Ich hab zwar noch kein Showa zerlegt, dafür diverse andere....
Federbein ausbauen, Feder komplett entspannen ( Mutter ganz runter drehen ) , oberen Klemmring entfernen ( zwischen Federbeinauge und Federteller ), Feder nach oben hin abziehen, neue Feder rauf, alles in anderer Reihenfolge zusammen bauen, außer einem Hakenschlüssel kein spezielles Werkzeug erforderlich...
Zum Ausbau muss man oft Luftfilterkasten o.ä. ausbauen, um Platz zu schaffen, damit man das Federbein nach oben raus ziehen kann...
Bei einem älteren Moped sollte man die Gelegenheit nutzen und gleich die Umlenkung kontrollieren, reinigen und neu fetten...
Hallo,
alles ganz einfach.
Schutzblech abbauen, Federbein erst unten Umlenkung abbauen, sind normale Schrauben,
dann obere Befestigung lösen und das Federbein entnehmen.
löse die Kontermutter so weit wie möglich unter der Feder und entspanne diese.
ist noch Spannung auf der Feder drücke diese im oberen Teil zusammen, dadurch wird der obere
Teller über der Feder frei, drücke diesen etwas nach unten und ein Sicherungsring wird sichtbar. Diesen entnehmen und Dudu kannst die Feder Entnehmen (also alles ohne besonderes Werkzeug)
Für den Einbau den umgekehrten Weg.
Beim Einbau einer Stärkeren Feder wirst du diese mit einem Federspanner Vorspannen müssen( Spezialwerkzeug)
...wenn Du Nr. 5 nach unten drückst wirst Du Nr. 4 finden ...
...wenn Du Nr.7 runterdrückst soltest Du Nr.6 finden....
gerhard2070: kurze frage, das steht mir bei der 260er mit Showa jetzt auch bevor. Hast Du den Luftfilterkasten runterbauen müssen und hast Du Feder mit einer Vorspannvorrichtung zusammendrücken müssen oder wie hast Du das gelöst ? Wie ich das verstehe steht die unter Spannung selbst wenn Einstellschrauben für die vorspannung ganz unten sind. ?
Andere Frage feder vorne (Showa Gabel), da mach ich doch nur den einen Holm oben auf, alte Feder raus, neue rein zudrehen fertig oder (so hab ich das im Manual verstanden)?
Luftfilterkasten muss nicht raus.
Gabel genau so wie angegeben.
Original Feder bekommst du ohne Werkzeug raus. Die stärker Feder wahrscheinlich nur mit Federspanner.
Alles klar, danke..dann versuche ich mal mein Glück 
Danke nochmal. Wie soll man das federbein raus bekommen ohne den Luft Kasten abzunehmen? Umlenkung komplett weg gebaut und unter raus? Ich hab den Kasten weggenommen und die Feder mir 2 spanngurten vorgespannt. Ging auch
Wie ich das so lese baut hr nur die Feder um.
Warum lasst ihr, wenn ihr sie ausgebaut habt, nicht durch einen Fahrwerksspezialisten auf das passende Gewicht modifizieren?
Haltet ihr das nicht für sinnvoll?
Bis denne danne
Erpel
Natürlich ist ein individuell abgestimmtes Fahrwerk sinnvoll, ist eben auch eine Kostenfrage, zwei Federn , selbst eingebaut, 150,-€, ein komplett überarbeitetes Fahrwerk gerne 1500,-€..
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