Hallo Oliver,
warum braucht man eine Klasse f?r wassergek?hlte Monoshocker? 
Mit deiner Fantic kannst du so ziemlich bei allen Trialwettbewerben starten.
Es werden dort meist vier verschiedene Spuren angeboten. Dort sollte f?r jeden das passende dabei sein.
Eine Unterteilung in Fahrzeugkategorien, Hubraum, Alter der Fahrer usw.
-wo soll das hinf?hren.
Behalte die Fantic, dann reift sie bei dir zum Klassiker.
Auf der Startseite von "Ortwisann" findest du im Menue alle Infos zum D-Cup.
Das Beste ist, du besuchst einen Lauf in deiner N?he.
Gr??e
Karsten
Hallo Oliver,
der Status ist per se keine Frage des Alters, sondern der Bauart.
Die Sektion wird also nie ein Twinshockmotorrad oder Preunit.
Das die Sektion nicht wettbewerbsf?hig sein soll, ist etwas ungl?cklich ausgedr?ckt.
F?r Einsteiger und Fahrer im reiferen Alter ist die Sektion eine gute Wahl (wie ich finde).
Nat?rlich ist die Entwicklung nicht stehen geblieben; so da? niemand auf die Idee kommt 2009 damit in der DM zu starten.
Bis Klasse 4 l??t sich aber damit immer noch gewinnen (guter Fahrer voraus gesetzt).
Es kommt auf die eigenen Ziele an:
-verbessern der Fahrtechnik ohne Wettkampfambitionen oder
-gute Plazierungen und schneller Aufstieg in die n?chste Klasse
Schreib doch mal was du vor hast
Fast alle neuen Monoshocker haben Wasserk?hlung.Also das w?re ja absurt.Soviel ich wei? kamen so die ersten Wasserkocher Mitte der 90er auf den Markt so ab 92 oder so.Section ist voll Wettbewerbsf?hig nur K-Roo nicht,weil das ein Sch..........haus ist.
Ciao:Micha
Oliver,versuch doch mal ob du Sie bei einem Trialh?ndler in Zahlung geben kannst.Ne,verschenken nw?rd ich Sie auch nicht.
Ciao:Micha
Ich w?rd es eventuell zuerst mal bei Peter Schwarz versuchen,ansonsten einfach mal alle abklappern.Oder bei Ebay einstellen aber Europaweit.So sprichst du auch das Publikum im nahen Ausland an.
Ciao:Micha
Ausprobiern,so erreichst du auf jeden Fall Europaweit viele Leute.
Ciao:Micha
hallo, wenn deine fantic keiner haben will, dann bringe sie zu mir auf den trialhof.
dort ist sie in guter gesellschaft. ich habe mir schon ?berlegt ist k?nnte ja so eine art ,, Hof Arche" f?r ausgediente trialer anbieten.
es ist schon bl?d wenn man mit einem solchen motorrad zu einem lf-trial kommt und die kids schauen als ob man einen oldtimer f?hrt, aber ein oldtimer ist es auch wieder nicht!
also mein angebot steht
das ist doch die fantic von der wir reden, oder ?
also mein tipp, fahre sie weiter und verschleudere sie nicht, dass motorrad ist top
und ich bezweifele mal das du mit einer neueren mehr spa? haben wirst
ansonsten, ich habe noch platz 
der trialhof ist ein alter bauernhof oberhalb von dreckenach
dort bekommen trialer ( trialmotorr?der, gell michael) die keiner mehr haben will ein neues zuhause und werden so vor der schrottpresse bewart
Ich hab die letzten Jahre ein paar Trialer durchprobiert, so ab Bj. 97 abw?rts bleibt der Preis knapp ?ber nem 1000er h?ngen.
So hab ich f?r meine 96er 370erGG letztes Jahr knapp 1200,- bekommen, f?r meine 85er Fantic 800,- .
In Anbetracht der Tatsache, da? die GG vom Handling und vom Gewicht her keinen Furz besser war als die luftgek?hlte Fantic, wage ich zu bezweifeln, da? von 97 aufw?rts bis 2003/4 ein wahnsinnig grosser Unterschied in Sachen Handling oder Gewicht gemacht wurde.
Mein Rat : behalt die Fantic! Die ist gut! Du kriegst nicht viel daf?r und was bischen neueres ist nicht viel besser!
Ansonsten such ich auch wieder nen Trialer, vlt so was: :]
quelle http://www.bikez.com
Ja aber du weisst doch wie das ist, wenn man was neues haben will, und wie eben auch schon folgerichtig einer geschrieben hat, man wird mit dem Youngtimer wirklich etwas bel?chelt!
Aber wie schon gesagt,unter Preis geht sie nicht weg!
Dann warte ich eben bis sie ein Oldtimer wird 
Gru?
Oliver
