Herzlichen gl?ckwunsch Martin zu deinem neuen Gespann mit B40 Motor .Ich freue mich schon drauf wenn wir beide das gute St?ck zusammen probefahren :]
Martin Dams hat jetzt auch eins
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Rustikal, geil!
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is aber ne c15
Ciao:Micha -
---der C15-Motor scheint mir etwas in sehr spezieller Art zurechtgebraten und -geschraubt zu sein? Vielleicht sa? da vorher ein B40 drin (da SMX von B40 spricht)? Auf dem Tank steht BSA drauf, ist aber m.E. keiner?
Und das Fahrgestell, aus welcher K?che kommt das?Da der stolze jetzige Besitzer zwar seit Nov. o9 im FORUM eingeschrieben ist, aber seither noch ohne weiteren Beitrag , frage ich mal SMX und DUCMAN, ob Ihr vielleicht noch ein paar Einzelheiten zu diesem interessanten Gef?hrt bzw. den techn. Details beitragen k?nnt?
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Den Umbau auf Magnetz?nder ?ber Kette vom Nockenwellenantrieb hat es f?r BSA B15 ?fter gegeben - meisten mit Matchless G3 oder AJS-Teilen, weil die leicht verf?gbar waren.
Der eigenartige Z?ndverteiler (?hnlich Automotoren) wie er an der B15 geliefert wurde und auch kurz f?r die Thriumph Tiger Cub verwendet wurde, galt als ziemlich unzuverl?ssig und verschlei?freudig.Da wird Martin wohl noch einige fernsehfreie Abende haben, bevor wie auf ein zweites Trialgespann im Norden hoffen k?nnen...
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Kann ja auch nicht alles wissen,bin vom Seitendeckel ausgegangen
Ciao:Micha -
Das hab ich mir schon gedacht
Ich gebe zu wenn wir nicht beide zuhause h?tten h?tte ich es auch nicht gewust 
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---und wer sagt etwas ?ber das Fahrgestell ??
Meine damit das Moped ansich, ohne Beiwagen
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---ob ohne oder mit Beiwagen: Inzwischen leider keine weiteren Beitr?ge...;( ,
SMX, konntet Ihr denn schon probefahren?:)
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Ist warscheinlich ein Dod Rahmen , bis zur Probefahrt wird es wohl noch ein bischen dauern, ist noch einiges dran zu machen
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---DOD = Department of defense = Milit?rmaschine ???
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Es gibt auch noch DOT die hatten Villiersmotoren drin.
Ciao:Micha