Schau mal hier
http://www.zonetrial.com
Oder hier
http://trialcenter.de/index.ph…teile-Bike-Trial/l-KAT483
Anrufen und nachfragen hilft weiter!
was spricht gegens flexen? Die Felgen sind sogesehen Verschleißteile wie eigtl. alles am Trialfahrrad. wenn man beim Flexen nicht zuviel weg nimmt, hält die auch länger.
alles dazu:
http://www.mtb-news.de/forum/t/felge-flexen.164505/
Sehe das auch so, bin jetzt fast 7Jahre zwischen meiner Motorradtrialzeit Fahrradtrial gefahren. Wenn du gescheite Bremsleistung willst musst du flexen! Und ich hab nie eine Felge kaputt geflext. Einfach ne Trennscheibe drauf machen und in sehr steilem Winkel ansetzten dann kannst auch nicht viel Material wegnehmen. Keine Fächerscheibe nehmen! Wirst sehen man muss auch nicht oft neu nachflexen, dass hält ziemlich lange.
Wahrscheinlich hast dir schwarze Felgen gekauft da fand ich´s optisch auch schade zu flexen 
ich selbst habe vorne und hinten scheibenbremse
Die Flexung hält je nachdem wieviel man fährt und in welcher Umgebung. bei sandigem Terrain geht die Flexung schneller verloren, als wenn man in der Halle im Trockenen fährt.
Ich habe schon des öfteren mitbekommen, dass sich in der Kombination harte bis mittelharte Bremsbeläge gut dazu ergänzen.
Die Heatsink in gelb habe ich z.B. jetzt schon an vielen Bremsen gesehen, genauso wie die Coust Pads.
http://www.trialmarkt.de/Brems…nk-Magura-gelb::1234.html
http://www.trialmarkt.de/Brems…ads-Magura-10mm::198.html
Man sollte alles ausser der Standardbeläge fahren 
