Montesa 242 Trial als Teiletr?ger oder zum Restaurieren zu verkaufen. Der Motor l?uft und das Getriebe l?sst sich schalten. Die R?ckholfeder des Schalthebels hat sich wahrscheinlich ausgeh?ngt (242 Krankheit) und der Luftfilterkasten ist selbstverst?ndlich mit dabei. Die Felgen weisen keine Besch?digungen auf. Die Monty ist komplett. VB 500 ?
Besichtigung ist selbstverst?ndlich m?glich. Standort Siegen/NRW
Bilder k?nnen zugemailt werden.
hi J?rg! Kannst du mir bitte Bilder zumailen? Danke dir
Lee
...hier sind Bilder als Dateianh?nge. Hoffe das es funktioniert...
...und auf vielfache Anfrage den Grund f?r den Verkauf:
Ich habe die 242 gekauft, um sie f?r mich zu restaurieren. Jetzt aber m?chte ich aber doch eher in die viertaktende Ecke wechseln und eine TLR f?r mich aufbauen...
J?rg, was heisst "ausgeh?ngt"? ch habe neuelich 2 242 Motoren zerlegt (f?r ein Freund in Uk um ein draus zu machen. Beide hatten etwas verschlissen kickstart zahnraeder. Obwohl es von Pfahler nachbauten gibt, die sind zu hart und gehen kaputt. Oder hat jemanden ein andere Info. passt en 307 Zahnrad rein?
Peewee
...da ich den Motor nicht ge?ffnet habe, kann ich nur von den Erfahrungen der beiden ebenfalls im Stall stehenden 242 ausgehen. Hier trtat das gleiche Problem eines h?ngenden Schalthebels auf. Ursache war jeweils eine ausgeh?ngte bzw. gebrochene R?ckholfeder, die den Schalthebel jeweils wieder in die neutrale Lage setzte. Auch mit diesem Defekt ist das Getriebe allerdings zu schalten.
Das Problem mit dem Kichstarterzahnrad kenne ich auch. An einer 242 mussten wir dieses ebenfalls mit einem Pfahler-Nachbau regeln.
Der Kickstarter an der zum verkauf stehenden 242 funktioniert ohne Probleme.
