@ Fuderdrache
Ich glaub, da überschätzt Du die Gewohnheiten und auch die Paritäten.
Der Viertaktfahrer verkauft/kauft nicht jedes Jahr ein neu' Mopped.
Bei einer derzeit 3-stelligen Verkaufszahl allein von EVO 300 2T in Deutschland pro Jahr kann da im Viertaktbereich kein Erdrutsch stattfinden.
Dazu ist BETA auf der Fahrwerksseite mit dem HF Rahmen deutlich besser aufgestellt. Auch das sollte man berücksichtigen.
Frank
Hallo Frank,
da gebe ich dir Recht.
Aber bei einem Neukauf hat Montesa durch den neuen Preis sicherlich einen guten Schritt gemacht.
Uns allen soll das nur recht sein 
Uwe
Uwe,
da sind wir einer Meinung. Konkurrenz belebt das Geschäft und zwingt auch uns zur Verbesserung des Gesamtpaketes. Bin ich sehr für.
Möglicherweise haben wir durch die Preissenkung unserer Viertakter im letzten Jahr auch für die 4RT Käufer Mutter Theresa gespielt, da sich dieser neue Preis doch sehr an unserem aktuellen Kurs orientiert.
Und möglicherweise, aber noch nicht völlig sicher, profitiert der EVO 4T Käufer auch nochmal, falls es uns gelingt, hierauf zu reagieren.
Frank
P.S. Falls es dir nicht bekannt sein sollte: ich war von 1988 bis 2004 Montesa Importeur, ich werde mich daher hüten, was Schlechtes über das Produkt zu sagen.
Hallo Frank, gibt es schon Preise oder Tendenzen für die 4T? 
Wow, sieht ja richtig schick aus die 4 Takt EVO....
Nächste Woche müsste sie kommen,Rechnung ist schon da.Bin gespannt wie sich die neue 300 er fährt. 
ist da
Hat sich beim neuen Modell mal etwas an der -lausigen- Umlenkung getan? Oder sind da noch immer die zierlichen Umlenkknochen mit Nadellagern (die zwar für 15.000 U/min aber nicht für die dynamische Last ausgelegt sind) drin?
Spitzen Bilder ! Das ist ja wie Weihnachten Ich find die 2014er EVO sau gut ! Und ich wollt auch nicht auf Deubel komm raus ne` Einspritzung oder sonstigen Firlefanz haben sondern nen ausgereiftes Mopped das funktioniert.
so seh ich das zumindest
Die hat serienmäßig einen Umlenkungsschutz.Neue Fußrasten hat es auch gegeben.Gefällt mir sehr gut.Morgen wird sie das erste mal Bumm Bumm machen.
Ganz fein! 
Bitte zeige doch bei einem der nächsten schönen Bildchen auch nochmal die Gabelklemmung an der Brücke. Die würde ich ganz gerne mal anschauen
Viel Spaß & gutes Gelingen morgen!
Macht mich irgendwie richtig an das Ding!
Uiuiuiii. Wirklich schick der Bock :). Über einen ersten Live-Test-Bericht würde(n) ich (wir) uns freuen!
Ich werde das Maschinchen auf jeden Fall in Kempten am 19 Oktober mal Probe fahren.
dann werden wir sehen ob meine gute Montesa zittern muss
@ Thias
Wer sagt Dir, das Markus Kipp mit einer 300 er Beta anrollt?
Wirst wohl Jotagas fahren müssen
habs gestern in natura gesehen.
schaut live um klassen besser aus als auf den fotos.
wirklich sehr gediegen und schick!
Markus ist mit einer 300 er Beta vertreten. Du weist ja, ich überlasse nix dem Zufall!
Mir gefallen auch die neuen betas hervorragend.
Und meine Verwirrung bezüglich der geänderten Gabelbrücken hat sich auch geklärt. Auf der beta-Homepage sind Übersetzungsfehler - die Deutschen haben mehr Schrauben ...
Die englische und italienische Beschreibung paßt aber. Jetzt versteh' ich's auch.
Im Norden sind die hübschen Italienerinnen nun auch angekommen. Probefahrt bei Sven am Shop (kleine Trialecke vorhanden) ist jederzeit möglich.
Ein Probefahrt Wochenende (Sa. Celle & So. Ashausen) ist für Mitte November geplant. Auch mit den neuen Montesas. Den finalen Termin gebe ich zeitnah durch.
VG
Matten
Neue Fußrasten,sehr schön.
