die Kollegin mit der 250er2T auf mit mir das Motorad zu tauschen. Da gings dann gleich besser 
Nein, nat?rlich nicht. Aber die 250er2T war nicht sooo schlimm wie ich anfangs dachte. Nach dem ich hier ja oft gelesen und wegen der Motorgr??e gefragt fragte, hatte ich ordentlich Respekt.
Auf der Wiese ist alles machbar. Aber trialen hei?t nicht teures Motorrad, sondern ?ben ?ben ?ben, Leider 
Ein Teilnehmer empfand das Gel?nde etwas zu anspruchsvoll und bekam dann vom Chef eine Einzelbetreuung in "machbareren" Abschnitten. Also niemand wird dort allein gelassen.
Wir Anderen haben uns mit der zweiten Gruppe mit dem n?chten Erdhaufen besch?ftigt. Es ist erstaunlich wie schnell ein kleiner Baumstamm einen auf der Bahn werfen kann 
Da hab ich auch mal die 4TScorpas probeirt und fand dass die sich genau so schlecht fahren lie?en wie sie aussahen. Die Kupplung ist gegen die Beta ein Graus; schwerg?nig und gef?hllos.
Also dann mal die Beta 250 4T. Die macht ja alles von alleine :D.
Man merkt die zus?tzliche Tr?gheit der gr??eren rotierenden Massen sofort beim Losfahren und in der ersten Kurve. Das hab ich als Anf?nger aber nicht als Nachteil empfunden. Das macht es nur fahrbarer ud nicht so nerv?s. Der Motor ist ?hnlich kr?ftig und spontan wie der 2T. Leisung spiel eh keine Rolle. Ein weiterer Vorteil ist, dass man sich beim Warten im Standgas nicht selbst vergiftet und dieses Zweitakt s?gen (von dem ich nicht sehr angetan bin) nicht nervt.
Da ich mir die eh nicht leisten kann/will bin ich zur?ck auf die Evo125 2T (die ich mir auch nicht leisten w?llte, die aber von der Charakteristik wahnscheinlich (hoffentlch) n?her an einer 8-10 Jahre alen 125 2T dran ist).
dann gibts einen Mittagsimbiss bevor es in den Umliegenden Wald geht, so es auch bei 30?C angenehm zu fahren ist.
Ich Euch nicht von jedem Baumstamm erz?hlen. Es hat Spass gemacht. Man m?sste jeden Abschnitt wochenlang ?ben. Es ist erstaunlich wieviel das Motrrad mitmacht und wieviele (einfache) Hinderniss mit Gasgebenundmopedeinfachmachenlassen zu ?berwinden sind. Und wie schnell man bei 10km/h ?berfordert sein kann.
Da merkt man dann auch warum man Anfang Imkreisfahren ge?bt hat.
Dieser Schnupperkurs soll ja Unentschlossene f?r den Trialsport begeistern. Aber mir als Begeisterten hat er auch Grenzen aufgezeigt. Schwierig ist es schon, da mache ich vielleicht doch lieber eine Umschulung zum Enduroweltmeister. Aber wenn man nie anf?ngt wirds auch nie was...
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