Restauration einer Gori MT 325

So ich eröffne mal einen neuen Thread und lasse Euch teilhaben an der Widerauferstehung meiner Gori.

Ich habe sie vor 7 Jahren in Savoyen gekauft. Angeboten als eine BPS/SWM Guanaco.

Ich habe viele Jahre gebraucht um die Plastik Teile im Ausland neu zu bekommen. Ganz schwierig waren die Lampenmaske und die
Seitenverkleidungen. Die Folien habe ich von Martin Matthew`s.
Ich hätte nicht gedacht, dass ich die wichtigsten Neuteile meiner Florentinerin in Leboncoin finden
würde.

Nachdem nun meine Tochter ausgezogen ist, habe ich endlich einen warmen Raum und muß nicht auf die kalte Garage ausweichen.
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Den Rahmen habe ich strahlen lassen und in einer Lackierei neu lackieren lassen in schwarz glänzend.

Auf dem nächsten Bild seht Ihr einen wichtigen Grund, der mich an einer zügigen Motor Instandsetzng
gehindert hat:

Lochfraß im Magnesium des Drehschiebergehäuses.

Ich kann Euch nur empfehlen schaut Euch dass beim Kauf genau an. Wenn die Maschinen lange draußen gestanden haben, oder Wasser/Kondensat im Getriebe steht, ist der Motor meist total zerfressen.
Ich habe zwischendurch in Vils Tiro eine SWM von 1979 gekauft. (die erste mit gelbem Metall Tank.
Danke Alex. Aus dieser Maschine ist der Tank. die 35 er Marzocchi Gabel und der Motor.
Die Teile habe ich wie immer von Reinhard Hallat. Sämtliche Lager und Dichtungen sind neu, der
Kurbelwelle überholt, Kupplungskorb neu mit neuen Lamellen. Der Kolben und Zylinder bei Wahl in Fellbach vermessen. Da Laufläche OK neue Ringe und Kolbenbolzen.
Der Motor wartet jetzt auf den Einbau. Ich werde weiter berichten.

Es geht weiter. Die richtige Sonntagsbeschäftigung bei 2 Grad im Schatten

Hallo Reinhard
die Gori stell ich, wenn fertig, ins Schlafzimmer. Das muß ich nur noch der Besten aller Gattinen
bei bringen.

Ich fahre und schraube völlig Talent frei.

Marzocchi Teile gibt es hier.
PER INFO WWW.SUSPENSIONZANA.COM

Ich habe bei Ugo schon einige Rep-Sätze gekauft.