Trialforum

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Habe das Buch heute bekommen , klasse !!! Das Buch hat 100 Seiten.
Gruß vom Bultacoopa

6 bar. There is a membrane separating the nitrogen from the oil. As oil heats, it expands. The nitrogen inside prevents hydraulic lock. Ozos are made by betor. The name is different as the two importers to the uk are different

Hallo in die Runde,

der Heckträger wurde im Nov. 2017 bei der Firma nonstop motoren in den Niederlanden gekauft.
Damaliger Neupreis 475€
Der Gute hat von 2017 bis 2021 gute Dienste geleistet und sucht jetzt eine Anschlussverwendung.
Verkabelung, Leuchtmittel…

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auch beim luftfederbein verstellt man die dämpfung nicht über den druck sondern die (luft)federkraft.

Um zu verstehen, welche Medien (Öl/Gas) in einem Stoßdämpfer was machen, und welche Auswirkungen Eingriffe in technisches Gerät haben, empfiehlt es sich auch einmal zu einen passablen Buch zu greifen. Auf die schnelle fällt mir dazu "Geheimnisse…

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Habe das Buch heute bekommen , klasse !!! Das Buch hat 100 Seiten.
Gruß vom Bultacoopa

Vielen Dank für die umfangreichen und interessanten Hintergrundinformationen. Ich habe etwas gelernt.

Abschließend nochmal meine Frage: Wieviel Bar oder psi Druck sollte das Gasreservoir von Dämpfern dieser Betor / OZO Bauart haben?

viele Grüße
Peter

Das Ventil an den Betors wird zur werkseitigen Befüllung, vermutlich mit Stickstoff verwendet, das ist kein Luftfederbein wie beim MTB wo man mit ner kleinen Handpumpe die Dämpfung verstellen kann, also Finger weg….

Das Gas dient lediglich dazu, das Öl…

Um zu verstehen, welche Medien (Öl/Gas) in einem Stoßdämpfer was machen, und welche Auswirkungen Eingriffe in technisches Gerät haben, empfiehlt es sich auch einmal zu einen passablen Buch zu greifen. Auf die schnelle fällt mir dazu "Geheimnisse…