Trial in Südtirol
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Keine Ahnung warum das IPhone das nun so oft gesendet hat…egal
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…nach diesem Wochenende ist Caglio leider etwas unsicher geworden für mich
Meine neue Montesa 4RT 260 streikt wenn sie eine halbe Stunde warm gelaufen ist, keine Chance mehr zu starten.…das ist mir leider riskant für ein Trial mit solch einer langen Fahrstrecke.
Es gibt verschiedene vermutliche elektronische Verursacher, Verdacht aktuell liegt auf der Benzinpumpe nach dem Leerlaufdrehzahl und wahrscheinlich auch der Thermoschalter ausgeschlossen werden können.
Ich hoffe das mir diese Woche noch jemand helfen kann, ansonsten werde ich meine Nennung zurückziehen müssen .
Ich halte euch auf dem Laufenden.
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Marco, seh zu das du die Monty zum laufen bekommst. Das Wetter hier am See ist traumhaft. Die Kraftstoff Pumpe soll offensichtlich nicht ganz ganz so zuverlässig sein. Tausch mal den Tank mit einem Vereins Kollegen und fahr ne weile. Könnte gut sein das das erfolgreich ist. Sonnige Grüße
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Danke für den Rat, ich fahr morgen mal zu Kivo und hoffe das mir dort auf die Schnelle geholfen werden kann.
Der Fehler ist mittlerweile gut reproduzierbar.
Ich hoffe es klappt, wenn nicht dann hab ich eben großes Pech gehabt…
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Dann grüße mal den Andy schön. Er möge sich an den Fall "Seidel" erinnern. War meines Wissens vergleichbar.
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Davon wurde mir am WE auch mehrfach erzählt…ich hoffe das Andy was findet
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Kann morgen meine Monty holen…Fehler wurde gefunden…die Kivos sind einfach spitze .
Am Freitag ist Abfahrt, fahr nun doch durch die Schweiz.
Kann mir jemand sagen wo ich da genau hin muss, die Informationen sind recht mager und gibt es ein Fahrerlager zum übernachten?
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Und, was war der Fehler?
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womit kommst du denn? WOMO? Im Prinzip ist der halbe Ort das Fahrerlager. Fahr einfach nach Caglio. Im Ortseingang kommen jeweils erst recht und dann links ein Parkplatz. Beide sind aber nicht sehr groß und leider auch nicht eben. Letztes Jahr füllten sie beide aber erst freitags nach 17.00 Uhr deutlich.
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Und, was war der Fehler?
Benzinpumpe und Thermoschalter defekt…Danke Edgar & Andy für die schnelle Hilfe
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Hallo Marco,
Super, dass das geklappt hat. Wir sehen uns in Caglio.
Gruß,
Henning -
Kivo ist immer spitze und es freut mich natürlich auch, dass Dein Ofen wieder läuft
Wobei ich mich schwer tue, wie RT4 mit "Caglio-Old-Trial" in Verbindung zu bringen ist
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Benzinpumpe und Thermoschalter defekt…Danke Edgar & Andy für die schnelle Hilfe
Danke für die Info. Kivo ist super. Da habe ich meine 4Ride gekauft und auch meine 4RT ist da in guten Händen.
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Kivo ist immer spitze und es freut mich natürlich auch, dass Dein Ofen wieder läuft
Wobei ich mich schwer tue, wie RT4 mit "Caglio-Old-Trial" in Verbindung zu bringen ist
Naja, „Old-Trial“ hin oder her…ich hab hier bisher nur 3x Fantic (1x mit Tubeless-Hinterrad), 2x TLR (1x verchromt), 1x SWM, aber im gesamten mehr moderne Motorräder gesehen…4RT‘s dürften die Überhand haben.
Ich denke die Motorradmischung ist bisher vergleichbar mit „Seniorentrial BW“…es geht wohl mehr um die Art des Sektionsbaus als um die Originalität der Klassik-Motorräder.
Pre65 bisher nur eine Zündapp.
Morgen werden wir sehen wie die Starterzahlen so ausfallen und was für Bikes am Start sind.
Ich bin zum ersten Mal hier, weshalb ich auch keinen Vergleich habe.
Auf alle Fälle kann man hier im Bergdorf herumfahren ohne sich nen Kopp machen zu müssen...das Motorrad muss allerdings ne Zulassung haben.
Wir berichten weiter…
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Mein persönlicher Eindruck von Caglio:
Wow…das hat sich wirklich gelohnt!
Für Genusstrialer und Fahrer die Landschaftstrials und Natursektionen lieben ist diese Veranstaltung ein echtes „Muss“!
Ich war froh das ich im Vorfeld so viele Tipps bekommen habe und mit meiner 4RT gestartet bin.
Ich könnte mir gut vorstellen mit einer Twinshock oder Lumo hier mitzufahren und evtl. auch die gelbe Spur am Samstag zu wählen, aber am Sonntag gelb zu fahren liegt aktuell etwas über meiner Konditionsstufe und mit meiner HvM BSA würde ich hier, nach etwas Reflektionszeit, garantiert nicht an den Start gehen, das würde ich sehr wahrscheinlich im Nachgang bereuen. Ich war lange nicht mehr so platt nach einem Trial, anderen ging es übrigens genauso!
Es gibt einfache und anspruchsvolle Sektionen, aber auch eine Zwischenstrecke die einem einiges abverlangt…einem Neuling würde ich diese Veranstaltung nicht empfehlen!
Wir waren zu viert unterwegs in einer lustigen, gemischten und erfahrenen Truppe, alle mit Rucksack, Verpflegung und Ersatzsprit bestückt, es gab glücklicherweise keine nennenswerten technischen Zwischenfälle, da es sonst etwas spannend geworden wär ins Basislager zurückzukommen. Wir sind alle beim D-Cup in der weißen Spur unterwegs und das Level in der Truppe konnte besser nicht passen.
Wieviele Starter es tatsächlich waren kann ich zum aktuellen Zeitpunkt nicht sagen, da es vor Ort keine Möglichkeit zur Einsicht gab, die höchste Startnummer die ich gesehen habe war die „153“.
Ich würde sagen es war eine gesunde Mischung aus vielen Fantic, SWM, Honda TLR + RTL, Beta LuMòs und vielen modernen Motorrädern.
Wenn es zeitlich passt werde ich hierher auf alle Fälle noch einmal fahren…eine klare Empfehlung!
Ich hoffe meine Eindrücke stimmen mit den anderen Teilnehmern in diesem Thread überein…
Viele Grüße aus Finale Ligure
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dem ist nichts hinzuzufügen. Einfach herrlich.
Hatte Sonntag in gelb weniger Füße als in weiß am Samstag
Marco, ich denke das gelb auch für dich mit der modernen passen sollte.
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Samstags hatte ich 3 Füßchen, allerdings hätte ich mir die letzten 2 ganz sicher sparen können…ab der vorletzten Sektion sagten ein paar Italiener zu mir ich wär „out of time“, da hab ich eben Gas gegeben, bei Abgabe der Karte war es allerdings egal, da ich nur 2 Minuten überschritten habe und die Dame bei der Abgabe sagte das sie das nicht so ernst sehen…die Fahrtzeiten von 5,5 und 6,5h haben wir auch tatsächlich gebraucht in der Vierer-Gruppe.
Sonntags war die weiße Spur um einiges schwerer fand ich, da hatte ich am Schluß 24 Füße (glaube ich zumindest) auf der Karte.
Den wievielten Platz ich tatsächlich gemacht habe weiß ich eigentlich gar nicht so genau, da ich kein italienisch verstehe, ich wurde nur mit einem Mädchen (LuMo-Klasse, sie hatte schon Blumen und einen anderen Pokal) , einem Jungen und einem älteren Herren auf die Bühne gerufen…die 3 anderen hatten schon Pokale und ich hab ne „Japanische Gartensäge“ passend zum Motorrad überreicht bekommen…ich interpretierte das als den 4. Platz .
Die Gartensäge nehme ich gerne mit, aber ums gewinnen ging es glaub ich niemand wirklich.
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das euch zu viert die Zeit ausgeht ist klar. Waren am Sonntag auch so unterwegs. Auch wenn die Fahrzeit und Wertung sicher nebensächlich war. Aber nie wieder zu viert. 2er Pärchen sind perfekt. Was die Betreuung der nicht italienischen Starter betrifft ist caglio leider nur mittelmäßig. Wenn es darum geht , fahre ich dann lieber in F.. Ansonsten ist caglio immer wieder eine Reise wert.