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meine mühevoll restaurierte Honda TL 125 S wegen Umstieg auf
moderneren Trialer.
Motor starter sehr gut und läuft (Hondatypisch) ruhig (Ventile
eingestellt, Steuerkette gespannt, neue Unterbrecherkontakte,
frischer Ölwechsel).
- Rahmen optimiert, neu ausgebuchst (Schwingenlagerung mit Permaglidebuchsen) gestrahlt und pulverbeschichtet.
- Neue Reifen vorn und hinten.
- Neue VA Speichen vorn (hinten noch ok).
- Tank entrostet (innen völlig blank) und aussen neu lackiert (links ein paar leichte Schrammen vom ersten Bodenkontakt, sieht man aber kaum9.
- Neue Fußrasten.
- Neuer Kettensatz.
- Viele Originalteile optimiert und galv. neu verzinkt bzw. neu pulverbeschichtet.
- Sitz verkleinert und optimiert.
- Renthal Lenker (mit Erhöhung).
- Neue Magura Hebel (die unzerstörbaren).
- Neue Bowdenzüge (teils von Venhill).
- Neue Simson Stossdämpfer hinten 360 mm.
- Von mir Handgefertigter Aluminium Endschalldämpfer mit tollem Sound (DB Killer mit dabei).
- Original Handbuch und Stückliste mit Originalartikelnummern (in Englisch) als ausgedruckte Kopie mit dabei.
- Neue Bremsbeläge vorn.
- Neue Kotflügel vorn und hinten (Halter vorn Eigenbau aus VA).
- Ritzelabdeckung Eigenbau.
- Finne, Not-Aus und Kettenradabdeckung mit dabei.
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uvm......
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Ohne Papiere!!!
Preisvorstellung:
nehme angemessene Preisvorschläge entgegen!!
